Морской волк. 2-я Трилогия (СИ)

Это что же американцы фрицам продали, через нейтралов, что под такой охраной везут? Хорошо хоть волна наверху, небольшая, но, на грани, чтобы самолеты поднять с палубы, особенно малого корабля, тут «Эссексы» и «Мидуэи» перед эскортниками явное преимущество имеют. Если прижмет, то взлетят — но, вот держать в воздухе постоянный воздушный патруль все ж рисково, особенно если пилоты там не асы, а на эскортники все же второй сорт шел, в отличие от настоящих авианосцев. Не было доклада «сигнал самолетного радара», от которого надо немедленно на глубину уходить — впрочем, мы все равно нырнем, вдруг самолет все-таки крутится, может нас сквозь воду заметить. Глубина триста, курс ост (параллельный конвою). Думаю.

В принципе, стрелять можно, хоть сейчас. Подвсплыть до шестидесяти (глубже наши аппараты пуск позволят, а вот за прочность здешних торпед не уверен). Данные с БИУС — и песец испанцам (или фрицы там, под чужим флагом)? И амеры не сильно помешают, поскольку идут все же не совсем как в конвое, а будто мы рядом, случайно приблудились — эсминцы свою «палубу» стерегут, а не транспорт. Странно это вообще — если уж юсы не поскупились на такую силу, как авианосную группу, не все атлантические конвои такое иметь могли в начале сорок третьего — так могли бы кого-то в непосредственное охранение транспорта выделить. «Галисию» эту мы утопим, но, вот после начнется такой базар-вокзал! Бомб американцы точно жалеть не будут. И если немецкие гидролокаторы вызывают у нас лишь усмешку, то вот штатовские сонары остаются пока величиной неизвестной. Потопить нас им точно будет слабо — но, вот тряхнуть может, а ресурс «железа» небесконечен, поневоле будешь дрожать, а как в следующем походе. И имитатор жалко, если придется все-таки запустить.

— Атакуем, командир? — прямо приплясывает рядом Петрович — слушай, а может и «Бога» тоже грохнуть? Пусть после немцам счет предъявляют!

— У нас приказ на кого? — отвечаю — пункт первый, утопить «Галисию». Второй — вернуться, и без повреждений. Потому, слушай приказ. Вряд ли амеры настолько обнаглели, чтобы к «другу франко» в порт с визитом эскадры. Что тут по-твоему «Канарейка» делает? И что-то мне кажется, должны амеры ему посылку сдать, и назад. А один крейсер нам не противник. Вот тогда мы и вступим.

— Так странно это — недоумевает Петрович — крейсер-то зачем? По уму, так надо было пару эсминцев гнать, чтобы от лодок. А крейсер, это скорее против такого же как он. Это кто еще в игре, кроме нас, фрицев, и амеров?

— Методом исключения выходит, что англичане — говорю я — но, это уже по барабану. Рядом никого нет? И заметь, что ни одной «немки» мы так и не встретили. Логично — если груз для фрицев, так они приказали своим в этот район не заходить. Вот только ни амеры, ни испанцы, в этом уверены быть не могут.

Оттягиваемся на всякий случай к северу. И снова ложимся на курс ост, параллельно нашим целям. Время идет, ну вот, все как я и думал! Доклады с ГАКа, взгляд на планшет — американцы поворачивают, а «Канарис» (знаю что «канарец, житель канар», а не фрицевский обер-шпион, но, вот не могу им простить наш теплоход «Комсомол», утопленный в тридцать восьмом в нейтральных водах) вступает в сопровождение цели.

Проходит еще пара часов. Американцы уже далеко.

— Командир, надо решать — говорит Саныч — тут скоро глубины пойдут на убыль.

Смотрю на планшет. Да, пожалуй можно. Даже если амеры сразу рванут к нам, мы уже и дело сделаем, и отойдем. РГАБов еще нет, так что авиация нам не опасна, если на глубину уйдем. А всего три эсминца большой район прочесать не смогут — да ведь и должен кто-то остаться возле авианосца, охранять?

— Боевая тревога!

Мы к норду. Занять позицию впереди слева! Цель, пеленг 220, дистанция 40 кабельтовых, скорость десять узлов. Крейсер, пеленг 210, дистанция 45, скорость десять-двенадцать. Наш курс 140, ход двадцать два, глубина триста. Сближаемся, теперь сбросить скорость, и всплывать на пятьдесят, для стрельбы. ГАК коротким импульсом в активном, уточнить дистанцию — не похоже на работу здешних сонаров, на цели не опознают, не встревожатся. А если и нет, то ничто их уже не спасет, из зоны поражении выйти уже не успеют. Цель, пеленг 260, дистанция 23, курс 90, скорость 10. Крейсер, пеленг 230, дистанция 27, курс 100, скорость 12. Данные в БИУС введены, обработаны, полным залпом четырьмя, пуск!

Остаемся на глубине полсотни. Отсчет времени, пеленг совпал, взрыв! Шум винтов транспорта прекратился, но, это уже ему не помогает, вторая торпеда успела схватить направление на цель, пеленг совпал, взрыв! Третья, четвертая — куда?!

«Канариасу» надо было ворочать направо, подставляя торпедам корму, на большом ходу. Он свернул влево, на нас. Возможно, испанцы не поняли, откуда стреляли — торпеды с неконтактными взрывателями характерного столба у борта не дают, рвутся под днищем цели. И одна из наших торпед захватила шум его винтов!

— Пеленг совпал, взрыв.

Ну вот, песец канарейке. А ведь не старался, чтоб вышел дуплет! И что теперь делать?