Читаем «Необыкновенные похождения Аркадия из России». Том 3 полностью

«Необыкновенные похождения Аркадия из России». Том 3

Кстати, знаете чем деревня от села отличается? В селе церковь есть. А в деревне нет.

А ещё тот ученик прославился на уроке немецкого: надо было рассказать о профессии родителей. На немецком, разумеется.

И вот он рассказывает: — Майн фатер …арбайтед …ин дер …мукомолишен комбинатен! — класс лёг, но парень получил “4”, поскольку та училка допускала подобную замену слов — если не знаешь слов немецких, то можно было вставлять русские, главное падежи и наклонения правильно соблюсти.

Эту историю я услышал ещё в 1992-ом, и с тех пор моментально выучил немецкий, вставляя в свою немецкую речь русские, английские и даже казахские слова по ходу дела, с максимально уверенным видом.

Фаркоп на столе

Ситком. Разговоры мужчин на тему завода, производства

Однажды, в начале 2000-х, к Начальнику 38-го цеха одного крупного машиностроительного завода в Екатеринбурге обратился друг. Точнее, не то чтобы друг, а так, знакомый. Но не суть. Он попросил сделать ему фаркоп для своей “Волги”, и приложил чертеж. Нач. цеха быстро взглянул на него, проверил соответствие габаритных размеров, осей, короче: основные ляпы. И отдал в работу. Поскольку был тотально занят.

В тот момент, например, просверлили очередной корпус ракеты "Калибр" не в том месте, и теперь нужно было оперативно решать: в брак его или же там что-то будет, и тогда ПО.

Нач. цеха был непрерывно, перманентно занят.

С шагом в час, в цехе что-нибудь да происходило. И только удавалось решить предыдущую проблему и попить чаю “Ахмад”, как возникала следующая. То палец кому-то оторвёт, то “запил” допустят в “не туда”, то ещё что-нибудь дурацкое. Отмечу, что последующее разбирательство показало полное отсутствие злого умысла того Начальника.

Корысть там так же не прослеживалась. Всему виной была загруженность работой…

В дверь постучали. Это пришёл Мастер, которому Нач. передал чертёж фаркопа “в работу во вторую очередь, не срочно и, по возможности, из отходов", после чего выкинул вопрос из головы, занявшись работой с Комиссией по части оторванного пальца. Дело в том, что 3 дня назад, в пятницу 13-го, после обеда, некто Воробьёв залез указательным пальцем в вытяжку, после чего стальная лопасть вентилятора откусила [его, палец] и он полетел в тёмном вентиляционном коридоре, сам себе указывая направление полёта (здесь хорошо бы вставить мультик с 3D-пальцем на базе компьютерной игры).

Комиссия собралась. В её присутствии Нач. цеха задал Пострадавшему вопрос ещё раз:

— Как ты смог просунуть туда палец? Как? Ну как??? Там же защитная решётка!!!

— А так! — сказал возмущённый Воробьёв, после чего засунул туда другой палец, и его точно так же оторвало.

У человека трагедия — он двух пальцев лишился, а вся Комиссия валялась на полу со смеху.

Когда я написал про чертёж, то вспомнил, как сам начертил эскиз простенькой латунной вставки, который передал другу Юре в работу. К левой верхней части “чертежа” я прикрепил степлером сложенную вдвое купюру в 50 рублей.

Рассказывает Юра: — Мастер прочитал чертёж, ища ошибки, удивился, что даже допуски проставлены, причём, разные на плюс и минус, после чего посмотрел на лист в целом и только тогда заметил 50 рублей сверху, затем поднял брови и сказал: — Какой хороший чертёж! СРАЗУ ВСЁ ПОНЯТНО!

Пока я вам тут рассказывал про Комиссию, Воробьёв и 50 р., прошла неделя. И вот в следующий понедельник в кабинете Начальника цеха появилась “делегация” — Мастер с тремя рабочими (!!!) принесли и поставили на стол Начальника новенький, сверкающий хромом …фаркоп. На стол поставили, повторюсь. Фаркоп.

Знаете что такое фаркоп?

Это прицепное устройство у заднего бампера, куда прицеп одевается.

Оказалось, что тот Знакомый указал на чертеже размеры в сантиметрах. Да! Как гробовщик. После чего процесс изготовления фаркопа превратился в шапито — каждый в цехе норовил выточить к нему ну хотя бы одну деталь.

Причём, строго по размеру, идеального качества.

В итоге Знакомый молча забрал фаркоп, сделанный в пропорции 1:10 и больше никогда уже в тот цех не обращался.

Пока писал, вспомнил другого Начальника цеха, тоже Юру, — у него тоже была “Волга”, которую он упорно отказывался менять на что-либо другое. “Ибо это машина-крейсер! На ней не едешь, а идёшь, величественно покачиваясь”. Помню его рассказ, про то, как ездил он на ней в Кучугуры, что на Азовском море: — На полпути машина перестала выжимать больше 90 км.ч. Еду ровно как предписано знаками. Не превышая. Меня даже оштрафовать не за что.

В итоге оказалось, что один из шатунов оторвало и я ехал на трёх цилиндрах. И доехал!

Отмечу, что только поработав на заводе, я понял почему зарплату и аванс там всегда выдают в пятницу, причём, после обеда. Даже если 5-ое или 20-ое число на понедельник приходится. Это очень умное и правильное решение, оказывается, выведенное печальной практикой.