Морская война

18-го Нельсон решил следовать за французским флотом, куда бы тот ни ушел. Теперь он узнал, что Вильнев действительно прошел пролив 8-го числа, но благодаря непрекращавшемуся встречному ветру британцы увидели Гибралтар не ранее 30-го и только 4 мая бросили якоря на африканском берегу в Тетуане, где суда обыкновенно наливаются пресной водой, в чем необходимость ощущала теперь и эскадра Нельсона. На следующий день перемена ветра вызвала к делу всю пылкость Нельсона, и с кораблями, не успевшими запастись провизией, он пустился в путь к бухте Лагос, где ожидал встретить транспорты и провизионные суда. Этой бухты достигли 10 мая, и там Нельсон узнал, что целью Вильнева была, наверное, Вест-Индия. Сказав своим офицерам, что «солонина с французским флотом лучше ростбифа и шампанского без этого флота», Нельсон 11 мая двинулся за не приятелем к Барбадосу.

Теперь полезно проследить хронологически за ходом этого поединка вплоть до прибытия Вильнева в Вест-Индию.

29 марта. Вильнев выходит из Тулона[70]. Нельсон стоит на якоре в бухте Пальма.

31 марта. «Феб» и «Эктив» видят французский флот в тридцати пяти милях к югу от Тулона; они следуют за ним, направляясь на SSW до заката солнца, когда «Феб» оставляет «Эктив» преследовать французов, а сам идет в бухту Пальма, чтобы сделать донесение Нельсону, все еще стоящему там.

1 апреля. «Эктив», держась в течение ночи на SW, на утро оказывается совершенно один и идет к Нельсону. Вильнев, находясь сперва в заблуждении (благодаря хитрости Нельсона, выславшего корабли к Барселоне), что британский флот находится у испанского берега, теперь узнает, что 27 марта он был в бухте у южной оконечности Сардинии. Вслед за этим он меняет свой курс так, чтобы пройти во внутреннюю сторону Балеарских островов. Нельсон переходит за водой из бухты Пальма в Пула.

3 апреля. Нельсон выходит в море с намерением пройти к Тулону. Вильнев следует на Картахену.

4 апреля. Нельсон около южной оконечности Сардинии; ветер меняется на NNW, и «Феб» делает свое донесение Нельсону. Последний рассеивает свои корабли между южной оконечностью Сардинии и берегами Африки.

6 апреля. Вильнев прибывает в Картахену и предлагает конвоировать в Кадис 6 находившихся там испанских кораблей. Испанцы отклоняют предложение. Нельсон все еще сторожит неприятеля между Сардинией и Сицилией.

7 апреля. Вильнев при свежем восточном бризе идет к Гибралтарскому проливу. Нельсон идет в Палермо.

8 апреля. Вильнев проходит пролив и бросает якорь в Кадисе. Нельсон находится на пути в Палермо.

9 апреля. Вильнев выходит из Кадиса с 12 французскими и 5 испанскими кораблями, оставив 6-й испанский линейный корабль, не готовый к плаванию. Нельсон все еще на пути к Палермо.

10 апреля. Вильнев в открытом океане, на пути к Мартинике; Нельсон около Палермо без всяких известий.

16 апреля. Вильнев в море. Нельсон, лавируя к западу вокруг южного берега Сардинии, получает сведения, что французы 8-го числа прошли пролив.

4 мая. Вильнев в девяти днях хода от Мартиники. Нельсон бросает якорь в бухте Мацарри в Тетуане.

5 мая. Вильнев в 8 днях хода от Мартиники; Нельсон выходит из Тетуана, не имея новых известий.

10 мая. Вильнев в трех днях от Мартиники. Нельсон останавливается в бухте Лагос.

12 мая. Вильнев на расстоянии одного дня от Мартиники. Нельсон идет из бухты Лагос на Барбадос.

13 мая. Вильнев прибывает на Мартинику. Нельсон в двух днях хода от Мадеры.

Нельсон был в виду Мадеры 15 мая. Флот шел со скоростью 10 узлов, и он думал, что все у него идет очень успешно с того времени, как он покинул мыс Сент-Винсент; он предполагал, что придет вовремя и защитит Ямайку, которую считал целью французов. Другие же предполагали, что цель французов – Суринам и Тринидад. Но никто не усматривал того великого стратегического плана, который был начертан военным гением императора; никто не имел в голове, что Нельсон, может быть, делал то, что более чем что-либо другое помогало плану Наполеона. Но зато сильнейшими противниками императора были быстрота действий Нельсона и ее моральное влияние… Кажется, что распоряжения, данные Вильневу, были изменены в промежуток времени между первым и вторым отплытиями его из Тулона.