«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 02 (9)

Авиационные фирмы:

«Бердмор» — Beardmore, Великобритания; «Бристоль» — Bristol Aeroplane Co. Ltd, Великобритания; «Роллс-Ройс» — Rolls-Royce Motor Co., Великобритания; «Фейри» — The Fairey Aviation Co. Ltd., Великобритания; «Хендли-Пейдж» — Handley Page Aircraft Co., Великобритания; «Шорт и Харланд» — Sort & Harland, филиал фирмы Short Brothers, Великобритания

Самолеты:

«Бомбей» — Bombay, Великобритания; «Инфлексибл» — Inflexible, Великобритания; «Харроу» — Harrow, Великобритания; «Хендон» — Hendon, Великобритания

Моторы:

«Кестрел» — Kestrel, Великобритания; «Кондор» — Condor, Великобритания; «Пегас» — Pegasus, Великобритания; «Юпитер» — Jupiter, Великобритания

Тяжелые бомбардировщики-бипланы 20…30-хх г.г.

• РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА

Бумажный тигр (противоракетная оборона СССР)

Александр Анатольевич Чечин — выпускник ХВВАИУ, всю свою жизнь посвятил службе в военной авиации, преподаватель Харьковского университета Воздушных Сил, известный историки авиации. Знаком читателям по публикациям в журналах: «Моделист-Конструктор», «Крылья Родины», «Авиация и время».

С первым успешным применением немцами ракет ФАУ-2 8 сентября 1944 года человечество вступило в новую ракетную эру. С этого момента ни один город мира, даже имеющий сильную ПВО, не мог ощущать себя в безопасности.

После окончания Второй мировой войны в США и СССР началось производство и дальнейшее совершенствование баллистических ракет. Дальность, высота и скорость их полета росла. Соответственно росла и угроза крупным промышленным и политическим центрам. За океаном американцы начали разрабатывать систему обороны от ракет под названием Tamper.

В 1945 году руководство Наркомата вооружений и командование ВВС СССР тоже приступило к исследованиям в области борьбы с баллистическими ракетами. Первые задачи в виде заказных научно-исследовательских работ (НИР) поставили группам Г.М. Можаровского и А.Я. Брейтбарта. Первая группа работала в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Ее НИР называлась “Ракета против ракеты при радиолокационном обеспечении”. Брейтбарт, из НИИ № 20 в Кунцево, разрабатывал принципы построения радиолокационной станции обнаружения ракет в работе под шифром “Плутон”.

Весной 1946 года огромное количество работ по ракетной тематике, которые стали дополнительной нагрузкой для ученых, работающих в интересах ВВС, заставили руководство Министерства обороны создать специальную сеть чисто ракетных научно-исследовательских организаций. Приказом от 13 мая были созданы: НИИ-88 в Подлипках, для разработки ракет, под руководством Л. Р. Гонора и С. П. Королева; НИИ-855 в Монино, для разработки систем наведения и управления, главные конструкторы М.С. Рязанский и Н.А. Пилюгин; НИИ-10 (НИИ-944), для разработки гироскопических систем, под руководством В.И. Кузнецова; ОКБ-456 в Химках, для разработки двигателей под руководством В.П. Глушко; ЦКБ, для создания стартовых комплексов ракет во главе с В.П. Барминым.

Темы по противоракетной тематике передавались во вновь созданные учреждения. На бумажную волокиту потратили несколько лет, и только в 1948 году работы продолжились.

В НИИ-88 под руководством Гонора открылась тема под шифром И-32 — “Борьба с ракетами и бомбардировщиками дальнего действия”. Ракету проектировал Е.В. Синильщиков, систему управления делали в НИИ-885 В.А. Говядинов и Ю.С. Хлебцевич, а над РЛС продолжал работу Брейтбарт.

Радиолокатор обнаружения баллистических ракет “Дунай 2”