Читаем Октябрь 1941. Варшавское шоссе полностью

Весь день он объезжал Можайскую линию обороны, уточняя обстановку, положение и состав наших войск. В этот день моросил мелкий дождь, стоял густой туман, видимость была плохая. Эту поездку довольно подробно вспоминал и сам Г. К. Жуков, и его шофер – Александр Николаевич Бучин, и сопровождающий его начальник охраны, сотрудник НКВД – Николай Харлампиевич Бедов. А. Н. Бучин: «На рассвете стали переезжать вброд реку Нару. «Бьюик», как всегда бывает по закону подлости, заглох в самом неподходящем месте – посередине реки. Я объехал застрявшую машину, зацепил тросом, вытащил вместе с Жуковым, Бедовым и прочими. Георгий Константинович пробурчал что-то под нос и пересел ко мне.

…С Жуковым рядом как-то и ехать стало веселее, хотя он сидел смертельно усталый и поэтому злой, нахохлившийся. Кстати, Георгий Константинович всегда ездил рядом с водителем, никогда не садился сзади. Он… великолепно ориентировался и, если случалось мне быть в затруднении, безошибочно указывал – сюда!

В ту памятную поездку мы объезжали штаб за штабом на западном направлении. Жуков каким-то неведомым чутьем отыскивал очередной штаб, они были замаскированы от врага, а в данном случае, и от своих. Чем дальше мы ехали по прифронтовой полосе, тем больше Георгий Константинович мрачнел».

Предписание Генштаба, о том, что он является представителем Ставки, существенно помогло ему в тот день переговорах с Л.З. Мехлисом, С.М. Буденным, а также стало достаточным основанием для отдачи приказов всем встреченным воинским частям.

В то самое время, когда он уже выехал, к Москве, в 3.00 8 октября он был назначен командующим Резервным фронтом, а С.М. Буденный – отозван в распоряжение Ставки. Но, о своем новом назначении Г. К. Жуков в тот момент еще не знал, т. к. весь день непрерывно ездил в поисках частей Красной армии. О назначении он узнал только к вечеру 8 октября, возвращаясь в Москву через Малоярославец.

Всем встреченным частям он приказывал организовать с 8 октября разведку, сообщать ее результаты наверх, в вышестоящие штабы, изматывать силы врага всеми имеющимися силами и средствами.

Н. X. Бедов: «…Два дня 7 и 8 октября, Г. К. Жуков ехал по проселочным дорогам от Можайска до Калуги. Он ознакомился с положением дел в штабах и на местности Можайского, Наро-Фоминского, Боровского, Малоярославецкого и Калужского районов. Выяснил силы и возможности войск. Принял энергичные меры, помог штабам навести порядок, и искал выход из создавшейся критической обстановки… Неожиданное появление Жукова в штабах и войсках заметно поднимало настроение, вносило уверенность. От Г. К. Жукова Ставка получала доклады о положении…».

Бойцы и командиры частей, которые он посетил, обретали второе дыхание, чувствуя, что они уже не брошены, есть кто-то, кто руководит и координирует общие действия.

Сведения о посещении Г. К. Жуковым 8 октября 1941 г. нашлись в исторических формулярах 17 тбр и 53-й сд, стоявшей на доукомплектовании в районе Белоусово, восточнее Малоярославца. В исторических формулярах Подольских пехотного и артиллерийских училищ таких сведений нет. Любые рассказы о подольских курсантах, как правило, сопровождаются сведениями, что Г. К. Жуков, посетив курсантов 8 октября, сказал им «Дети, продержитесь хоть 5 дней…». Но о этой встрече нет ни одного упоминания в воспоминаниях самих курсантов, кроме одного случая, описанного в книге «Непобежденные курсанты», когда утром 8 октября начальник боевого охранения лейтенант Симкин у шлагбаума на Варшавском шоссе был вызван к подъехавшей машине генерала армии в кожаном пальто. Это был Г. К. Жуков, он сказал лейтенанту Симкину: «…Вам придется здесь воевать, организуйте систему огня, лучше окопайтесь и бейте фашистов насмерть». Шлагбаум был открыт. Машины быстро скрылись за горизонтом. А тот приказ курсантам продержаться в течение 5 дней давал по телефону еще 5 октября 1941 г. член Военного Совета МВО К. Ф. Телегин, со слов Сталина.

В книге Д.В. и Д.Д. Панковых «Подвиг Подольских курсантов», приводится ссылка на документ, якобы подтверждающий посещение Г. К. Жуковым подольских курсантов – ЦАМО, Ф. 3080, On. 1, Д. 3, Л. 6, но эта ссылка не соответствует содержанию документа, в действительности находящегося на этом листе. Во-первых, фонд 3080 – это фонд 17-й тбр (она же 9 гв тбр), а не Подольских училищ. Во-вторых, на этом листе описаны направления, по которым была выслана разведка от 17-й тбр 8 октября, ни о курсантах, ни о Г. К. Жукове в этом документе ни слова не сказано. Других достоверных сведений о возможной встрече Г. К. Жукова с подольскими курсантами ни в одном документальном или мемуарном источнике пока не обнаружено.

