Читаем От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое полностью

В 2000 г. на въезде открыт гранитный памятный знак «500-летие Парголово».

Станция «Левашово»

Следующая после станции «Парголово» станция «Левашово» также входит в число первых станций Финляндской железной дороги – ее открыли в 1870 г. на земле имения «Осиновая Роща».

Название станции, позднее перешедшее на поселок вокруг нее, связано с владельцем упомянутого выше имения, генералом от кавалерии графом Василием Васильевичем Левашовым.

Биография этого государственного деятеля началась 10 октября 1783 г., когда у ученицы балетной школы Акулины Семёновой родился мальчик, которого назвали Василием. Все бы хорошо, но возникла проблема с фамилией ребенка, рожденного вне брака. Его отцом был обер-егермейстер Василий Иванович Левашов, командир Семеновского полка и фаворит императрицы Екатерины II, оставшийся холостяком до конца жизни. Мальчику в итоге дали фамилию Карташов, как и еще двум внебрачным сыновьям и трем дочерям Василия Ивановича.


В.В. Левашов (худ. Дж. Доу)


Нельзя сказать, что В.И. Левашов не заботился о своих детях – они получили хорошее образование, а в 1798 г. он и вовсе подал на высочайшее имя прошение, следующего содержания: «Имею я шестерых детей, коим по мере сил моих старался я дать приличное дворянам воспитание. Кому в одиночестве своем могу я желать оставить по себе достояние мое, как не тем, коим со дня рождения их я привык желать блага и пещись о доставлении им оного! Довершите, Всемилостивейший Государь, мое благополучие, повелите им иметь мое имя». Император Павел I удовлетворил просьбу Левашова, и его детям по указу Сената присвоили фамилию отца, присовокупив к этому дворянское звание.

Так Василий Васильевич Карташов стал Василием Васильевичем Левашовым, в 1833 г. возведенным в графское достоинство.

Прослужив недолгое время на гражданской службе, молодой человек в марте 1801 г. поступает в звании майора в лейб-гвардии Кирасирский Ее Величества полк, откуда через десять месяцев переводится в Кавалергардский полк.

Участие в реальных боях связано с наполеоновскими войнами в Европе – В.В. Левашов сражается в битве при Аустерлице, баталиях при Пултуске, Прейсиш-Эйлау и других боевых столкновениях. На европейских полях сражений он добывает звание полковника. С началом Отечественной войны Левашов командует полком в составе 1-й кирасирской дивизии 5-го корпуса 1-й Западной армии. Подразделение под его командованием сражается под Витебском, Смоленском, при Бородине, под Тарутином и Малоярославцем.

После окончания походов в Европу Василия Васильевича Высочайшим указом назначают (в 1815 г.) командиром лейб-гвардии Гусарского полка, стоявшего в Царском Селе (именно генерал Левашов обучал первых лицеистов верховой езде). В этой должности он получил звание генерал-адъютанта и прослужил до 1822 г.

После участия в подавлении восстания декабристов Левашов продолжил карьеру военного, находясь на разных административных должностях, и, в частности, в 1832 г. император назначил его киевским военным губернатором (одновременно с подольским и волынским генерал-губернаторством). Через год Василия Васильевича возвели в графское достоинство, а спустя полгода он стал генералом от кавалерии.

В Государственном совете Российской империи возглавил Департамент экономии (с 1839 г.), а позднее и сам Совет (с 1847 г.). Граф Левашов входил в число членов комиссии, надзиравшей над строительством железной дороги Санкт-Петербург – Москва.


Осиновая Роща. Усадебный дом


Василий Васильевич Левашов первый раз женился в 1821 г. на 22-летней Екатерине Петровне Мятлевой, внучке генерал-фельдмаршала И.П. Салтыкова. Но молодая супруга умерла после родов в 1822 г., оставив Левашова с маленькой дочерью Александрой. Второй женой графа в 1824 г. стала дочь генерал-майора В.А. Пашкова, и в этом браке родилась дочь Екатерина (1826) и два сына – Николай (1827) и Владимир (1834). Дочь от первого брака Александра выйдет замуж за А.А. Балашова, Екатерина станет супругой светлейшего князя Б.Д. Голицына. Сыновья изберут военную карьеру. Николай Васильевич дослужится до генеральского звания и станет начальником Штаба отдельного корпуса жандармов и управляющим Третьим отделением собственной Е.И.В. канцелярии. Владимир Васильевич также станет генералом и останется в истории России как Кутаисский, а позднее Одесский губернатор. Впрочем, его брат Н.В. Левашов тоже посидел в кресле градоначальника – в 1866 г. государь назначил его Санкт-Петербургским губернатором.

Имение «Осиновая Роща» Василий Васильевич Левашов приобрел за год до смерти, последовавшей в 1848 г., так что основными пользователями поместья стали его наследники.

Такова вкратце история первого владельца усадьбы, на землях которой открыли станцию Финляндской железной дороги.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всё о Санкт-Петербурге

Улица Марата и окрестности
Улица Марата и окрестности

Предлагаемое издание является новым доработанным вариантом выходившей ранее книги Дмитрия Шериха «По улице Марата». Автор проштудировал сотни источников, десятки мемуарных сочинений, бесчисленные статьи в журналах и газетах и по крупицам собрал ценную информацию об улице. В книге занимательно рассказано о богатом и интересном прошлом улицы. Вы пройдетесь по улице Марата из начала в конец и узнаете обо всех стоящих на ней домах и их известных жителях.Несмотря на колоссальный исследовательский труд, автор писал книгу для самого широкого круга читателей и не стал перегружать ее разного рода уточнениями, пояснениями и ссылками на источники, и именно поэтому читается она удивительно легко.

Дмитрий Юрьевич Шерих

Публицистика / Культурология / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Очерки поэтики и риторики архитектуры
Очерки поэтики и риторики архитектуры

Как архитектору приходит на ум «форма» дома? Из необитаемых физико-математических пространств или из культурной памяти, в которой эта «форма» представлена как опыт жизненных наблюдений? Храм, дворец, отель, правительственное здание, офис, библиотека, музей, театр… Эйдос проектируемого дома – это инвариант того или иного архитектурного жанра, выработанный данной культурой; это традиция, утвердившаяся в данном культурном ареале. По каким признакам мы узнаем эти архитектурные жанры? Существует ли поэтика жилищ, поэтика учебных заведений, поэтика станций метрополитена? Возможна ли вообще поэтика архитектуры? Автор книги – Александр Степанов, кандидат искусствоведения, профессор Института им. И. Е. Репина, доцент факультета свободных искусств и наук СПбГУ.

Александр Викторович Степанов

Скульптура и архитектура