Откуда есть пошла земля нарофоминская

В «Двенадцати стульях» Ильф и Петров так описали вокзал и его обитателей: «Представители Киева и Одессы проникают в столицу через Брянский вокзал. Уже на станции Тихонова Пустынь киевляне начинают презрительно улыбаться. Им великолепно известно, что Крещатик — наилучшая улица на земле. Одесситы тащат с собой тяжелые корзины и плоские коробки с копчёной скумбрией. Им тоже известна лучшая улица на земле. Но это не Крещатик — это улица Лассаля, бывшая Дерибасовская».

Нынешний Киевский вокзал в Москве был сооружен в годы наиболее трудные для предреволюционной России: 1913–1917. Иногда называется 1914 год началом строительства, но это сейчас не так важно. Главное — время ввода в эксплуатацию. И до своего столетия Киевскому вокзалу еще очень и очень далеко.

Об архитектурных особенностях одного из лучших зданий Москвы первой четверти нашего века было рассказано в начальном очерке нашего цикла, а вот имена создателей этого шедевра стоит еще раз вспомнить. Это замечательный русский и советский архитектор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР Иван Иванович Рерберг (1869–1932). Дебаркадер проектировал и строил выдающийся изобретатель и инженер, почетный член академии наук СССР Владимир Григорьевич Шухов (1853–1939).

Об Апрелевке в упомянутом выше справочнике для дачников, сказано следующее:

"Станция А. (42 км) расположена по правую сторону от железной дороги. Любопытная подробность: до сих пор еще не снята старая вывеска Апрелевки через "Ъ". Цена на дачи дороже, чем на предыдущих станциях, до 300 рублей за летний сезон". Далее сообщается, что по левую сторону железной дороги находится завод граммофонных пластинок: "На вывеске название гласит "Памяти 1905 года".

Апрелевка

Апрелевка как поселение, переросшее впоследствии в рабочий поселок, а затем и в город, безусловно обязано своим рождением строительству железной дороги Брянск-Москва. Сам топоним, или название, перенят, попросту говоря, скалькирован с гидронима. Речка с таким названием значится на географической карте окрестностей города Москвы за 1850 год. Это первое известное нам упоминание гидронима. Когда оно возникло и при каких обстоятельствах, можно только предполагать — точных сведений на этот счет не обнаружено. Подробно об этом говорилось уже в одном из первых очерков, но могло и позабыться, поэтому позволю себе кое-что повторить.

Берет свое начало река Апрелевка в нынешнем центре города, у начальной школы № 1. Место впадения в Десну находится у границы бывшего имения заводчиков Демидовых. До них эта земля принадлежала сподвижнику Петра I Шафирову, еще раньше значилась монастырской землей со странным для этого собственника названием — Княжищево. Естественно, что последние перед революцией владельцы Мещерские должны были использовать установившееся ранее название. Основу гидронима составляет название одного из самых желанных и светлых календарных месяцев года. Владимир Даль не случайно записал относящуюся к данному явлению народную примету: в апреле это река, а в июне ручей.

Даль, разумеется, приводил поговорку безотносительно к нашей местности, но как удивительно совпадение характеристик.

В 1892 году известный русский писатель-народник Николай Николаевич Златовратский после долгих поисков уютного и щедрого на природные красоты местечка остановился, наконец, на усадьбе генерала Кохманского, владевшего землей к востоку от села Бурцево. Златовратский купил у Кохманского участок, который впоследствии стал называться Кетрицей. А тогда он выглядел по описанию дочери Златовратского так:

"… Апрелевка лежала в полутора верстах от села (Бурцева). Это был никем не заселенный лесной участок с несколькими десятинами распаханных и засеянных полей. Жить там пока было негде, так как недавно только приступили к стройке, и прежний хозяин участка (Кохманский) сдал нам небольшой флигель в своей усадьбе…