Привыкнув распределять внимание по зонам, сможешь:
♦ заранее определять место на дороге, которое намерен занять;
♦ развить систематический процесс наблюдения;
♦ выбирать и планировать свои действия заранее; иметь запас времени для регулирования точности решений;
♦ мгновенно исправить занос.
Контролируй пространство впереди на 4-12 секунд пробега.
Чем больше скорость, тем шире и дальше должна быть зона наблюдения.Избегай концентрации внимания на средней линии шоссе. Смотри вдаль и вокруг, замечай все и всех, меняй направление взгляда каждые 2–4 секунды. Взгляд должен быть быстрым.
Смотри каждые 5–8 секунд во все зеркала
заднего вида даже на прямой, а перед перестроениями смотри в них с поворотом головы, чтобы видеть «слепые» зоны: нет ли сзади «прилипшего» автомобиля, обгоняющих или догоняющих на большой скорости автомобилей или мотоциклов.Делай два коротких взгляда в зеркала вместо одного долгого.
Концентрируйся так, чтобы замечать ошибки других водителей.
Ориентируйся, наблюдая за другими водителями,
если обзорность недостаточна. Определяй степень опасности по прямым и косвенным признакам заранее, чтобы исключить неожиданности. Высматривай пешеходов за машинами, стоящими у пешеходного перехода. Ищи опасности, прогнозируй их, следи за дорожной ситуацией, обдумывай возможные маневры. Следи за пешеходами, велосипедистами и домашними животными по обочинам.Будь всегда максимально собранным.
Ищи объекты, которые могут стать опасными.
Замечай все средства регулирования
движения: указатели, знаки, светофоры, дорожную разметку.Ежесекундно оценивай ситуацию на дороге и возле нее, впереди и сзади, вблизи и вдали, прогнозируй поведение других водителей, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим дорогам.
Определяй точку возможной опасности
– перед ней и должен быть при необходимости остановлен автомобиль. При подъезде к перекрестку точка опасности – линия пешеходного перехода.