Невозвращенец (Дилогия)

Наконец–то свершилось. Вчера, поздно ночью в Систему вошел мой будущий корабль, а сегодня утром я уже стою на плитах местного космодрома и жду, когда с крейсера придет челнок, что доставит меня на судно. Моему нетерпению есть вполне логичное объяснение, я ждал этого момента почти три недели, причем последние две уже будучи «безлошадным». Да–да, этот мутный полковник из ГУ СБР уломал передать им крейсер. Не знаю, что сыграло основную роль при моем согласии, то ли я такой деревенский лох, то ли полковник обладает каким–то даром убеждения, но я ему поверил и после того как собрал все свои вещи, демонтировал оборудование, установленное Алем на борту крейсера, и загрузил все это в малый транспортный контейнер, в присутствии Селаны и полковника, покинул борт корабля, я подписал документы о передаче его Флоту Империи. Все, теперь я никому и ничего не должен, должны мне и должны много. Радует только то, что все мои заявки на оборудование, материалы и механизмы для модернизации корабля, исполняются без каких–либо проволочек. Еще неделю назад я был полностью готов к началу работ. Если честно, то я не знаю на основании чего Ирина разработала план модернизации, ни о каких знаниях Древних тут и речи быть не может, она знает ровно столько же сколько и я, хотя я и подозреваю, что кое–какая информация была прошита в Управляющем Центре нейросети джоре изначально, правда доказать я это никак не могу, все как говорится «на косвенных». Ладно, это все стенания в ползу бедных, что больше всего меня бесит, так это то, что я никак не могу приступить к разбору своих трофеев из подземного комплекса. Что–то не верю я в «стойкость юных, не носящих бороды», короче не доверяю я спецслужбам, будь это СБ или СБР. Ну не верю я, что они оставили мои апартаменты без должного надзора, да и Ирина это подтверждает, сообщая время от времени, что из моего бокса уходит какой–то направленный сигнал, больше всего напоминающий передачу сжатого пакета информации, поэтому и стоит в моих покоях малый контейнер, опечатанный, опломбированный и не вскрытый. Я знаете ли не собираюсь светить всем и каждому свои сокровища, хватит и того, что разведчики уже и так знают. Я на долго запомнил офигевший взгляд полковника ГУ, когда он разглядел что за клинки я упаковываю в специально изготовленный контейнер. Нечего давать лишний повод для наездов, а то ведь так можно и вообще не выйти из подвала здания СБР, поселиться там, так сказать, навсегда. А оно мне надо? Что–то я не помню, чтобы спецслужбы заморачивались такими вопросами как законность и чьи–то там права. Государственные интересы всегда были, есть и будут выше, чем интересы какого–то одного разумного. И это правильно.

В общем, я стоял и с интересом наблюдал, как неведомая птица заходит на посадку. Вот из–под изящных крыльев в землю ударили столпы огня, «реактивная тормозная система» всплыло у меня в мозгу. Железная птица зависла в воздухе и плавно опустилась на пластобетон космодрома, встав на все свои шесть опор. Внешне челнок походил на известный земной самолет братьев Хортенов, GO‑229a, правда намного больше, примерно, раз так в десять. Длинна челнока составляла метров семьдесят, а размах крыльев больше полутора сотен метров, да и высота его, почти пятнадцать пять метров, внушали уважение. Единственное, что роднило его с более поздними версиями подобных земных изделий, это наличие сразу трех двигателей, похоже, что центральный был маршевым, а боковые маневровыми. На фоне всех остальных челноков, истребителей, ботов и штурмовиков эта модель смотрелась как «Феррари» среди телег. Присмотревшись, я смог разглядеть и несколько стволов, причем два из них были направлены в сторону кормы, хвоста, даже не знаю, как и сказать. Получается, что помимо прекрасной маневренности, высокой скорости, что в атмосфере, что в космосе, эта машина обладает еще и очень хорошей огневой мощью. Четыре плазменных пушки по ходу движения и две смотрящие назад, плюс восемь ракет на подвесках, делают эту «пташку» очень неприятным противником даже для крейсеров, правда только легких, броню более тяжелых кораблей ему не пробить, хотя защитное поле, пара таких машин очень неплохо потреплет даже у линкора. В общем челнок показался мне. Хотя почему показался, он и был очень красивой, грациозной машиной и при этом смертельно опасной. Смотря на этот челнок, я невольно задумался, а какого размера тогда должен быть сам крейсер, если на его борту свободно помещаются два таких челнока. Почему–то среди технической документации на корабль не было его масс–габаритных данных. Основной упор делался на двигатели, щиты, производственные и добывающие мощности, системы непосредственной обороны и наступательные орудия, требования по Базам для экипажа, и дальность прыжка и системы маскировки, в общем все, кроме массы, длинны, ширины и высоты. Да и изображения тоже не было. Сплошная загадка, а не корабль. От разглядывания челнока меня отвлек взволнованный голос Ирины: