Нефть. Люди, которые изменили мир

В 1959 году Маттеи посетил Советский Союз и заключил крупный нефтяной контракт. Найти общий язык с советскими лидерами Энрико помог глава итальянской компартии Луиджи Лонго, его старый товарищ по Сопротивлению. Руководства США и Североатлантического альянса выразили протест против таких действий итальянской госкомпании в разгар холодной войны.

Глава ENI оставил эти замечания без внимания. Он открыто поддержал антиколониальные войны в Северной Африке, чтобы получить доступ к разработке недр в Алжире, Тунисе и Марокко. Заключая контракты на добычу в этих странах, Маттеи согласился отдавать им три четверти прибыли, тогда как обычно иностранные инвесторы большую часть доходов забирали себе или, в лучшем случае, делили прибыль пополам. А в соглашениях с правительствами Ирана и Египта ENI брала на себя все риски на тот случай, если в скважинах не окажется нефти.

В 1960 году, когда контракт с Москвой уже вступил в силу, а с Пекином велись аналогичные переговоры, Маттеи объявил о том, что монополия «семи сестер» подошла к концу. Не имея возможности и дальше игнорировать интересы ENI, американские «сестры» пригласили итальянскую компанию принять участие в нефтяной разведке в Сахаре. Маттеи согласился при условии, что Франция предоставит Алжиру независимость – до того момента он отказывался подписывать какие-либо документы.

Современники вспоминают, что Энрико Маттеи вел кулуарные переговоры с иранским шахом о женитьбе этого иранского правителя на итальянской принцессе (правда, не имевшей ни престола, ни подданных). Таким путем глава ENI пытался добраться до иранской нефти.

Смерть в воздухе

Энрико вел опасную игру и отдавал себе в этом отчет: уж слишком широкому кругу сильных мира сего он успел насолить. В начале 1960-х в его адрес стали раздаваться открытые угрозы. Особо усердствовали члены французской ультраправой группировки OAS, выступавшей против независимости Алжира. Они регулярно присылали главе ENI угрожающие послания.

Деятельный итальянец находился в самом расцвете творческих сил, когда самолет, на котором он возвращался из Сицилии в Милан, потерпел крушение. 27 октября 1962 года Энрико Маттеи не стало. По официальной версии, воздушное судно разбилось из-за неполадок в двигателе или из-за ошибки пилота, сопряженной с неблагоприятными погодными условиями. Многие не поверили в эту версию, учитывая, что самолетом управлял один из лучших военных пилотов страны Ирнерио Бертуцци, однако никаких дополнительных расследований в то время не проводилось.

Лишь в 1995 году тело главы ENI эксгумировали. Проведенная экспертиза установила, что на борту лайнера произошел взрыв неустановленного устройства. Согласно распространенному мнению, авиакатастрофу подстроило ЦРУ.

Считается, что таким образом спецслужба устранила источник опасности, угрожавшей благосостоянию американских корпораций. Некоторые полагают, что нефтяника «убрала» мафия, которой он перешел дорогу. «Дело Маттеи» окончательно сдали в архив только в 2005 году, только после того, как отпали все сомнения в том, что причиной крушения самолета был теракт. Тем не менее следственные органы Италии так и не смогли найти заказчиков и исполнителей этого преступления.

Основные свершения

• Реанимировал государственную нефтяную компанию AGIP.

• Освоил нефтяную разведку и газодобычу, заместив итальянским газом импортный уголь для промышленных предприятий.

• Стоял у истоков холдинга ENI; внес решающий вклад в стремительное развитие нефтяной промышленности страны.

• Заключил первые контракты о поставках нефти в Италию из Советского Союза. Начал добычу нефти в странах Ближнего Востока и Северной Африки на выгодных для этих стран условиях.

• Положил конец мировой монополии семи крупнейших нефтяных корпораций.

Основные даты

1906 г. родился в городке Аккуаланья.

1922 г. начал работу на кожевенной фабрике в Мателике.

1926 г. стал начальником химической лаборатории.

1931 г. переехал в Милан, вступил в Национальную фашистскую партию.

1934 г. открыл заводик по производству масляных эмульгаторов.

1943 г. примкнул к антифашистскому партизанскому отряду.

1945 г. возглавил AGIP.

1949 г. объявил о несметных запасах нефти в долине По.

1953 г. стал президентом ENI.

1959 г. заключил договор о поставках нефти с Советским Союзом.

1962 г. разбился в авиакатастрофе у коммуны Баскапе в регионе Ломбардия.

26. Иван Седин

(1906–1972)

Народный комиссар нефтяной промышленности СССР в годы Великой Отечественной войны