От Орла до Новороссийска

Отходивший из района узловой стации Касторная легкий бронепоезд «Генерал Корнилов» должен был перейти на фронт у Курска. Для этого пришлось продвигаться по кружному пути через узловые станции: Купянск, Белгород и Ржава, на расстоянии примерно 500 верст. В Харькове было закончено 17 октября формирование бронепоезда «Москва», которым командовал полковник Соллогуб. В боевой части этого бронепоезда были две бронеплощадки с легкими орудиями и одна бронеплощадка с тяжелым орудием. Поэтому бронепоезд «Москва» мог разделяться как бы на два бронепоезда, когда начальники боевых участков давали одному бронепоезду такие задачи, для выполнения которых требовался бы целый дивизион. С 18 октября бронепоезд «Москва» участвовал в боях в районе к востоку от Курска, отходя постепенно через станции Ливны, Мармыжи, Щигры, Охочевка и Отрешково, вплоть до Курска, на расстоянии свыше 150 верст. Бронепоезд «Москва» состоял в распоряжении инспектора артиллерии 1-го корпуса и считался нештатным. На этом основании ему приходилось выезжать в бой без вспомогательного поезда. 18 октября прибыл в Харьков нештатный бронепоезд «Брянский» – дар рабочих Екатеринославского Брянского завода. Нештатный бронепоезд был сформирован в середине сентября приказом генерала Ревишина, командующего северной группой войск Екатеринославского направления. По прибытии же из Екатеринославского района в Харьков бронепоезд «Брянский» был расформирован. Личный состав его был назначен для пополнения команды бронепоезда «Слава Кубани», а боевая часть и резерв распределены между бронепоездами «Слава Кубани» и «Волк». Эти бронепоезда вместе с легким бронепоездом «Генерал Шифнер-Маркевич», сформированным раньше, должны были составить 10-й бронепоездной дивизион. Командиром бронепоезда «Слава Кубани» был назначен лейтенант Чижов{332}

. Предполагалось, что бронепоезд будет тяжелым. Однако в трудных условиях формирования была получена материальная часть легкого бронепоезда, а именно – одна боевая площадка, вооруженная одним 7 5-миллиметровым орудием и четырьмя пулеметами системы Льюиса. Вскоре бронеплощадка была отправлена на станцию Люботин, близ Харькова, где на ней было установлено дополнительно одно трехдюймовое орудие образца 1902 года. Таким образом, бронепоезд «Слава Кубани» нес в дальнейшем службу легкого бронепоезда. Формирование легкого бронепоезда «Волк» было начато 14 октября. Командиром его был назначен подпоручик Лагутин

{333}

. Боевая часть этого бронепоезда состояла из двух орудийных бронеплощадок, вооруженных тремя трехдюймовыми орудиями и одним 75-миллиметровым орудием, а также одной пулеметной площадки. Имелось 9 пулеметов. Впоследствии число пулеметов было доведено до 14 и была получена еще одна бронеплощадка с трехдюймовым орудием образца 1902 года.

В Киеве было закончено около 15 октября сооружение боевой части для бронепоезда «Аскольд». Две бронеплощадки были захвачены у противника в боях под Киевом, а одна была построена на заводе Гретера. Вооружение бронепоезда состояло из пяти орудий. На головной площадке было одно 42-линейное орудие и одно трехдюймовое орудие в башенных установках. На тендере находилось горное орудие. На двух остальных площадках находилось по одному трехдюймовому орудию, укрытому щитом. Пулеметы были установлены в крытых частях бронеплощадок. Паровоз был постоянный, бронированный. 20 октября бронепоезд «Аскольд» был спешно вызван на станцию Боярка, примерно в 20 верстах к юго-западу от Киева, для восстановления железнодорожного пути, разобранного повстанцами. После исправления пути бронепоезд должен был восстановить связь с группой наших войск, которая действовала в районе Фастова и была в то время отрезана красными у станции Мотовиловка, примерно в 40 верстах к юго-западу от Киева. Бронепоезд отправился с десантом, состоявшим из 7-й инженерной роты и взвода от 5-й роты Киевского офицерского полка. Задача была получена после наступления темноты, и поэтому в боевой состав был включен прожектор. Бронепоезд «Аскольд» вышел по неправильному пути, так как правильный путь был разобран и загроможден сошедшим с рельс поездом недалеко от станции Боярка. Вскоре лучами прожектора была обнаружена на поле у деревни Боярки цепь повстанцев. Будучи освещены прожектором, повстанцы частью разбежались. Орудийный и пулеметный огонь бронепоезда и обход флангов цепи нашим десантом рассеял и остальных повстанцев. После этого на бронепоезде «Аскольд» произошел несчастный случай: из-за засорения водомерной трубки и недосмотра механика в трубах котла паровоза были выплавлены пробки. Когда же механик начал еще качать воду в котел, то получился прогиб всей системы труб котла. Таким образом, паровоз был сожжен. Бронепоезд не мог идти дальше и был отведен обратно в Киев вспомогательным поездом.