От Орла до Новороссийска

На рассвете 4 ноября бронепоезд «Офицер» прибыл в Курск в составе бронеплощадки номер 3 и паровоза, взятого от эшелона с пополнением, в сопровождении вспомогательного поезда. Утром бронепоезд передвигался на участке между Курском и станцией Рышково, протяжением около 15 верст, в направлении на запад от Курска, по железной дороге на Льгов. Бронепоезду была поручена охрана пути на случай прорыва конницы красных. Артиллерийским огнем бронепоезд поддерживал короткое наступление наших частей на село Лебяжье. Вечером бронепоезд получил распоряжение произвести разведку в направлении на Льгов и войти в связь с нашей 3-й дивизией. По прибытии на станцию Дьяконово, примерно в 25 верстах от Курска, бронепоезд «Офицер» установил связь с частями Дроздовского полка. На станции Лукашевка, в 50 верстах от Курска и в 25 верстах от Льгова, бронепоезд встретил большой разъезд красных, скрывшийся по направлению к железнодорожному мосту в 2 верстах от станции. Не имея возможности выставить охранение тыла, бронепоезд «Офицер» вернулся на станцию Дьяконово, и начальнику штаба Корниловской дивизии доложили о ситуации. По слухам, город Льгов был уже занят красными, на вокзале еще держались части Добровольческой армии, а мост-виадук Северо-Донецкой железной дороги был взорван и обрушился на полотно железной дороги Курск – Ворожба.

В полночь на 5 ноября Курск был оставлен нашими войсками. Три легких бронепоезда – «Офицер», «Генерал Дроздовский» и «Москва» – и тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита» получили приказание пробиваться в Льгов, на соединение с 1-й бригадой Дроздовской дивизии. Около 16 часов 5 ноября, двигаясь в голове колонны бронепоездов, бронепоезд «Офицер» подошел ко взорванному мосту Северо-Донецкой железной дороги. Мост упал концом фермы на железнодорожное полотно, преградив путь нашим бронепоездам. Разведка, высланная к станции Льгов, была обстреляна противником. Из опроса жителей выяснилось, что накануне после горячего боя наши части отошли на юг, вдоль линии Северо-Донецкой железной дороги. Предполагалось, что наши войска находятся в районе селения Вышне-Деревеньки, примерно в 15 верстах от Льгова.

Предполагая пробиваться через Льгов дальше на запад, к узловой станции Ворожба, командующий бронепоездом «Офицер» приказал командиру вспомогательного поезда номер 5 взорвать упавший мост и расчистить железнодорожный путь. После долгих попыток взрыв не удался, вследствие недостатка и плохого качества взрывчатых материалов. Между тем красные, установив свою артиллерию на закрытой позиции, открыли огонь по колонне бронепоездов. Бронепоезд «Москва» налетел на хвост поездов и потерпел крушение. Поэтому стало невозможно маневрировать. Раненые, находившиеся в эшелоне Корниловской дивизии, стали расходиться, спасаясь от обстрела. В это время телефонисты бронепоезда «Офицер», включившись в провод, связались со штабом Дроздовской бригады и 1-го Дроздовского полка. Сначала было обещано прислать на выручку бронепоездов батальон под командой полковника Туркула и легкий бронепоезд «Дроздовец» с командой подрывников. Через час действительно прибыл с юга бронепоезд «Дроздовец», и оттуда сообщили, что пехота прислана не будет, а подрывники прибудут позднее. Из переговоров со штабом бригады выяснилось, что следующие за Льговом железнодорожные станции в сторону Ворожбы заняты противником. Командующий бронепоездом «Офицер» доложил, что без подрывников от Дроздовской бригады мост взорвать нельзя. Тогда командир бригады полковник Кельнер приказал разбирать мост при помощи кирок и мотыг. Таким образом, бронепоезда были поставлены в безвыходное положение. Воды в паровозах оставалось только до 2 часов ночи. В случае прибытия подрывников их работы заняли бы не меньше четырех часов. Значит, путь был бы освобожден лишь к тому времени, когда паровозы бронепоездов замерзли бы. Между тем бронепоезд «Дроздовец» погрузил на свой вспомогательный поезд раненых и пошел в тыл за водой и топливом. Он мог прибыть обратно не ранее рассвета. Красные, выслав разведчиков и наблюдателей, продолжали и ночью вести артиллерийский обстрел бронепоездов и моста. Из штаба бригады было предложено командирам бронепоездов самим принять решение.

6 ноября, около 2 часов утра, подрывники еще не прибыли, связи с бронепоездом «Дроздовец» не было, как не было и сообщения о его возвращении. Паровозы бронепоездов стали замерзать, а противник приближался и начал окружать бронепоезда. Ввиду создавшегося положения командиры четырех бронепоездов приняли решение взорвать бронепоезда, сняв подвижное вооружение и ценное имущество. На рассвете, около 4 часов, команды бронепоездов сняли прицелы и замки орудий, а также пулеметы и оставили боевые составы, отходя под обстрелом красных в сторону станции Деревеньки, находящейся примерно в 15 верстах к югу от Льгова. Через час прибыл бронепоезд «Дроздовец» с командой подрывников и приступил ко взрыву боевых составов. Бронеплощадка номер 3 бронепоезда «Офицер» была разрушена взрывом до основания.