Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы

Широкiе размѣры, которые должны принять въ Россiи картографическiя работы, понудятъ имѣть въ составѣ авiацiи аппараты, спецiально оборудованные для фотографированiя въ тылу. Это будутъ самолеты мирнаго типа, въ которыхъ будутъ осуществлены въ наиболѣе полной мѣрѣ всѣ элементы, благопрiятствующiе наиболѣе точной и скорой картографической работѣ.

На второмъ мѣстѣ среди авiацiи вспомогательнаго назначенiя слѣдуетъ поставить "санитарные" аэропланы. Они приспособлены для перевозки раненыхъ съ поля сраженiя въ медицинскiя учрежденiя тыла армiи. Это обыкновенные аэропланы среднихъ размѣровъ, снабженные: сходнями, носилками, хирургическими инструментами и небольшими аптеками съ перевязочными средствами. Потолокъ ихъ небольшой — около 500 метровъ; запасъ горючаго на 2 — 3 часа. Они должны быть приспособлены к полетамъ и приземленiю ночью, а также по возможности быть безшумными. Они носятъ хорошо видимый знакъ Краснаго Креста и не могутъ быть вооружены, такъ какъ находятся подъ покровительствомъ Женевской Международной Конвенцiи. Санитарные аэропланы получили очень широкое примѣненiе у французовъ во время Мароканской войны. Почти всѣ тяжело раненые, требовавшiе немедленной операцiи, были подняты и переданы по воздуху въ тыловые хирургическiе центры.

Наконецъ, нельзя не упомянуть о томъ широкомъ примѣненiи авiацiи для снабженiя передовыхъ войскъ, которое имѣло мѣсто у французовъ во время послѣдней борьбы въ Марокко. Окруженные рифянами французскiе передовые посты (форты) снабжались съ воздуха боевыми припасами, предметами довольствiя и водой, въ видѣ бросаемыхъ глыбъ льда. Конечно, подобное широкое примѣненiе авiацiи возможно было только при полномъ отсутствiи авiацiи противника. Но отдѣльные случаи воздушнаго снабженiя найдутъ себѣ мѣсто въ будущей войнѣ въ моменты, когда господство въ воздухѣ будетъ у насъ въ рукахъ.

Въ итальянской военной литературѣ предусматривается возможность, при дѣйствiяхъ въ горахъ, доставки на высоты тяжелыхъ орудiй. Въ Россiи, съ ея плохими мостами и перiодами непроѣзжихъ дорогъ — самолетъ можетъ получить подобное же примѣненiе.

Распредѣленiе и количество воздушныхъ войскъ.

Если мы хотимъ довести нашу армiю до высшей маневренной способности, то намъ нужны линейныя дивизiи, подготовленныя къ быстрому и самостоятельному выполненiю выпадающихъ на нихъ задачъ. Для этого каждая линейная дивизiя должна имѣть въ своемъ органическомъ составѣ хотя бы минимумъ воздушныхъ войскъ. Этотъ минимумъ опредѣляется во-первыхъ необходимостью имѣть въ своемъ собственномъ распоряженiи средства воздушной развѣдки. Во-вторыхъ, такъ какъ мы во имя большой маневренной способности армiи настаиваемъ на томъ, чтобы въ рукахъ дивизiи находилась не только "артиллерiя ближняго боя", но также и "дальняго", необходимо, чтобы линейная дивизiя имѣла бы "свои" артиллерiйскiе самолеты; нужно твердо помнить, что дѣйствительная работа дальнобойной артиллерiи возможна лишь при содѣйствiи авiацiи. Наконецъ, въ третьихъ, линейная дивизiя должна имѣть "свои" пѣхотные аэропланы, такъ какъ въ этомъ случаѣ между авiацiей и пѣхотой установится та тѣсная связь, которая требуется для плодотворности работы авiацiи "сопровожденiя". Вотъ минимумъ. Изъ него исключены всѣ виды авiацiи, которые тоже необходимы (истребители, штурмовики, бомбоносцы), но примѣненiе которыхъ, какъ мы указывали выше, требуетъ массированiя.

Такимъ образомъ, минимумъ авiацiонныхъ средствъ, которыя нужны дивизiи — это одна эскадрилья, составленная изъ аппаратовъ, годныхъ для выполненiя тактической развѣдки, артиллерiйскаго корректированiя и "сопровожденiя" пѣхоты.

Желанiе сохранить въ эскадрильяхъ однотипность аппарата заставляетъ всѣ армiи остановиться на одномъ "среднемъ" типѣ дивизiоннаго самолета, могущаго выполнять указанныя три назначенiя.

Необходимость сохранить "единство" эскадрильи заставляетъ отказаться отъ непосредственнаго подчиненiя дивизiонной артиллерiи своихъ самолетовъ. Возможенъ только такой палiативъ: въ составѣ дивизiонной эскадрильи нѣкоторое число самолетовъ образуютъ "артиллерiйское звено"; но это дѣленiе можетъ служить только для упроченiя связи между артиллерiей и опредѣленными летчиками, но отнюдь не должно нарушать административнаго и техническаго единства эскадрильи.

Другого выхода нѣтъ и артиллерiя, а также пѣхота должны примириться съ тѣмъ, что ни одна современная армiя не въ состоянiи имѣть въ органическомъ составѣ дивизiи три эскадрильи: 1) общей развѣдки, 2) артиллерiйской, 3) пѣхотной.

Иначе будетъ обстоять дѣло съ отдѣльными артиллерiйскими бригадами (армейская артиллерiя). Эти бригады могутъ быть снабжены "своими" самолетами по одной эскадрильѣ на каждую бригаду. Эти эскадрильи могутъ быть всецѣло спецiализированы для работы съ артиллерiей, т. е. быть снабжены спецiальными самолетами для артиллерiйскаго корректированiя.

Минувшая большая война всецѣло подтвердила нашъ выводъ, что линейная дивизiя должна имѣть въ своемъ органическомъ составѣ одну эскадрилью.