От Сталинграда по дорогам войны

Высадка войск союзников фактически не изменила внутриполитического положения во французских колониях. Генерал Анри Жиро проводит крайне реакционную политику, по существу ничем не отличавшуюся от действий режима Виши. Жиро не только не освобождает томившихся в тюрьмах антифашистов, но и приказывает произвести новые аресты.

Анри Оноре Жиро

На трудовом фронте

В увеличении промышленного производства для нужд фронта и обеспечении боевых действий Красной Армии огромная роль принадлежит транспорту, главным образом железнодорожному, связывающему тыл с фронтом.

Работники станции Баку отправляют эстафетный поезд с горючим для фронта

Транспорт работает в сложных условиях. Перемещение на восток большого числа предприятий, быстрый рост военного производства в Поволжье, на Урале и в Сибири, наступательные действия Красной Армии резко увеличивают нагрузку на железные дороги, особенно в центре и на востоке страны. Работа транспорта затрудняется и тем, что он лишился части подвижного состава. К тому же парк паровозов и вагонов почти не пополняется, так как паровозо – и вагоностроительные заводы переключены на производство боевой техники и вооружения. В огромной степени затрудняется текущий и капитальный ремонт пути.

Транспорт не поспевает за ростом промышленности, особенно в восточных районах страны.

Вспомним как это было…

Командующий 1‑й гвардейской армией Д. Д. Лелюшенко вспоминал: «Наш рейд не на шутку встревожил гитлеровцев, о чем пишет в своих мемуарах генерал-фельдмаршал Манштейн: «Одному кавалерийскому корпусу противника удалось прорваться до важного железнодорожного узла Дебальцево, который лежал глубоко в тылу правого фланга 1‑й танковой армии… Этот корпус был, однако, окружен у Дебальцево. Но его уничтожение было трудным делом и происходило медленно, так как он оказывал упорное сопротивление в населенных пунктах. 17‑я танковая дивизия, в которой так нуждался западный фланг армии, оказалась здесь сначала скованной». В этом повествовании Манштейн фальсифицирует события. Во-первых, уничтожение корпуса оказалось для врага не только трудным, но и невозможным делом, а во-вторых, 8‑й кавалерийский корпус не только сковал 17‑ю танковую дивизию противника, – удар на Дебальцево явно угрожал тылам всей донбасской группировки противника, способствовал не только успеху главных сил 3‑й гвардейской армии в овладении Ворошиловградом и Краснодоном, но и действиям фронта в целом.

Во время кавалерийского рейда особо отличилась 15‑я гвардейская кавалерийская дивизия под командованием известного своей храбростью еще в гражданскую войну полковника Ивана Терентьевича Чаленко.

Иван Терентьевич Чаленко

Стойко сражаются в эти дни воины 21‑й горно-кавалерийской дивизии генерал-майора Николая Петровича Якунина, 112‑й кавалерийской дивизии генерал-майора Мингалея Миназовича Шаймуратова» (к. 8).

18 февраля 1943 г. Четверг. В ходе Ростовской наступательной операции до рассвета 3‑й гвардейский механизированный корпус в составе 12, 13 и 15‑й механизированных бригад переправляется через Миус и громит не ожидавших ночной атаки гитлеровцев, заняв ряд господствующих высот и населенный пункт Степановский.