Несбывшиеся надежды

Немецкий прямой автобан сменился на извилистую горную дорогу, местами плотно заполненную большегрузным транспортом, поэтому приходилось двигаться с небольшой скоростью и даже стоять в пробках, но, тем не менее, они поднимались в горы, к Альпам и через высокогорный перевал Бреннер – в Италию. Эта дорога использовалась ещё со времён античности как торговый путь, связывающий Европу со Средиземноморьем. Дорога то круто поднималась вверх, и с высоты были видны маленькие деревушки с крошечными домиками с красночерепичными крышами, то резко опускалась вниз, и вверху возвышались величавые белоснежные вершины. По пути проезжали через глубокие тоннели и по Евромостам, с высоты которых кружилась голова. Один из таких мостов, точнее виадуков, протянут почти на 700 метров над речкой Штиль (Stil – «тишина») на высоте 190 метров, что на момент окончания работ делало Евромост самым высоким мостом в Европе. Во время строительства этого моста погибло 22 человека. При этом, согласно слухам, трое рабочих утонули в результате аварии в ещё не отвердевшей массе бетона и остались погребёнными в теле опоры моста. В память о строительстве и его жертвах на скале, поднимающейся над автомобильной парковкой, построена в современном стиле капелла с видовой площадкой под ней. За перевалом начиналась Италия, и за каждый промежуток пути взималась определённая плата, что вкупе составляло довольно солидную сумму. Первой достопримечательностью, которую намеревались посетить Георг и Полина в Италии, должна была стать Венеция на побережье Адриатического моря, на восточной стороне итальянского сапожка. Но до Венеции было ещё далеко, и они решили переночевать в предгорьях южного Тироля, на берегу горной речушки, в отеле Rastbichler. К услугам гостей был крытый бассейн и финская сауна, а на ужин они отведали блюда из южно-тирольской кухни. Свежий горный воздух и впечатления прожитого на великолепной природе дня не могли не отразиться на эмоциональной насыщенности проведённой ночи… На завтрак, за «шведским столом», подали несколько сортов сосисок, включая любимые Георгом – тоненькие венские с острой горчицей, большой выбор сыров с альпийских лугов, варёные яйца, разнообразие йогуртов, домашнего варенья, выпечки и замечательный кофе. Полина попросила терпкий чай на местных травах. После завтрака они полюбовались окружающими отель горами, сделали несколько снимков и продолжили путь к Венеции.

В Венецию они въезжали по мосту «делла Либерта» (Ponte della Liberta). По 3-х километровому мосту проходят автомобильная и железная дороги. Выехав с моста, они упёрлись в площадь с высоким строением. Далее проезд был закрыт – вся островная Венеция является пешеходной. Сообщение осуществляется только по воде, и единственным видом общественного транспорта являются «вапоретто» – маршрутные теплоходы-трамвайчики. Высокое строение оказалось многоуровневой автостоянкой, которой пользуются местные автовладельцы, за которыми закреплены определённые места, и гости Венеции. Поднявшись по серпантину на самый верх, они припарковали машину и на лифте спустились вниз в администрацию, где получили парковочный талон: оплата производится при выезде. В администрации они поинтересовались в отношении подходящей гостиницы. Вежливый молодой итальянец тут же куда-то позвонил и на листке бумаги написал название гостиницы и остановки речного трамвайчика – это был верх комфорта, который они ожидали по приезду в незнакомом городе! Венеция ежегодно принимает около 20 миллионов туристов и свыше 600 круизных лайнеров, и всем гостям уделяется должное внимание, и всем хватает мест на автостоянках и в гостиницах! А Венеция, как известно, находится на воде.

3-х звёздочный отель Alcyone располагался в здании, построенном в XVIII веке. Тем не менее, внутренняя обстановка помещений в венецианском стиле, сочетающая традиционные элементы, например, знаменитое муранское стекло освещения, с современным оборудованием – спутниковое телевидение с российскими каналами, придавала достаточный комфорт и уют. Из окна номера виднелась колокольня собора Святого Марка. Оставив свои дорожные сумки, они сразу отправились в центр на площадь Святого Марка.

Площадь Сан-Марко является единственной в Венеции, которую местные жители называют «piazza» – площадь. Остальные подобные места носят скромное название «campo» – поле. Это подчёркивает значимость достопримечательности, как для самих венецианцев, так и для гостей города. На «Сан-Марко» сосредоточены главные историко-культурные достопримечательности Венеции.