Перекресток 177-3-14

- Для управления дирижаблем достаточно двух или даже одного пилота. – Продолжила рассказывать экскурсовод. Однако на пассажирских судах команда составляет не меньше трех человек, а иногда и пяти. Первый пилот в основном поддерживает заданный курс аппарата, а второй непрерывно следит за изменениями угла аппарата и вручную стабилизирует его положение, либо меняет угол по команде капитана. Набор высоты и снижения производят, наклоняя дирижабль рулями высоты.

- Были ли аварии? – Подал голос священник. – Все же не пристало человеку подниматься в небо, где Царствие Его.

- Аварии, разумеется были. – Кивнула экскурсовод. – Одна из них, самая крупная, когда на борту «Величественного» вспыхнул пожар. Многие слышали об этой трагедии, когда погибло аж дюжина гражданских пассажиров. Эта трагедия навсегда останется в наших сердцах.

- Простите. – Вмешалась я. – А сколько всего находилось человек на борту во время трагедии?

- Несколько сотен. – Ответила дама.

- То есть из нескольких сотен гражданских и пары десятков человек экипажа погибло всего двенадцать человек?

- Помимо дюжины гражданских еще погибло пять человек экипажа, которые боролись с огнем и три человека из обслуги.

- Но это же совсем мало! Значит, эти суда очень надежные. А после трагедии приняли какие-то меры по усилению безопасности?

- Разумеется. – Ответил мне дедушка. – Насколько я знаю, юная леди, это была последняя такая ужасная катастрофа в воздухоплавании.

- Были еще несколько катастроф. – Вставила экскурсовод. – В самом начале в качестве газа применялся дешевый водород. Который легко воспламеняется. Именно он стал причиной той самой страшной катастрофы. В современных дирижаблях используется более безопасный гелий. И разумеется, в настоящее время введен запрет на курение на борту даже в специальных комнатах.

- Отлично. – Кивнула я. – Не хотелось бы взлететь на воздух вследствие чьей-то невоздержанности в пороках.

- Мы ведь не полетим на таком? – Резко побледнев воскликнул Йохан. – Даша, это против замысла Божьего!

- Я очень хочу. – Сделала я умоляющие глаза, но Йохана это не проняло.

- Даша, я точно не полечу. Это опасно, ты слышала о трагедии. И тебя не пущу!

- Что за глупости! – Воскликнула я. – Скажите, сколько прошло времени с трагедии.

- Сорок семь лет. Но мы по-прежнему помним о ней и регулярно чтим память погибших.

- Вот видишь! Сорок семь лет! И с тех пор нет аварий. Да эта система надежнее любой другой.

- Благодарю, что вы так отзываетесь. – Кивнула экскурсовод. – Мы в самом деле прилагаем множество усилий для поддержания достойного уровня безопасности.

- Нет. Я точно не могу.

- Ну и ладно. Такое решение в самом деле должно быть совершенно добровольным. – Пожала я плечами. А подскажите мне, милая дама, куда именно можно слетать на дирижабле?

- География полетов весьма обширна. – Заметила она. – В конгломерат четырнадцатого мира входит семь свободных городов, объединенных исключительно единой финансовой схемой. Между нами налажено именно воздушное сообщение. Вы можете совершить поездку в Свободный. Это третий по величине город, входящий в конгломерат. Город специализируется на медицинских услугах, а также на научных исследованиях и изысканиях. Кроме всего прочего, город славится своими слоеными булочками с разными начинками и алкогольной продукцией, настроенной на травках.

- Интересно. – Протянула я.

- А туда ходят дилижансы? – Простонал священник.

- Разумеется. – Кивнула экскурсовод. – Но кому хочется трястись больше суток в тесном дилижансе, когда можно провести шесть часов в комфортных условиях на борту дирижабля? К вашим услугам будет комфортный номер с шикарной кроватью, душ, услуги модисток, целая улица для променада и совершения покупок, уютный ресторан с лучшими блюдами конгломерата, два кинозала и даже аквапарк с тремя типа бассейнов, с подогретой минеральной водой.

- И вся эта бодяга поднимается в воздух? – Весело усмехнулась я. – Насколько было бы проще, если бы дирижабль был оборудован просто рядом кресел.

- Я разделяю ваше мнение. – Согласилась экскурсовод. – Но к сожалению, это не слишком скажется на скорости передвижения. И те, кто совершают путешествия около суток или чуть больше будут чувствовать себя просто ужасно от безысходного сидения.

- О! Я в самом деле думала, что, уменьшив тяжесть аппарата, можно увеличить его скорость.

- Отчасти. Но вы выиграете несколько часов, но значительно снизите качество пребывания на борту. Наши инженеры и механеры тщательно просчитали все это вероятности.

- Благодарю за интересную экскурсию. – Кивнула я. – Благодарю за компанию и терпимость. – Кивнула я пожилым леди, а дедуля на прощание лишь задорно улыбнулся мне и подмигнул.

Священник подхватил меня под локоть и поволок к выходу.

- Даша, пожалуйста, пообещай мне не делать этого!

- Вот еще! – Воскликнула я. – Я могу пообещать не тащить тебя с собой.

- Ладно. – Махнул рукой Йохан. – Потом поговорим поподробнее. Ты еще не проголодалась?

- На самом деле я уже ужасно голодная. – Прислушалась я к своим ощущениям. – Куда пойдем? Куда нам советовали?