Партизан

– Думаешь, не нашли? – Мы уже час как кружим на месте, где должен располагаться склад.

– А как его найти? Вот ты сам на него смотришь, но ведь и не понимаешь, что это склад? – Я наконец-то увидел то, о чем мне рассказал Васин.

– Да я вообще не понимаю, как он должен выглядеть! – сержант растерянно мотал головой.

– Смотри туда, – я указал пальцем на неприметный холм, что возвышался над землей на пару метров.

– Ну, холмик какой-то, таких тут… – сержант обвел рукой округу. Тут и правда кругом овраги да возвышенности.

– Камень огромный видишь, мхом уже зарос давно?

– Ну-у, – протянул Черный и вдруг крякнул: – Твою мать, за ним вход, что ли? Но как? – А вопрос его был закономерным. Дело в том, что Васин мне рассказал, как был замаскирован склад, сам бы в жизни не догадался. Позади холма, метрах в десяти, течет ручей, и те, кто устраивал здесь захоронку, искусственно пустили воду вокруг холма, типа болото сделали. Глубина там по колено, не больше, но вот со стороны и не понять сразу, особенно если вообще не догадываешься о том, что здесь что-то есть.

Склад оказался целым и, что больше всего поразило, сухим. Под землей было много свободного места, даже нары стояли, есть где отдохнуть. Не полку, конечно, но взвод уместится вполне неплохо. Ну и строители, ну и молодцы! Маскировка такая, что хрен нас кто найдет, нам даже не нужно заморачиваться и ходить за тридевять земель, чтобы не навести на нашу лежку противника. Будем устраивать акции возмездия поблизости, и хрен нас кто найдет! Главное, до основной дороги, по которой идет снабжение вермахта, тут всего километр по лесу. А дорога та железная. А что возят по железке? Ага, танки и большое количество солдат.

Ближайшую ночь мы были верблюдами. Таскать на себе такое количество взрывчатки это вам не в туалет сходить. Мало поезд с рельсов спустить, его уничтожить требуется, а это сложнее. Немец здесь еще непуганый, леса вдоль дорог не вырубает, поэтому подобраться можно вполне близко. Притащив все, что будет необходимо, целый день отдыхали, отходили в глубину леса только чтобы поесть, а вот ночью принялись за дело. Патрулей нет, от слова совсем. До линии фронта отсюда километров двести, а то и больше, поэтому немчура вообще не заморачивается, пока.

В первую ночь усеяли все откосы. Это подарки для пехоты, наверняка выжившие в поезде будут, вот на обочинах и ждут сюрпризы в виде мин и растяжек. А вот на вторую ночь минировали само полотно, на протяжении трехсот метров закладывали фугасы каждые двадцать пять метров, маскировали тщательно, чтобы не дай бог кто-то заметил. Взрывчатки ушло много, это чтобы наверняка, но в схроне ее очень много.

– Сработает? – с надеждой в голосе спросил сержант. Он один общался со мной на предмет наших действий, остальные ребята выполняли приказ, как их и учили в армии, спокойно и усердно.

– Должно, но я сам все это делаю в первый раз, это не по самолетам стрелять. – Да, не приходилось, но все когда-то делается впервые. – Если немчура вдруг не начнет проверять пути, то все выгорит, но ты сам видел, раньше они этого не делали.

– Так если проверять железку, сколько же людей для этого нужно, да и откуда им знать, на каком отрезке проверять.

– Вот! Это не здание проверить, или даже улицу, тут пока нам раздолье.

Мы пропустили три состава, пока не дождались нашего. Того, для которого все и задумали. Один прошел в тыл, везли раненых и поврежденную технику, я фигею с фрицев. На платформах стояли груды железа, когда-то бывшие танками, неужели это можно восстановить? Прояснил мои мысли Черный.

– Они их переплавят, металла-то своего у фрицев нет, мы им до войны его возили. Вот, наверное, нашим же железом нас сейчас и убивают! – с грустью подытожил сержант.

– Я тебя чуть обрадую. Металл они из Норвегии и Швеции везут, но был и наш, правда это. А про танки ты верно говоришь, они ведь, даже подбитые, на их территории остаются, а вот наши мы большей частью врагу дарим, чем тоже «помогаем».

Еще два пропущенных состава шли на фронт, но были такими скромными, что жалко было тратить на них такое количество заложенной взрывчатки. А вот когда появился он, мы даже облизнулись. Специально выбрали такой прямой участок железки, чтобы видеть длину состава. Этот эшелон тащили три паровоза. Длина была… а хрен ее знает, на полкилометра, наверное. Главное, чему мы порадовались, что вагонов для перевозки людей было всего три штуки, остальное – платформы с танками. Боже, сколько же их тут??? Штук пятьдесят, не меньше.