Огненное-лето-44-го

Интересное задание, и медлить нельзя. Освобождённых советской стороне я уже передал, о чём кстати в Ленинград сообщил, тому же радисту в северной столице, похоже это НКВД, и попросил прислать колонну грузовых автомобилей для вывоза девчат, надеюсь финны пропустят. В обход тех мостов, что я уничтожил. Если нет, я вернусь. Полковника уведомил о переговорах с Ленинградом, после чего устроился в кабине «Шторьха», пригласив к себе трёх девчат худосочнее, всё же летел на нашу сторону, и взлетев, технику заранее отогнал в сторону, чтобы никого не задело от детонации, направился к нашему берегу. Таллин далековато, сильно в стороне. Добрался благополучно, хотя уже стемнело, оставил девчат, те пошли к ближайшему селу, оттуда как раз пограничники спешили, и полетел дальше. Вскоре нашёл подходящий водоём и взлетев на «Каталине», направился во Францию. Мне нужно будет пересечь передовую, вот и поищу на немецких аэродромах связной «мессер». Вещь нужная, да и привык я к нему, хорошая машина, и ошибки пилотов прощает. Через три часа пересёк передовую между Гданьском и Белостоком, последний наши только-только взяли, а Гданьск держится крепко. Тут я стал зигзагами лететь, приметил два аэродрома, но бинокль с функцией ночного зрения, там режим затемнения действовал, помочь не смог. Видимо техника в капонирах, самому смотреть нужно. Раз нужно, глянем. Сел на озеро, и вскоре на мотоцикле доехал до первого аэродрома. Уничтожил его, это точно, но пусто. Разбитый «Шторьх» с пулевыми пробоинами, как только вернутся на аэродром смог, мне был не интересен. Потом на своём «Шторьхе» до второго добрался. И тут всё уничтожил, и лётный состав, и технику. Пополнил лишь запасы моторного масла и бензина. Однако и здесь у меня пшик вышел. Нет нужного связного самолёта. Полетел на «Шторьхе» дальше к Варшаве. «Дакота» и «Каталина» слишком шумные, на этой мелочи, что гудит как комариный писк, проще. Хотя и дольше.

Вот с Варшавой мне повезло, такой «мессершмит» там был. Причём новенький, видно для высшего командования, отделка дорогая. Я такой ещё не видел. По мимо этого «мессера», прихватил ещё два самолёта, которых не ожидал тут увидеть, так как производились они в США. Первый самолёт легенда, почти все в Штатах учились на нём летать, называется «Пайпер Каб». Мне просто интересно, как самолёт, произведённый осенью тысяча девятьсот сорок третьего, оказался в Польше. Сам аэродром наполовину гражданский и этот малыш, сильно похожий на «Шторьх», имел именно гражданские обозначения Генерал-Губернаторства. Объяснение я от техника получил, самолёт принадлежит помощнику наместника, а тот офицер, купил этот самолёт вполне официально, на личные средства, в Испании, где этот самолёт был выставлен на продажу. Более того, и самому наместнику тоже принадлежал личный самолёт, причём как раз тот третий, что я прихватил. Это был двухмоторный самолёт, пятиместный моноплан, «Сессна АТ-17». Причём также с роскошной отделкой. Самолёт полностью обслужен, да ещё новые движки, вот и прихватил. После этого на «мессере» и полетел к месту высадки, в Нормандию. Именно там у меня задание. Два дня назад союзники перешли в атаку, и наступают, вот моя задача их остановить, и меньше шести дней на выполнение задания. Придётся работать только по ночам, тот генерал ГБ прав, светиться мне нельзя, по Союзу это ударит так, что может и не выстоять. Отбрешутся конечно, но вопросы всё равно будут. Летел я на скорости двести пятьдесят километров в час, и вижу, что до рассвета на место выполнения задания не добраться, не успеваю, мне лететь полторы тысячи километров, а это шесть часов, а до рассвета два осталось. Поэтому добрался только до Берлина. Знаю, что сильно к северу взял, но хотел там побывать. Так как я после посадки достал танк, первый уровень, то использовал аптечку, поэтому свежий и бодрый на мотоцикле покатил к городу. Танк я загнал в воду небольшой речки, но детонация была, хотя сильно приглушённее. Спокойно въехал в город, и до самой темноты, делая запасы интересных блюд германской кухни, мне много что нравилось, заказывал в ресторанах и кафе, вёл запись города с высоты, дрон вещь, как живут, где стоят известные здания, памятники архитектуры, что будут разрушены во время штурма Берлина. В общем, произвёл детализированную съёмку с высоты, а также покатался на машине, ведя съёмку. Купил карты города с туристическими маршрутами. Здорово получилось.