Как всегда, проблемы возникли с той стороны откуда их не ждали. По меркам Содружества мой крейсер уникален и приспособлен для решения самого большого круга задач, вплоть, благодаря своей аэродинамической форме и усиленному силовому набору, до посадок на планеты и крупные астероиды. Челноки, входящие в аэрогруппу крейсера, тоже просто замечательные машинки, которые могут работать и в открытом космосе и в атмосфере, они могут перевозить пассажиров и небольшие грузы, а при необходимости принять бой и над планетой, и в открытом космосе, при этом мальчиками для битья они выглядеть не будут. Но есть один огромный недостаток, «Мародер» задумывался и строился как крейсер дальней разведки, как корабль способный очень долгое время находиться в дали от любых цивилизованных мест, он оказался обеспечен огромным количеством самых разнообразных дроидов и дронов, но вот чего не было у него на борту, так это грузового бота или челнока. Небольшой грузовой отсек челноков вполне мог вместить стандартный трехметровый контейнер, объемом в девять кубов, но никак не те, что находятся на складах линкора, а, наверное, и других кораблей, некоторые из этих упаковок достигают полутысячи кубометров. Так что с разграблением этого кладбища кораблей мне предстоит немало повозиться. А ведь помимо складов на каждом корабле очень много всякого мелкого и полезного барахла и никто не даст гарантии, что какой-нибудь невзрачный кристалл в кармане очередной мумии окажется менее ценен и полезен чем самый навороченный технический комплекс со склада. Так что я планирую заняться разграблением всех этих кораблей, подойдя к этому вопросу вполне профессионально, в конце концов, ведь не даром на Земле некоторые «умники» сравнивают работу археолога с разграблением могил, вот значит именно этим разграблением и займемся.
В этот раз я опять отправился на уже знакомый мне линкор, вот только подготовился я к этому посещению заметно получше, если не считать полутора десятков дроидов, среди которых был даже один медицинский, а что, я сам должен таскать тысячелетние мумии, самым большим моим подспорьем была подробнейшая схема расположения всех, сохранившихся, отсеков корабля и точная карта расположения всех стазисконтейнеров на нем. Так как никаких габаритных грузов я пока забрать не мог, то решил начать с мелочей, хотя пять технических дроидов, под прямым управлением Ильи, имели четко выраженную задачу, они должны были полностью демонтировать варп-двигатель, а если проще, то межсистемный двигатель джоре, тот самый, что позволял совершать прыжки на сотни световых лет. Я конечно не шибко надеялся, что этот двигатель будет исправен, но по крайней мере можно будет попробовать его восстановить, на самый крайний случай я знал где можно взять подобную установку, только испытывал большие сомнения, что смогу разместить ее на своем крейсере, слишком уж у нее были другие задачи. Еще пяток дроидов должны были заняться перетаскиванием всего находящегося в стазисе к месту швартовки моего челнока, а остальные были в моем распоряжении и по задумке должны выполнять функции носильщиков, взломщиков и грузчиков. Я планирую подмести этот, да и другие корабли джоре, под чистую. Первым помещением куда я направился была конечно же рубка, там меня дожидаются три мумии членов экипажа, в прошлый раз я подобрал там только мечи, да всякую всячину, что была закреплена там и сям по рубке, теперь же я планомерно и старательно вычищал все, вплоть до скафандров и комбинезонов членов экипажа и их личных вещей. Я даже собирался кое-что демонтировать из оборудования, правда тут уже по совету и наводке Ильи. Вот таким вот Макаром я и прошелся по всем каютам, заглянул в оружейную и казармы десанта. Что больше всего меня поразило, так это количество членов экипажа и десантников, первых было всего пятеро, силовую поддержку им оказывало всего одно отделение из десятка бойцов десанта, или космической пехоты, тут как кому приятней.