Мы из Бреста. Книга вторая

   Ночь на 24 июля для немцев в районе Бобруйска выдалась веселая. Около полуночи наша авиация снова нанесла мощный бомбовый удар по аэродрому, мостам в районе Щатково, позициям зенитчиков и гарнизонам Кличева и Кировска, железнодорожных станций Татарки, Ясень, Бибковщины, Елизово. Ночных истребителей на авиаузле не было. Бомбардировщикам противостояли только зенитчики.

   Непосредственный захват города был начат с зачистки территории Бобруйского военно - тракторного училища, расположенного рядом с железнодорожной станцией "Бобруйск" на западной окраине города в Киселевичах. Бывшие курсанты были незаменимыми помощниками в этом деле. Показали где проходят линии связи, а затем чуть ли не с закрытыми глазами провели штурмовые группы к одноэтажным казармам, артиллерийским и танковым паркам, рембазе, мастерским и складам. Помогли они и с зачисткой территории. Штурмовые группы действовали в основном холодным и бесшумным оружием. Немецкие танкисты и артиллеристы были сами виноваты в том, что мы так быстро с ними покончили. Нечего служить по шаблону и расставлять посты там, где мы их и ожидали увидеть.

   Железнодорожная станция "Бобруйск" пала быстро. В связи с перерезыванием дороги здесь скопилось десяток грузовых и пассажирских составов. Из-за налета нашей авиации и захватом Осипович раненых в поезда не грузили, составы стояли пустыми. Охрану станции несли несколько взводов военной полиции, около сотни железнодорожников и зенитчики. Поэтому боя за станцию практически и не было. Тут нами были освобождены полторы тысячи наших пленных, ждавших отправки в Минск. У нас им нашлось лучшее применение.

   Бобруйск город небольшой всего тысяч восемьдесят жителей. Конечно, он больше чем города, взятые нами ранее, но у нас были проводники, хорошо знавшие его закоулки. Поэтому продвижение по городским улицам было быстрым и почти бесшумным. Ночной покой города обеспечивался несколькими десятков пеших патрулей, постами на въездах города и часовыми у военных объектов. За прошедшие дни гарнизон был нами значительно ослаблен. Поэтому безнаказанно выбить патрули большого труда не стоило. Установить на перекрестках дорог свои заслоны, артиллерию и технику, блокировать наиболее важные объекты и казармы нам никто помешать не смог.

   Следующим объектом приложения наших сил стал Бобруйский аэродром, расположенный в южной части города. Тут дислоцировались 51 -я истребительная эскадра и несколько штафелей штурмовиков. Действовали мы по уже отработанной схеме. Из-за налета нашей авиации и устранении ущерба от бомбардировки уставшие немцы спать улеглись поздно. За несколько часов до рассвета снайпера и егеря сняли часовых и дежурные зенитные расчеты, а штурмовые группы ворвались в казармы и палатки летного состава. Бой был скоротечным, оказать сопротивления противник практически не успел. Так несколько выстрелов и взрывов практически не слышных за стенами зданий. Против немцев сыграла свою роль большая рассредоточеность и удаленность объектов. Дежурные подразделения не могли вовремя прибыть для помощи атакуемым подразделениям. Да и мы бы не дали этого сделать. Здесь нами были освобождены около полутысячи пленных, привлеченных немцами для работ на аэродроме. В качестве трофеев нам достались годными к эксплуатации порядка 12 - ти зенитных орудий разного калибра, 40 истребителей Ме - 109F, два десятка штурмовиков Ю-87, несколько бомбардировщиков Ю-88A, три связных "Шторьха" и два транспортных Ю-52 . Среди трофеев у ангаров нашлись выставленные в несколько линий вдоль дороги, требующие ремонта, советские самолеты. Среди них были - два ДБ-3, 10 - СБ, 4 -И-16, 5-"Чайки", шесть Су-2, три У-2, один УТ и шесть ИЛ-2. Часть их не подлежала восстановлению, т.к. была взорвана нашими при отступлении, но остальные были вполне ремонтнопригодны. Как только аэродром оказался в наших руках "летный штрафбат" приступил к работам по восстановлению и освоению трофейной техники. Остальным тут надолго задерживаться было нельзя и мы поспешили дальше.