Не служил бы я на флоте...

которые заслужил взвод Александра, он ему вручает, а те, кото-

рые заслужил Александр лично, торжественно рвет перед стро-

ем, объявляя, что Саня наград не достоин. Ну, грамоты, в прин-

ципе – фигня. Пережить можно, хоть и не очень приятно. Но в

завершение процесса награждения этот капитан объявляет, что

Александру учебные сборы не засчитываются, он должен будет

приехать на них еще через год, но еще через неделю он должен

прийти на заседание кафедры и получить еще порцию пиzдюлей.

Все расходятся, на душе у Александра кошки скребут. Приходит

он через две недели на кафедру для продолжения экзекуции.

Там сидят полковники – начальники учебных циклов и полков-

ник – заведующий кафедрой. Доложили ареопагу, что произо-

шло на сборах. Начальник кафедры,заслушав доклад вопрошает:

«И что мы с этим раздолбаем будем делать?». Ну, все полковни-

ки по очереди высказываются в том смысле, что надо примерно

наказать, выговор в личное дело, спуску не давать и так далее.

Все высказались.

Берет слово заведующий кафедрой: «Товарищи офицеры! Вы

что, забыли, какими мы сами мудаками в училище были?». Об-

ращаясь к Александру: «Поздравляю вас с успешным окончанием

военных сборов! Можете идти!».

277

ПРОДПАЕК

Во время ставших модными совместных учений, беседуют

русский и американский генералы. Русский говорит: «Наш русский

солдат получает 2 тысячи калорий ежедневно!». Американский от-

вечает: «А наш солдат получает 4 тысячи калорий ежедневно!!!».

Русский не выдерживает: «Врешь, свинья НАТОвская! Не может

простой солдат два мешка брюквы за день съесть!!!».

Наверное, исходя из этого начальник отдела питания и хлебо-

печения Центрального продовольственного управления МО РФ

заявил: «Продпайки в нашей армии и в армии США адекватны по

энергетической ценности. А расхождения связаны с ассортимен-

том применяемых продуктов и обычаями питания».

АС

Советский Союз. Конец 70-х. Летное училище Гражданской Ави-

ации. Первые самостоятельные полеты. Курсанты, конечно, волну-

ются. Позывной командной вышки, где находился Руководитель

Полетов – «Пилот». В те времена на одно крыло самолета нано-

силось слово «СССР», а на другое его позывной (несколько цифр).

Начались полеты. Через некоторое время истошный крик в

эфире: – «Пилот! Пилот! Я потерялся! Я потерялся!». «Пилот на

связи. Кто вызывает? Назовите свой позывной!». «Я не знаю! Я

не знаю!». Руководитель полетов не выдерживает: «Посмотри

на крыло! Что там написано?». Через паузу радостный ответ:

«СССР!!!».

АС-2

В ГАИ идет регистрация документов на автомашину. Очереди

стоит огромная, и в толпе ожидающих стержнем в обсуждении му-

жичок, весь в гипсе и перевязанный. Он охотно делится с окружа-

ющими ротозеями своими проблемами. Его спрашивают: «Что за

авария? Почему весь в гипсе?». Когда он сказал, что с самолётом

столкнулся, то зевак в два раза стало больше. А дело было так!

Ехал он со своей деревни вечером на личном «Запорожце». Уже

смеркалось. И вдруг, видит, что на шоссе снижается самолёт. Мо-

жет керосин кончился или другая причина, но явно, что посадка

аварийная. Машин на трассе нет, дорога пустынная, а ему девать-

ся некуда. Самолёт прямо на него идёт! Принимает он решение:

успею проскочить, пока он на шоссе не сел! И нажимает на газ! А

огни самолёта всё ближе и ближе!!! Он на газ!!! ...Самолёт при-

278

ближается!!! Успеет, нет, под шасси

проскочить?!!! Врезался!!!!

И тут все зеваки в ГАИ вдруг

спрашивают его: «А люди-то в само-

лёте уцелели?». И тут самый при-

кол! Мужик помялся и отвечает:

«Да не было никакого самолёта! Это

комбайн с уборочной ехал! У него

огни от фар очень высоко расположены! А я подумал, что самолёт

снижается!».

АС-3

Первая Мировая война. Русские артиллерийские наблюдате-

ли корректировали огонь с аэростатов. Немцам и австровенграм

это не нравилось, они их стали сбивать. Наши в свою очередь при-

крывали аэростаты зенитками и пулемётами, а наблюдатель во-

оружался 11 – зарядным винчестером. В 1916–1917 годах русские

сбили 15 самолётов, а противник за это время сжёг 54 аэростата.

Решили привлечь для защиты авиацию, но немецкий ас Циммер-

ман сжёг 16 аэростатов возле Тернополя и всегда успевал скрыться

до появления наших.

Тогда решили применить хитрость: в корзину посадили чуче-

ло, напихали 100 кг динамита. Циммерман, поражаясь русской

упёртости, подлетел метров на 50. Тут наши и рванули так, что

взрывная волна разнесла самолёт на куски...

АС-4

Великая Отечественная война. Звено Ил–2 вылетело на за-

дание. Над линией фронта они попадают под сильный зенитный

огонь, один самолет поврежден и вынужден повернуть назад. На

нем подвешены две бомбы, а с ними посадка категорически за-

прещена, но чтобы не пострадали мирные люди или свои войска,

пилот решает их сбросить в озеро, возле аэродрома базирования.

В это время в полку штурмовой авиации, находится начальник

штаба армии, которой «летуны» подчиняются. Генерал наградил