Перейти на страницу:

Все книги серии Оболганные победы Сталина

Разгром дивизии «Мертвая голова»
Разгром дивизии «Мертвая голова»

Гитлеровцы объявили битву за Демянский «котел» своей победой – в Рейхе даже был выпущен специальный нагрудный знак в память об этом кровопролитном сражении, продолжавшемся в общей сложности полтора года. Историки-ревизионисты также считают «Демянскую мясорубку» поражением Сталина – ведь Красной армии так и не удалось ликвидировать окруженную вражескую группировку.Однако немецкие потери под Демянском были, по меркам Вермахта, совершенно катастрофическими, непомерными, неприемлемыми. Именно здесь был уничтожен первый элитный состав знаменитой дивизии СС «Мертвая голова».«Мне могут возразить: мол, «Мертвая голова» существовала до конца войны. Да, но это была уже не та дивизия, которая начинала войну. Та, прежняя, полегла на подступах к Валдайской возвышенности, куда она так стремилась, но не дошла. Кости ее офицеров, унтер-офицеров, рядовых лежат на территории «демянского котла» и «рамушевского коридора»…»Новая книга от автора бестселлера «Демянское побоище», основанная на сопоставлении немецких и советских документов, проливает свет на разгром 3-й дивизии СС «Totenkopf» и оболганную победу Сталина.

Александр Петрович Симаков

Документальная литература
Холмский «котел»
Холмский «котел»

Этот «котел» стал первым долговременным окружением вермахта на Восточном фронте. Все выжившие в этом сражении гитлеровцы были награждены особым знаком отличия – «Холмским щитом», а командовавший обороной генерал Шерер удостоен Рыцарского креста. Однако немцам пришлось заплатить за Холм непомерную цену, понеся тяжелые потери и в пехоте, и в десантниках, и в авиации.Как Красной армии удалось отсечь вражескую группировку и отразить первые попытки деблокирования «котла»? Что позволило «боевой группе Шерера» 105 дней продержаться в полном окружении, получая снабжение лишь по воздуху (после утраты единственного аэродрома немецким десантным планерам приходилось садиться прямо на городские улицы, а хлебный паек был снижен до 300 грамм в день)? Как противник смог прорвать окружение и почему Красной армии так и не удалось «растоптать» Холмский «котел»?Эта книга – первое отечественное исследование одного из самых ожесточенных сражений 1942 года, основанное на архивных документах обеих сторон и журналах боевых действий.

Вячеслав Олегович Терентьев

Военное дело
Октябрь 1941. Варшавское шоссе
Октябрь 1941. Варшавское шоссе

«Тайфун» («Taifun»), задуманный немецким командованием в начале сентября 1941 года стал, на тот момент, самой грандиозной операцией в мировой истории войн. В ней было задействовало три армии и три танковые группы, а численность личного состава составляла почти два миллиона человек. Эта книга, основанная на документах, как российских, так и немецких архивов, – самое обстоятельное и подробное исследование первого этапа операции «Тайфун». Авторы в деталях рассматривают события 2–8 октября 41-го, важнейшего периода Битвы за Москву, когда на Варшавском шоссе решалась судьба не только советской столицы, но и всего СССР. Какую роль в обороне Москвы сыграли Ржевско-Вяземская и Можайская линия обороны? Когда, на самом деле, и насколько неожиданно Вермахтом был захвачен Юхнов? Как в реальности действовали легендарные подольские курсанты и десантники-диверсанты И.Г. Старчака? Насколько советская авиация смогла замедлить продвижение немцев? Правда ли что части Красной Армии лишь бежали от врага, а массовый героизм бойцов и командиров – выдумка сталинской пропаганды? Как произошло закрытие Вяземского «котла»? Чем объясняется провал руководства армиями и дивизиями Резервного и Западного фронтов, обернувшийся катастрофическим поражением? Где немецкое командование задумало создать новый «котел» вокруг советских войск? Наконец, почему перед началом второго этапа операции «Тайфун» – 8 октября 41-го, немцы были абсолютно уверены, что через несколько дней они будут в Москве и война для них закончится?

Владимир Александрович Чернов , Галина Ярославовна Грин

Военное дело / Публицистика / Документальное

Похожие книги

Абель-Фишер
Абель-Фишер

Хотя Вильям Генрихович Фишер (1903–1971) и является самым известным советским разведчиком послевоенного времени, это имя знают не очень многие. Ведь он, резидент советской разведки в США в 1948–1957 годах, вошел в историю как Рудольф Иванович Абель. Большая часть биографии легендарного разведчика до сих пор остается под грифом «совершенно секретно». Эта книга открывает читателю максимально возможную информацию о биографии Вильяма Фишера.Работая над книгой, писатель и журналист Николай Долгополов, лауреат Всероссийской историко-литературной премии Александра Невского и Премии СВР России, общался со многими людьми, знавшими Вильяма Генриховича. В повествование вошли уникальные воспоминания дочерей Вильяма Фишера, его коллег — уже ушедших из жизни героев России Владимира Барковского, Леонтины и Морриса Коэн, а также других прославленных разведчиков, в том числе и некоторых, чьи имена до сих пор остаются «закрытыми».Книга посвящается 90-летию Службы внешней разведки России.

Николай Михайлович Долгополов

Военное дело