Не кричите в тёмном лесу (СИ)

Выдержки хватило до вечера, и то только потому, что доброе начальство придумало мне занятие. Пока новоприбывшие знакомились со станцией, их будущих местных напарников решили прогнать через стандартные тесты. Просто так, для подтверждения профпригодности. Очень им хотелось лишний раз убедиться, что за время вынужденного безделья никто из нас не растерял навыков.

Если бы не эти тесты, я бы побежала разыскивать пилота раньше, а так -- дожила до ужина без особых проблем. И дольше бы прожила, если бы не припозднилась, пропустив основную волну едоков, и не обнаружила землянина не просто сидящим за моим любимым столиком у окна, но ещё и в полном одиночестве. Разумеется, проигнорировать подобный факт я не смогла и, выбив из системы доставки плотный ужин (программа настроена на здоровое питание, так что добыть вечером что-нибудь вкусное вроде отбивной непросто), направилась углублять и расширять знакомство.

-- Привет представителям дружественной цивилизации, -- бодро поздоровалась я и плюхнулась на удобный стул напротив мужчины. Пилот явно был больше поглощён просторами планетарного информационного пространства, чем ужином: глаза его закрывала непрозрачная полоска терминала. Но при моём появлении она сначала чуть посветлела, а потом вовсе втянулась в воротник комбинезона. К слову, уже нашего, местного, а не того, в котором мужчина прибыл.

-- Привет, -- с лёгкой улыбкой в уголках губ кивнул он, ответив мне уже знакомым спокойным изучающим взглядом. Причём осмотрел пилот и содержимое моей тарелки, и меня саму, включая привычно глубокий вырез комбинезона, похоже, с одинаковыми эмоциями. -- Странно, я ожидал встретить тебя раньше.

-- То есть? -- Я озадаченно вскинула брови.

-- На первый взгляд ты показалась мне чрезвычайно любопытной даже для штурмана-женщины особой, потом косвенно подтвердила это, а потом вдруг пропала, -- хмыкнул он.

-- А-а, вот ты о чём! -- легко рассмеялась в ответ. -- Ну да, я бы, может, тебя и раньше отыскала, но нашлись другие занятия. Ловко ты от меня сбежал, не ожидала от пилота такой прыти. У вас там все такие, или ты особенный?

-- По-разному, -- неопределённо пожал плечами мужчина и спросил насмешливо: -- Дай угадаю, дальше ты хотела спросить, чем земляне отличаются от нормальных людей?

-- Не угадал, -- я насмешливо фыркнула. Что я, совсем дура, такие вопросы в лоб задавать малознакомым загадочным субъектам? И так ясно: правды не дождусь. -- Я хотела предположить, что ты раньше работал с мужчиной. Иначе знал бы, что любопытство от пола не зависит.

-- Не угадала, -- передразнил он. -- С женщиной.

-- И что с ней случилось? -- полюбопытствовала я, но тут же осеклась и поспешила уточнить: -- Если я вдруг проявила бестактность -- извини, это случайно.

-- Не проявила, -- спокойно ответил землянин. -- Ничего страшного с ней не случилось, просто вышла замуж. У нас семейные тоже не ходят в рейсы.

-- Странно, избегать нашего любопытства и попыток внушения ты наловчился, а замуж она вышла не за тебя. -- Я слегка наклонила голову к плечу.

-- Я раньше работал с сестрой, мы близнецы, -- пояснил он, видимо, чтобы окончательно снять этот вопрос. -- Она почему-то всегда считала себя старшей, пришлось научиться держать её на расстоянии.

-- Как я тебя понимаю! -- я душераздирающе вздохнула и добавила, принявшись за еду: -- У самой две старших сестры. Родня -- это хорошо, но иногда очень утомительно.

Вдохновлённый моим примером, собеседник тоже вспомнил о своём остывшем ужине, и некоторое время мы молча жевали, посматривая друг на друга. Лично я на будущего напарника -- с крепнущим уважением. Одно дело ускользать от внимания посторонних, а вот от кровной родственницы, тем более -- близнеца, сбежать не так-то просто.

Это ещё одна тонкость взаимоотношений в паре. Пилот управляет гавией, для чего подходят люди уравновешенные, спокойные, с крепкой стабильной психикой и хорошей реакцией. Штурман -- задаёт направление и выбирает дорогу в более широком смысле, а с этой работой лучше всего справляются люди гибкие, пластичные и достаточно энергичные. Привыкая контролировать действия напарника в рейсе, многие начинают переносить это в жизнь. Побочным эффектом нашей связи является возможность взаимного влияния, и пользуются ей как раз мои коллеги.

Всерьёз что-то изменить, конечно, нельзя не только с этической точки зрения, но и банально с технической: мы можем лишь немного корректировать эмоциональное состояние напарника. Например, успокоить, разбудить любопытство, раздражение. Все эти изменения быстро проходят с окончанием воздействия, поэтому особых проблем никому не доставляют, да и нормальные люди подобным не злоупотребляют. На самом деле это очень полезный в работе и удобный механизм: в случае необходимости штурман может помочь напарнику справиться с сиюминутной нагрузкой. Например, в экстренной ситуации, когда аппарат терпит крушение и способности штурмана не очень-то важны, гораздо ценнее мастерство и спокойствие пилота.