7 июня 1939 года на подмосковном полигоне испытывались стрельбой пусковые установки новой конструкции. Они были смонтированы на шасси автомобиля ЗИС-6 иимели шестнадцать рельсообразных направляющих. На них располагались в два ряда 132-миллиметровые реактивные снаряды. Эти образцы пусковых установок были одобрены. Кроме того, было принято решение о разработке снарядов осколочного действия. 132-миллиметровый снаряд переделали в осколочно-фугасный, получивший название М-13. Новый образец по сравнению со 132-миллиметровым авиационным снарядом претерпел весьма значительные конструктивные изменения. Так, вес его взрывчатого вещества увеличился с 1,9 до 4,9 килограмма, дальность полета — до 8470 метров.
25 декабря 1939 года 132-миллиметровый осколочно-фугасный реактивный снаряд и пусковую установку к нему (наша знаменитая БМ-13) одобрило Главное артиллерийское управление. Было дано задание изготовить партию установок и снарядов. Одиннадцать таких установок были сделаны к началу 1941 года.
В июне 1941 года состоялся смотр вооружения. На смотре присутствовали Народный комиссар обороны Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко, Народный комиссар вооружения Д. Ф. Устинов, Народный комиссар боеприпасов Б. Л. Ванников, начальник Генерального штаба Г. К. Жуков, начальник Главного артиллерийского управления Н. Д. Яковлев и другие. Среди образцов нового вооружения были и четыре установки БМ-13. Из каждой из них на показе произвели по одному залпу. БМ-13 получила высокую оценку.
21 июня 1941 года было принято решение о развертывании серийного производства реактивных снарядов М-13 и боевых установок к ним.
Серийное производство боевых машин БМ-13 было организовано на московском заводе «Компрессор». Снаряды М-13 делались в Москве и других городах. Все проблемы организации производства, комплектования приходилось решать в тяжелое время первых месяцев войны.
В это же время велись работы по созданию установок для стрельбы снарядами 82-миллиметрового калибра. Запас этих авиационных осколочных снарядов был создан в стране еще до начала войны. Кроме того, технология производства их была разработана, и наладить серийный выпуск можно было достаточно быстро.
В августе 1941 года группа конструкторов создала тридцатишестизарядную боевую установку БМ-8 на шасси автомобиля ЗИС-6, а в сентябре — БМ-8 с двадцатью четырьмя направляющими на шасси легкого танка Т-40. Они были сразу же запущены в производство. Потом пусковые установки для снарядов М-8 с двадцатью четырьмя направляющими монтировались на шасси танка Т-60.
28 июня 194.1 года началось формирование первой батареи полевой реактивной артиллерии. Ее создали за четверо суток в 1-м Московском Краснознаменном артиллерийском училище имени Л. Б. Красина. Это была теперь всемирно известная батарея капитана И. А. Флерова, которая произвела первый залп по скоплению фашистских войск на станции Орша.
Оглядываясь назад, к первым залпам «катюш», невольно поражаешься гигантскому скачку в развитии ракетной техники, поражаешься гению советского народа — рабочих, конструкторов, ученых. Это их талантом, знаниями, волей и энергией создан могучий щит нашей Родины — ракетные войска. Но для этого потребовались десятилетия. А пока стояла тревожная осень сорок первого года, и наши войска вели упорные оборонительные бои...
Глава пятая.
Уроки Богдановского выступа
17 октября 1941 года решением Ставки Верховного Главнокомандования был начат отход войск Юго-Западного фронта. В то время враг был на подступах к Москве, рвался к Кавказу. Растянутый фронт наш с трудом сдерживал натиск гитлеровских полчищ. Организованный отход позволял улучшить оперативно-стратегическое положение войск. Юго-Западный фронт восстанавливал локтевую связь с соседними фронтами и, главное, получал возможность вывести в резерв большое количество сил, помочь войскам, сражавшимся под Москвой.
18 октября мы отступали через Харьков. У нас оставалось снарядов ровно на один-единственный залп. Это был неприкосновенный запас, который мы могли использовать лишь в самый критический момент для самообороны. Перед нами была поставлена задача во что бы то ни стало сохранить секретную технику, получить снаряды.
Нет слов, чтобы выразить боль и горечь, которую мы переживали, оставляя врагу Харьков! Из города спешно эвакуировались учреждения, вывозилось оборудование заводов, фабрик. На восток непрерывным потоком двигались машины, обозы, шли беженцы с тележками, узелками, детскими колясками. Мы не могли смотреть в глаза остающимся в городе и покидающим Харьков. В их скорбных взглядах мы читали горькие упреки: «Почему вы, бойцы и командиры, молодые, сильные, почему отступаете вместе с нами, стариками, женщинами, детьми?» Что мы могли ответить им?..
Успокаивало немного лишь то, что это отступление было совсем не похоже на отступление первых дней войны.Теперь уже фашистам не удавалось окружать наши войска, брать их в клещи. Война кое-чему нас научила. Мастерство командного состава значительно выросло.