Читаем Морская гвардия отечества полностью

«Красный Крым» участвовал в десантной операции в районе Южной Озерейки в составе отряда прикрытия (крейсера «Красный Кавказ» (флаг командующего эскадрой Л.А. Владимирского), «Красный Крым», лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Сообразительный»). 3 февраля 1943 г. отряд в 6.10 вышел из Батуми и двигался на запад, чтобы дезориентировать противника, а в 18.05 повернул в район операции. Однако стрельбу отложили на 1,5 часа в связи с запаздыванием отряда высадки. Крейсера и эсминцы отвернули на юг и маневрировали. 4 февраля в 2.16 отряд подошел к району высадки. Корабли легли на боевой курс, и в 2.35 «Красный Крым» открыл огонь по Озерейке. Израсходовав 598 130–мм и 200 100–мм снарядов, в 3.05 корабль прекратил огонь. Закончив обстрел берега, крейсера и лидер легли на курс отхода. 5 февраля в 10.50 «Красный Крым» прибыл в Батуми и ошвартовался к причалу.

В апреле 1944 г. А.И. Зубков был назначен командиром крейсера «Мурманск», переданного США в счет репараций. Командиром «Красного Крыма» становится капитан 1–го ранга П.А. Мельников, до этого командовавший дивизионом эсминцев.

9 мая 1944 г. «Красный Крым» перешел из Батуми в Поти, в охранении эсминцев «Железняков», «Незаможник», СКР «Шторм», БТЩ «Щит», 14 СКА, 4 самолетов «МБР–2». С 15 мая по 17 августа 1944 г. крейсер прошел плановый ремонт в Поти. При этом был применен метод неполного докования в 5000–тонном доке. Длина носовой консоли корабля составила 33,6 м, угол дифферента плавдока — 3°. Находившийся в доке крейсер посетил нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов.

В ноябре 1944 г. эскадра Черноморского флота перебазировалась в Севастополь. 4 ноября в 9.00 крейсер вышел из Поти вместе с линкором «Севастополь» в охранении эсминцев «Незаможник», «Железняков», «Летучий», «Легкий», «Ловкий» и 8 катеров «больших охотников». 5 ноября в 8.00 корабли соединились со вторым отрядом — два крейсера и три эсминца. В 8.50 на флагмане был поднят сигнал: ««Красному Крыму» быть головным». Крейсер полным ходом обошел линкор и стал во главе эскадры. В 12.50 носовая 100–мм установка крейсера сделала первый салютный выстрел, он первым из кораблей эскадры вошел в базу и в 13.07 стал на бочку.

Во время Великой Отечественной войны «Красный Крым» участвовал почти во всех операциях Черноморского флота и больше других крейсеров совершил походов. Однако он за все время не получил ни одного тяжелого повреждения, сравнимого с повреждениями других крейсеров как Черноморского, так и Балтийского флотов. Возможно, это было результатом военного везения, но, скорее всего, мастерства командира и отличной подготовки всего экипажа корабля.

Корабль выполнил 58 боевых заданий, провел 52 артиллерийские стрельбы по позициям противника, подавив 4 артиллерийские и минометные батареи и уничтожив 3 склада с боеприпасами и до 3 батальонов пехоты, отразил 205 атак вражеской авиации (один самолет сбил), перевез свыше 20 тыс. военнослужащих, раненых и эвакуируемых граждан.

31 мая 1949 г. «Красный Крым» перевели в состав отряда учебных кораблей ЧФ. 8 апреля 1953 г. он выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный крейсер. С июня 1956 по июнь 1957 г. на крейсере размещался личный состав экспедиции особого назначения (ЭОН) по подъему линкора «Новороссийск». Крейсер стоял в Севастопольской бухте вблизи берега, против Ушаковской балки на Корабельной стороне. Он был связан с берегом плавучим причалом.

7 мая 1957 г. крейсер был разоружен и переформирован сначала в СМ, затем ОС, а с 11 марта 1958 г. — ПКЗ. 7 июля 1959 г. корабль был исключен из списков флота.

В ГОД КОРЕННОГО ПЕРЕЛОМА

Следующая большая группа кораблей была удостоена звания гвардейских почти через год после первой — в марте 1943 г.

К началу 1943 г. обстановка на советско–германском фронте начала изменяться. Разгром немецко–фашистских войск под Сталинградом нарушил планы фашистского руководства, позволил Красной Армии перехватить стратегическую инициативу и положить начало коренному перелому в Великой Отечественной войне.

С переходом в наступление на всех фронтах наших войск изменился и характер действий Военно–морского флота. Отпала угроза приморским флангам наших фронтов с моря, уменьшилась вероятность высадки вражеских десантов.

В 1943 г. на северном фланге советско–германского фронта велись бои местного значения. Напряженные боевые действия происходили в основном на море. Северный флот обеспечивал безопасность проводки союзных конвоев, а также внутренних перевозок в арктических морях. Кроме того, силы флота уничтожали боевые корабли и транспорты противника, осуществляли содействие приморскому флангу 14–й армии и оборону побережья. Флот своими силами оборонял полуострова Средний и Рыбачий, наносил удары по береговым объектам в тылу противника, выставлял активные минные заграждения на путях движения его кораблей и транспортов, у входов в базы, высаживал разведывательно–диверсионные группы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Ислам и Запад
Ислам и Запад

Книга Ислам и Запад известного британского ученого-востоковеда Б. Луиса, который удостоился в кругу коллег почетного титула «дуайена ближневосточных исследований», представляет собой собрание 11 научных очерков, посвященных отношениям между двумя цивилизациями: мусульманской и определяемой в зависимости от эпохи как христианская, европейская или западная. Очерки сгруппированы по трем основным темам. Первая посвящена историческому и современному взаимодействию между Европой и ее южными и восточными соседями, в частности такой актуальной сегодня проблеме, как появление в странах Запада обширных мусульманских меньшинств. Вторая тема — сложный и противоречивый процесс постижения друг друга, никогда не прекращавшийся между двумя культурами. Здесь ставится важный вопрос о задачах, границах и правилах постижения «чужой» истории. Третья тема заключает в себе четыре проблемы: исламское религиозное возрождение; место шиизма в истории ислама, который особенно привлек к себе внимание после революции в Иране; восприятие и развитие мусульманскими народами западной идеи патриотизма; возможности сосуществования и диалога религий.Книга заинтересует не только исследователей-востоковедов, но также преподавателей и студентов гуманитарных дисциплин и всех, кто интересуется проблематикой взаимодействия ближневосточной и западной цивилизаций.

Бернард Луис , Бернард Льюис

Публицистика / Ислам / Религия / Эзотерика / Документальное
Призвание варягов
Призвание варягов

Лидия Грот – кандидат исторических наук. Окончила восточный факультет ЛГУ, с 1981 года работала научным сотрудником Института Востоковедения АН СССР. С начала 90-х годов проживает в Швеции. Лидия Павловна широко известна своими трудами по начальному периоду истории Руси. В ее работах есть то, чего столь часто не хватает современным историкам: прекрасный стиль, интересные мысли и остроумные выводы. Активный критик норманнской теории происхождения русской государственности. Последние ее публикации серьёзно подрывают норманнистские позиции и научный авторитет многих статусных лиц в официальной среде, что приводит к ожесточенной дискуссии вокруг сделанных ею выводов и яростным, отнюдь не академическим нападкам на историка-патриота.Книга также издавалась под названием «Призвание варягов. Норманны, которых не было».

Лидия Грот , Лидия Павловна Грот

Публицистика / История / Образование и наука