Оборона Одессы. 1941. Первая битва за Черное море

Артиллеристы учились вести огонь сокращенными расчетами и при выходе из строя командных пунктов проводили специальные тренировки на выносливость расчетов и механизмов при длительном и интенсивном ведении огня. В результате, как показал в дальнейшем опыт боевых действий, подготовка орудийных расчетов оказалась настолько высокой, что даже расчет носового орудия крейсера, на который в силу конструктивных особенностей «Червоной Украины» выпадали наибольшие нагрузки при ведении огня, не имел пропусков залпов. А этим не могли похвастаться команды крейсера «Красный Крым», многих эсминцев и лидеров, также вооруженных 130-мм орудиями. Аварийные команды тренировались в тушении различных видов пожаров и заделке любых пробоин. Результатом такой учебы, выходившей за рамки стандартных программ, являлось не выставление оценок и доклады проверяющим, а корректировка боевых расписаний и пересмотр внутренних инструкций и наставлений.

После получения задачи Басистый, вызвав к себе военкома, старпома и командиров всех боевых частей, определил с ними задачи по подготовке к походу, которые следовало решить за оставшиеся двое суток.

Был подобран комплект свежих карт, отражавших все произошедшие изменения обстановки (особенно это касалось размещения минных полей и нахождения батарей противника), изучены все последние инструкции, поступившие из штаба Черноморского флота по кораблевождению в районах боевых действий, и был проложен наиболее безопасный вариант курса. Была проверена исправность артиллерийских установок и пригодность запасов артиллерийских погребов, все необходимые в боевой обстановке механизмы и в заключение, проведено общекорабельное учение.

Вечером 28 августа крейсер покинул Цемесскую бухту в сопровождении трех эсминцев. До захода солнца крейсер прикрывали истребители из района Новороссийской ВМБ, а с рассветом их заменили истребители, поднявшиеся с аэродрома Тендровой косы, сопровождавшие «Червону Украину» до самой Одессы.

Приблизившись к гавани, крейсер получил разрешение швартоваться у 24-го причала в районе холодильника. Басистый решил, войдя в гавань, отдать якорь и развернуться вокруг него на 180°, после чего поставить крейсер у бетонной стенки носом к воротам гавани, чтобы в случае необходимости покинуть ее с максимальной быстротой.

Поворот в гавани для такого крупного корабля является большой проблемой, даже если он выполняется с отдачей якоря — на него уходит слишком много времени. Командир «Красного Крыма» Зубков в такой ситуации во время своего прихода в Одессу поступал иначе — он швартовался кормой вперед без отдачи якоря и в случае необходимости за 5 минут реверсом покидал базу. Но «Красный Крым» ставили с левой стороны Платоновского мола — т. е. прямо напротив ворот в гавань. «Червоной Украине» же отвели место значительно дальше, полагая, что холодильник будет служить укрытием от вражеских снарядов. Теперь до этого укрытия еще предстояло добраться.

По закону подлости в самый разгар процесса швартовки румыны возобновили обстрел порта. Вместо того чтобы пойти вправо, приткнуться под холодильник и переждать там обстрел, Басистый отдал якорь сразу за входом в гавань и медленно поворачивал крейсер вокруг него среди падающих снарядов, работая машинами «враздрай». Находившиеся на борту крейсера заместитель наркома ВМФ, вице-адмирал Левченко и командир бригады крейсеров, капитан 1-го ранга Горшков, стоя на мостике, хранили олимпийское спокойствие, ни единым словом не вмешиваясь в действия командира корабля.

Для вице-адмирала Левченко такое поведение не было типичным — бывали случаи, когда он в критических ситуациях своими необдуманными командами нервировал экипажи кораблей, на которых находился. Так, месяцем позже, когда торпедный катер, доставлявший его на западный берег Крыма, потерпел аварию, вице-адмирал несколько опередил командира катера, сгоряча отдав команду: «Приготовить спасательные средства», после чего услышал в ответ от выбиравшегося на палубу старшины: «Какие на хрен средства? У нас тут не крейсер».

Однако все кончилось благополучно, и крейсер отправил на берег свой корректировочный пост под командованием командира дивизиона главного калибра старшего лейтенанта Рабиновича, который, как и все подобные посты крейсеров, имел большой состав и выглядел весьма внушительно. В состав поста входили 8 человек, в том числе 2 радиста с ультракоротковолновой радиостанцией. Матросы, охранявшие радистов и корректировщиков, кроме винтовок имели пулемет и гранаты.