Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

Леонид Борисович Красин (1870—1926) – блестящий инженер-электротехник, директор российского филиала фирмы «Сименс-Шуккерт» (ныне «Электросила») и одновременно террорист, глава боевой группы большевиков, занимавшейся экспроприациями, а попросту говоря, ограблениями с целью пополнения партийной кассы.

После 1917 года Красин занимал ряд должностей в советском правительстве: был наркомом торговли и промышленности, внешней торговли, путей сообщения, но основным его полем деятельности стала дипломатия. Прекрасно образованный, знавший несколько европейских языков, Леонид Борисович участвовал в переговорах с Германией, Эстонией, Англией, добился выгодных для Советской республики торговых соглашений. С 1920 года с небольшим перерывом Л. Б. Красин был полномочным представителем России и СССР в Англии. Похоронен он на Красной площади у Кремлевской стены.

В 1950-е годы улицу Красина продлили до Ржевской улицы и дальше, до Капсюльного шоссе, но этот последний участок впоследствии был закрыт.

РЕКА КРАСНЕНЬКАЯ

Эта речка течет от Лиговского канала до Финского залива.

Ее название известно с 1773 года в форме Красная речка. По-видимому, оно произошло от находившегося на левом берегу, у современного главного входа на Красненькое кладбище, Красного кабачка – казенного питейного заведения, весьма популярного в период правления Екатерины II (см. улица Червонного Казачества). Уменьшительно-ласкательное название Красненькая закрепилось за речкой ввиду ее маленькой ширины. По речке позже получило свое имя Красненькое кладбище.

До строительства в 1910-е годы Северной верфи Красненькая впадала в Финский залив в Угольной гавани. Исток же ее находился в районе нынешней улицы Ленсовета, но в течение 1950—1960-х годов начальный участок речки был засыпан.

Из 11 мостов через реку название имеют два: 1-й Красненький мост по проспекту Стачек и 2-й Красненький – пешеходный мостик, построенный в ходе строительства путепровода по проспекту Стачек в 2002 году. Оба названия возникли в 1950-е годы, но 2-м Красненьким раньше считался пешеходный мост на территории Красненького кладбища. На современный мост имя было перенесено 8 октября 2007 года.

КРАСНОАРМЕЙСКИЕ УЛИЦЫ

Раньше Красноармейские улицы именовались Ротами. В указе от 2 мая 1740 года «О строении слобод для Измайловского полка» читаем: «…велено на полки Гвардии, вместо казарм, построить слободы… со всяким поспешением в нынешнем 1740 году… Измайловскому <полку> назначили… строить за Фонтанкою, позади обывательских дворов, зачав строить от самой перспективой, которая лежит к Сарскому селу <современный Московский проспект> на правую сторону вниз по оной речке». Регламентировалось не только место расположения полковых слобод, но и ширина улиц в них, причем ширина «полковых», главных улиц должна была быть больше, чем у «ротных», боковых проездов. Каждая рота размещалась в отдельной улице. Автор описания Петербурга Андрей Богданов писал в 1762 году, что полки «по-ротно улицы имеют вдоль и поперек, чего ради и оные в числе улиц положим каждого полка по 10 рот <в действительности их было 12>, то будет целых 40 слобод великих, которых к выше писанному исчислению <улиц> в ряд в общую сумму в число присовокупляются». На протяжении всего XVIII века адреса домов в полковых слободах так и указывались: «Семеновского полку в 9 роте».

1—7-я роты Измайловского полка разместились между современными Московским и Измайловским проспектами, а 8—12-я роты – между Измайловским и Лермонтовским проспектами. В конце XVIII века, при Павле I, было принято решение вернуть полки в казармы и отдать освободившиеся места под застройку. Казармы для Измайловского полка построили вдоль Измайловского проспекта; большая часть их сохранилась, хотя и в несколько перестроенном виде. Тем не менее, в отличие от других полковых слобод, слово «Рота» в названиях улиц бывшей слободы Измайловского полка осталось.

Однако Роты были не первыми наименованиями этих проездов, зафиксированными в документах и на планах города. Для 1-й Роты первое известное название – Измайловская улица (с 1783 года) либо Измайловский проспект. В него входил и современный Троицкий проспект; в свою очередь, оба проезда иногда включались в состав Большой Загородной улицы, то есть Загородного проспекта.

2—7-я Роты на плане 1798 года обозначены соответственно 1—6-й улицами. Южнее расположения 7-й роты проходила еще 7-я улица, но она быстро исчезла.

Западнее Измайловского проспекта с 1795 года существовала своя нумерация улиц. 1-й улицей был нынешний Троицкий проспект, 2-й – будущая 13-я Красноармейская улица (о ней речь впереди), а номера с 3-го по 7-й имели 8—12-я Роты. Любопытно соединение двух наименований в газетном объявлении 1795 года: «…в третьей улице именуемой 8-й роты». Как и в восточной половине слободы, южнее 7-й была еще 8-я улица, тоже быстро исчезнувшая.