Читаем Переводы польских форумов за 2008 г. полностью

Поищи в высказываниях Мацеревича. Его никакая секретность не смущала;-). А если серьёзно. Кроме того, что у нас было, мы ещё от немцев вместе с их МиГами получили большой запас. Самое лучшее тому доказательство — это то, что они до сих пор летают. Закупки у русских — минимальные.


Tu -166

— «Конечно, у производителя».

То есть запчасти можно купить только у монополиста — российского государственного предприятия, которое слушается приказов российского Министерства Обороны нашего потенциального противника. Венгры должны были продать почти новые МиГи-29, потому что в их случае денег и добрых пожеланий не хватило бы, чтобы купить запчасти у единственного производителя.

«Самое лучшее тому доказательство — это то, что они до сих пор летают».

Мой Опель-Астра тоже до сих пор ездит, означает ли это, что у меня большой запас запчастей к нему?

«Поищи в высказываниях Мацеревича».

Как раз Мацеревич в армейских делах разбирается, как в разведении шампиньонов, так что ты уж на него не ссылайся. Кстати, почему это я должен искать??? Это ты утверждаешь, что у нас «много запчастей», ты и доказывай это соответствующими ссылками.

«мы ещё от немцев вместе с их МиГами получили большой запас».

А тебе не пришло в голову, что немцы избавляются от МиГов именно из-за проблем с запчастями, что самолёты эти после модернизации могли бы и дальше летать под германским флагом в качестве штурмовиков, но без запчастей далеко не улетишь?

«Закупки у русских — минимальные».

Ещё одно бездоказательное утверждение, на каком основании ты так считаешь?


Spark 5719

— Что-то ты читал или слышал, но толком ничего не знаешь. Если бы ты хоть немного почитал об аварийности оборудования вообще, то нашёл бы статистику аварийности по времени (например, то, что сначала уровень аварийности относительно высок) и не писало бы чепухи. Плохо подписанный договор об обслуживании — это совсем другой вопрос, но ведь это всегда так происходит, когда на переговоры и подписание договоров едут политики вместо специалистов.

Вот и всё на эту тему.


Scibor 3

— Ну, и как долго, по-твоему, должно продолжаться это начало? До технической смерти оборудования? Эти самолёты не вчера прилетели, а проблемы — как были, так и есть.

Pentagon 8

— Ну, да… из 35 имеющихся единиц летать могут, кажется, 15)))). Тоже мне военная тайна, так же, как и то, почему все остальные «сидят на земле». Может, генеральный ремонт. Вряд ли речь идёт о замене авионики

.


«Ты, видимо, говоришь о металлоломе, называемом F-16, так они даже не в состоянии нормально взлететь с наших аэродромов».

Боюсь, в технике ты совсем не разбираешься, поэтому я считаю необходимым объяснить тебе, что, также, как и в израильской версии, можно вмонтировать воздушный фильтр)))). Но это нам понадобилось бы только в том случае, если пришлось бы взлетать с полевых аэродромов в России

. Но это перспектива 10-15 лет. Потом у нас будут F-22. А москали всё время летают на советских развалюхах.



Pcx

— Ты в своём уме? У нас будут F-22… кто тебе таких глупостей наговорил?! Дерьмо у нас будет, а не F-22… Чтобы просветить твою тёмную и пустую голову: перед F-16 надо чистить полосу, а перед МиГами — НЕТ!

Такова разница между хрупкой игрушкой и боевым самолётом!!!


Dzielanski

— Цитата из советских экспертов пригодилась бы! Чёрт, не могу дать тебе ссылку, потому что уже поздно, но я читал статью о том, что советские эксперты писали о поражении ливанцев в конфликте с самолетами US Navy в 1986 году. (Напомню: количество средств ПВО, по мнению тех же экспертов, «было более, чем достаточным для обороны Триполи и Бенгази»). Так вот, абсолютное посрамление советской военной мысли они объясняли тем, что насколько ливанцы заботились о своих Миражах, настолько они «не занимались в достаточной мере» МиГ-23 и Су-22.

Сейчас мне пришло в голову, что, может быть, советские эксперты говорили правду, а ливанские механики просто начитались твоих комментариев, Pcx?


Zarat.hustra

— А вот это интересно, потому что польские пилоты пишут, что такой чистки взлётной полосы, какой требуют МиГи, не требует никакой другой самолёт, используемый в польской военной авиации.


Pcx

— К сожалению, закупка F-16 — это самое большое поражение в военных закупках с времени окончания Второй Мировой войны…


Mrzorba

— Ракеты Patriot хороши против ракет, которые арабы мастерят в подвалах. Истребители F-16 тоже хороши против стран Третьего мира. Ни США, ни НАТО не выиграли ни одной войны с равным по силе противником… Вторую Мировую войну США выиграли только благодаря сотрудничеству с СССР…


Pentagon 8

— Интересная теорийка… ты, однако, забываешь, что это США вооружали СССР. В первой фазе советско-немецкой войны москали надеялись, в основном, на поставки ленд-лиза. Воевали американским оружием. Без этого русские не смогли бы даже Москву защитить, не говоря уж о Ленинграде. Это СССР выиграл благодаря США.


Scibor 3

Перейти на страницу:

Все книги серии Переводы польских форумов от ursa

Похожие книги

Дальний остров
Дальний остров

Джонатан Франзен — популярный американский писатель, автор многочисленных книг и эссе. Его роман «Поправки» (2001) имел невероятный успех и завоевал национальную литературную премию «National Book Award» и награду «James Tait Black Memorial Prize». В 2002 году Франзен номинировался на Пулитцеровскую премию. Второй бестселлер Франзена «Свобода» (2011) критики почти единогласно провозгласили первым большим романом XXI века, достойным ответом литературы на вызов 11 сентября и возвращением надежды на то, что жанр романа не умер. Значительное место в творчестве писателя занимают также эссе и мемуары. В книге «Дальний остров» представлены очерки, опубликованные Франзеном в период 2002–2011 гг. Эти тексты — своего рода апология чтения, размышления автора о месте литературы среди ценностей современного общества, а также яркие воспоминания детства и юности.

Джонатан Франзен

Публицистика / Критика / Документальное
Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное