На Харьковском направлении. Дневник военного журналиста

Блокпосты способны самостоятельно держать круговую оборону при нападении противника. Для этого сооружаются оборонительные позиции, проволочное ограждение, устанавливаются бетонные блоки и стенки для защиты личного состава, досматривающего автомобили. На блокпосту осуществляется маскировка, особенно если блокпост скрытый, размещаются позиции для БМП, БТР, БМД. Блокпосты устанавливаются так, чтобы их было сложно объехать, а они контролировали важный участок дороги. Местность вокруг блокпоста должна быть открыта для просмотра и кругового прострела от противника. Также оборудуется укреплениями, делаются окопы или блиндажи, если есть риск обстрела артиллерии или миномётного огня. Обозначаются пути выхода и отхода с блокпоста. Вся территория вокруг блокпоста должна контролироваться. Можно заминировать опасные участки противопехотными или сигнальными минами. Где мирные люди могут случайно нарваться, следует сделать ограждение или установить предупредительные таблички. В боевых действиях, во время контртеррористических операций и на войне довольно часто солдаты оказываются на блокпосту. Каждый в таком своеобразном мини-гарнизоне должен чётко знать свои обязанности при проверках на дороге и при нападении противника. От этого зависит выживание гарнизона.

Постоянные блокпосты размещаются на дорогах или на основных путях, обычно на пересечении дорог или на въезде в контролируемый район. Такой блокпост обслуживается круглосуточно, и личный состав на них живёт постоянно.

Фортификационное оборудование блокпоста осуществляется с использованием защитных и маскирующих свойств местности, подручных строительных материалов (железобетонных блоков, кирпича, различных металлоконструкций), мешков с песком (землёй) и т. д. На блокпосту, как правило, оборудуются: два-три окопа на отделение, одиночные окопы на двух-трёх стрелков, ходы сообщения, окопы для боевой техники (БТ-БМП), огневых средств (АГС-17, миномётов и др.) на основной и запасных позициях, перекрытые щели, укрытия для автомобилей и специальных машин, а также сооружения из железобетонных блоков (других строительных материалов), прикрывающие помещения для размещения личного состава, туалета и т. д. Обширная сеть блокпостов значительно затрудняет деятельность террористических групп. Зная о существовании блокпоста, террористы вынуждены выбирать другие, менее удобные маршруты для своих перемещений. Это сокращает количество дорог, на которых приходится устраивать как постоянные, так и временные блокпосты.

Временный блокпост может быть выставлен пешим или моторизованным патрулём. Они устанавливаются на короткий промежуток времени, и их дислокация на дорогах носит временный, блуждающий характер. Местоположение поста определяется обстоятельствами сложившейся оперативной обстановки. Оно выбирается так, чтобы пост невозможно было объехать: например, у железнодорожного переезда, вблизи участка дороги с высокими откосами, глубокими кюветами и в других местах, где машины с подозреваемыми не смогут развернуться и уйти в сторону. Местность вокруг поста должна быть открыта для кругового обстрела и хорошо просматриваться. Даже при нехватке личного состава проверяющий наряд должен состоять не менее чем из трёх человек: один – проверяющий документы, второй (старший поста) – для подстраховки, третий – с автоматом (ручным пулемётом) наготове. Если у вас в наличии два автомобиля, их нужно разместить по обе стороны дороги на расстоянии 25 м друг от друга. Но если вы вынуждены действовать не на технике, то в вашем распоряжения будет только лента с шипами для экстренной остановки автомобиля. Останавливать автомобили должны по крайней мере два члена группы, остальные двое обеспечивают прикрытие с заранее подготовленных позиций. Расстояние между группами досмотра и прикрытия должно быть достаточным, чтобы нормально оценивать ситуацию. Право на открытие огня принадлежит старшему группы прикрытия. На нём лежит ответственность за безопасность досмотровой группы. Он должен быть очень осмотрительным. Резко свернувшая на обочину машина – это ещё не повод для стрельбы.

Чтобы замедлить движение, в зоне проверки устанавливаются заграждения из колючей проволоки на расстоянии 5–7 метров друг от друга. Это исключит возможность прорыва машин с ходу вдоль дороги.

Помимо личного состава, используемого для осмотра машин, по крайней мере 4 человека должно быть выставлено по обоим концам полотна дороги. Их задача – ограничить поток машин в зону проверки и натянуть «колючую ленту», если террористы попытаются пробиться с боем. На блокпостах должно быть резервное транспортное средство для погони за прорвавшейся машиной.