МВА за 10 дней. Самое важное из программ ведущих бизнес-школ мира

Причины для создания запасов. Существует пять основных и вполне законных причин создавать запасы:

Канал снабжения – запасы должны быть под рукой, чтобы свести к минимуму простои производственной линии и максимизировать эффективность.

Цикличность снабжения – минимальный размер заказов, принимаемых поставщиками, превышает сиюминутную потребность заказчика.

Безопасность – запасы нужны во избежание дефицита, ведь потребности производства непредсказуемы. Если придется остановить производство из-за нехватки запасов, это дорого обойдется.

Предвосхищение спроса – запасы накапливаются в предвидении спроса.

Защита от повышения цен – закупки делаются впрок, потому что поставщики могут вскоре повысить цены.

В эффективной компании сырье доставляется точно в то время, когда оно требуется. В этом случае управление запасами осуществляется методом «точно в срок». Этим славятся японцы. Японский рабочий на производственной линии заказывает детали по ярлыкам-канбанам. Однако работа по графику не означает, что поставщики комплектующих точно увязывают скорости своих производственных линий со скоростью сборочных конвейеров автомобильного завода. На практике не слишком успешные поставщики накапливают комплектующие на складе в ожидании, когда их востребует производитель автомобилей. Подлинная работа методом «точно в срок» подразумевает, что все участники производственной системы трудятся согласованно по графику производства.

Оптимальный размер заказа

. Специальные формулы помогают MBA точно определять размер заказа на поставку, чтобы свести к минимуму запасы комплектующих, сырья или готовой продукции на складе.

Формула оптимального размера заказа основана на компромиссе между двумя типами затрат, связанных с запасами.

Издержки на транспортировку – затраты, связанные с хранением, страхованием и финансированием запасов. Следует учитывать издержки неиспользованных возможностей: компания могла бы как-то иначе распорядиться этими средствами.

Издержки на размещение заказов – затраты на сам процесс заказа, работу бухгалтеров и менеджеров, материалы, расходуемые на оформление заказов.

Рассмотрим две крайности. Директор завода может изредка заказывать комплектующие большими партиями, что означает снижение затрат на размещение заказов, но максимизацию затрат на транспортировку и хранение. Или же директор может заказывать часто и понемногу, чтобы снизить затраты на транспортировку и хранение, но тогда возрастут издержки на оформление заказов. Приведенный ниже график (рис. 7.5) показывает, что совокупные затраты оказываются наименьшими при минимальных издержках как на хранение, так и на оформление заказов.

Формула оптимального размера заказа помогает отыскать ту точку, где совокупные затраты на хранение и оформление запасов достигают минимума.

Вот эта формула:

Рассмотрим пример с дистрибьютором запасных частей для автомобилей, который снабжает автозавод Канзас-Сити лампами для потолочных плафонов в салоне. Данные по объемам продаж показывают, что дистрибьютор может рассчитывать на годовой уровень спроса порядка 2000 ламп. Каждый раз, когда он делает заказ на партию ламп компании General Electric, он расходует $14 на обработку заказа. Подробный анализ затрат показывает, что хранение каждой лампы в течение года обходится ему в $0,50.

По этой формуле оптимальным будет заказ на 335 ламп. Годовой спрос равен 2000 ламп. Это означает, что в течение года дистрибьютор должен сделать около 6 заказов (2000/335). Выглядит просто, но в жизни все не так. Простая формула расчета применима только в ситуации неизменного спроса. Если в течение года спрос резко поднимается и падает, как в бакалейном магазине на лед в кубиках, яичный коктейль или пиво, эта формула теряет всякую ценность. Сложная компьютерная программа проводит расчет по модифицированной формуле не раз в год, а гораздо чаще, с учетом колебаний спроса. В подобных ситуациях компьютер многократно изменяет оптимальный размер заказа. Но хотя формула оптимального заказа годится не везде, МВА, зная ее, сможет разумно потолковать со специалистами по запасам, когда возникнет проблема. Потому что затаривание товарами – это проблема.