«Я служил срочку в батальоне СМЧМ (специальные моторизованные части милиции) в г. Ереване 1985–87 в/ч 5457. Под самый дембель мне командир взвода объявил трое суток ареста за халатное несение службы в кухонном наряде. Было так: батальон два часа как отобедал, идет построение на развод на службу в Ереван, молодые шуршат в кухонных цехах и столовом зале, я сижу пью чай – все идет своим чередом, но вдруг нач. кухни, прапор Григорян мне, старшему наряда, грит: «Орехов, давай помогай наряду!» Я аж, б…ь, чуть чаем не облился, отвечаю: «Т. прапорщик, ты е…ся?» В общем, закусились, и он доложил моему комвзвода, в час ночи мне на поверке объявили арест, а утром в 9 утра сразу после подъема командир взвода отвез меня на губу.
Своей губы у нас в батальоне не было и редких «арестантов» либо показательно расстреливали (шутка), либо возили на общевойсковую губу почти в самом центре Еревана, с километр от центральной площади (тогда пл. Ленина). Начальник встретил ласково – сходу уе…л мне в ухо (не каждый же день можно безнаказанно уе…ть менту)… Я почему так подробно это рассказываю? Потому, что сознание хотело списать затем случившееся на этот «теплый прием». День прошел в них… неделании, ухо болело, слегка шумело в голове. Вечером с работ привезли арестованных, ужин и отбой.
А вот утром в шесть нас всех – около сорока человек – выгнали на плац перед распределением на работы. Вот точно, как у Гайдая! Копия!.. Значит, мы слоняемся, кто где кучкуется, начкар с охраной стоят, о чем-то своем трут, и вдруг кто-то крикнул: «Смотрите!»
Опишу, как это мне запомнилось: со стороны юго-востока, примерно на высоте 700–900 метров двигалась группа из семи-восьми светящихся шаров на расстоянии от нас километра полтора под углом градусов в пятьдесят. Скорость раза в полтора быстрее чем заход самолета на посадку, когда его наблюдаешь с такими параметрами. Цвет шаров плотный, бело-желтый, но мне казалось, что присутствовал еще фиолетовый или его оттенки. Вообще чувствовалось какое-то переливание цвета. Законченной фигуры эта группа не имела, была слегка вытянутая. Размер – самое интересное. ХЗ, как определить. Если бы с этими параметрами летел самолет («Ил-86»), то раза в четыре-пять больше него. Наблюдали мы это около полутора-двух минут. Звука не было вообще никакого! Многие сожалели вслух, что нет фотоаппарата. Охренели абсолютно все. Но самое интересное началось потом, когда мы разошлись в оценке расстояния до объектов и в цвете. Расхождения были от 10 км до 800 метров по расстоянию, а по цвету тоже – кто-то видел шары оранжевыми, а кто-то синими. И по высоте – кто говорил, что 3–4 км, а кто «не более 500 метров!» Количество шаров примерно сошлось у всех – 7–8.
Время – 6:15–6:30 утра, начало сентября (или самый конец августа). Увидел бы я это один – списал бы «на видения после теплого приема»!
С тех пор для меня существование НЛО – доказанная самому себе вещь. А до этого я хихикал над одноклассницей, видевшей шаровую молнию».
Следующая история от летчика Михаила Иванова, написавшего письмо в Русское географическое общество о том, что с ним происходило. И вот это сообщение вызывает у меня наибольший интерес и даже некоторый страх.
«…было еще одно событие, которое мне надолго запомнилось. Я не знаю, связано ли оно с появлением НЛО, но ничего подобного ни я, ни другие летчики больше не встречали в небе.
Наша эскадрилья выполняла обычные полеты во вторую смену, день с переходом на ночь. Летчики подтверждали классную квалификацию в условиях ночи. Маршрутные полеты, перехваты, пилотирование в зонах.
Я должен был выполнять маршрутный полет, а потом перехват с майором Юрием Ивановичем Савиновым. Сначала целью был я, а потом он, работали «друг по другу», как у нас говорили.
Необычность атмосферы я почувствовал сразу после взлета. У меня никогда не было иллюзий крена или перевернутого полета, а здесь я не верил своим глазам. Воздух вокруг самолета как будто скручивался, будто кто-то его выжимает, как сырую тряпку. При этом не было облачности, хорошо были видны наземные ориентиры, звездное небо. Появилось чувство беспокойства. Мне приходилось быть в различных ситуациях, порой аварийных, но голова при этом была ясная, а действия четкие. Здесь было иное, не страх, нет. Чувство, что ты столкнулся с чем-то опасным, необъяснимым и одновременно интересным и завораживающим.
Я уткнулся в приборную доску, набрал высоту, выполнил задание и стал возвращаться на аэродром. Лечу, узнаю населенные пункты на земле, факелы горящего газа, которых было много по республике, и вместе с тем себе не верю. Тут уж наверняка придет в голову мысль: «А не дурак ли я?»