Октябрь 1941. Варшавское шоссе

«Саперы не смогли навести достаточно переправ до 14.30 (15.30 мск.), и почти до 16.00 (17.00 мск.) боевые части оставались на месте почти без движения. Это время было использовано для формирования двух новых кампфгрупп из когда-то единой мощной боевой группы дивизии. Каждая включала танковый батальон, батальон мотопехоты и приданные артиллерийские, саперные и зенитные части. Левой кампфгруппе было назначено войти в Вязьму с юга, а правой – оседлать и блокировать дорогу на Москву в 10 километрах северо-восточнее города, после чего двигаться в Вязьму с этого направления. В 14.39 (15.39 мск.) 6.10.41 с Фишером[33] возле КП дивизии, находившемся у берега Угры встретился Штумме.[34]

Он приказал правой наступающей колонне соседней 2 тд переместиться в полосу наступления 10 тд, очистить пути снабжения и поддержать наступление 10 тд. В 15.30 (16. 30 мск.) Фишер выехал вперед, чтобы возглавить головные части левой кампфгруппы, начавшей продвижение в направлении южных пригородов Вязьмы. Фишер выяснил, что кампфгруппа продвигается практически без соприкосновения с противником, и немедленно приказал танковому батальону двигаться вперед, не ожидая других частей и в одиночку захватить аэродром в 6 км северо-восточнее города. Это решение было принято Фишером сразу после того, как танковый батальон захватил длинный деревянный мост в Вассынки (в 0,5 км севернее станции Вязьма-Брянская, в 4 км северо-западнее аэродрома Двоевка – Прим. авторов) и в полном составе перешел на другой берег. За удержание моста Фишер взялся самостоятельно, взяв в подмогу водителей и адъютантов-курьеров штабных машин и разместив вокруг моста разведвзвод танкового батальона и два легких броневика из 90 разведбатальона.

Фишер принял решение провести ночную атаку на Вязьму, несмотря на то, что снабжение топливом было незначительно, войска устали, а впереди была неразведанная территория. Он приказал левой кампфгруппе занять аэродром Вязьмы до полуночи, а правой в этот же срок перерезать железнодорожную ветку на востоке города.

Обе штурмовые группы 10-й тд выполнили этот приказ. Второй батальон 7-го тп вышел на оперативный простор и в 19.15 (20.15 мск.) 6 октября сообщил по радио в штаб дивизии о захвате вяземского аэродрома. Сама по себе эта позиция блокировала значительную часть перемещений на восток через Вязьму.

Примерно через два часа 2-й батальон 69-го ми соединился с танковым батальоном на аэродроме Двоевка. Объединенными силами они перерезали одну из двух магистральных ж/д линий, выходивших из Вязьмы на восток, в направлении Москвы и Калуги. Еще через несколько часов дивизия встретила подразделения 7-й тд, наступавшей с севера, и отрезала пути отхода для 55 советских дивизий, оказавшихся в ловушке западнее».

Вяземский котел замкнулся. Следующие вслед за 10-й тд немецкие части расширяли и укрепляли линию окружения и в последующие дни сужали кольцо. В котле остались, по разным оценкам, более 600–700 тысяч советских военнослужащих, из которых впоследствии из окружения вышло около 85 тысяч человек.

С закрытием котла, появились новые варианты использования 57-го тк. В 18.30 начальник немецкого генштаба предложил командующему 57-го тк на выбор две задачи, в зависимости от состояния дорог: либо, как это планировалось утром, двигаясь от Юхнова на Гжатск, прикрывать Вяземский котел с востока, либо продвигаться по Варшавскому шоссе на Москву. Был выбран вариант Варшавского шоссе.

При выборе учитывалось, что из-под Смоленска в Рославль, для последующего наступления по Варшавскому шоссе на Москву, готовилась отправка еще одной танковой дивизии – 19-й тд, в составе 116 танков. В 17.00 (18.00 мск.) ее офицер связи сообщил в 57-й тк о подходе транспортных эшелонов к Смоленску, поэтому дивизия могла быть выдвинута уже 7 октября.

Эти сведения, из «Дневника 57-го тк» опровергают широко распространенную версию о том, что 19-я танковая дивизия, вышедшая 13 октября на обороняемый подольскими курсантами Ильинский рубеж Можайской линии обороны, находилась в той самой первой 25-километровой танковой колонне, подходящей к Юхнову утром 5 октября, после чего с 6 октября, якобы, она тщетно пыталась сходу целых 10 дней ворваться на Ильинские рубежи, и только 3,5 тысячи подольских курсантов с винтовками Мосина и учебными пушками не допустили этого. На самом деле, 19-я тд в той первой обнаруженной 5 октября колонне не участвовала, 8-го октября она еще только приближалась к Рославлю, откуда до Юхнова ей предстояло преодолеть еще более 150 км, а затем еще 70 км до Ильинских рубежей, и все это соблюдая очередь на продвижение по шоссе на Москву.

6 октября

Официальная информация советских штабов

Вечерняя оперсводка Генштаба, как обычно, лаконично сообщала об упорных боях на различных направлениях, в том числе в направлении Юхнова

«Оперативная сводка Генерального штаба Красной армии № 214 на 20.00 6 октября 1941 г.