Как уже отмечалось в предыдущих разделах книги, траектория прохождения трассы играет очень важную, если не решающую роль в выступлении спортсмена на соревнованиях. В современных горных лыжах невозможно достичь каких-либо результатов ни в одной из дисциплин, не научившись правильно «читать» трассу и выбирать оптимальный вариант траектории, соответствующий техническому уровню спортсмена. Навык прочтения трассы и выбора траектории не приходит сам. Он тренируется и нарабатывается так же, как и технические навыки. К сожалению, автор вынужден отметить, что очень многие тренеры юниоров не уделяют должного внимания выработке навыков просмотра трассы, как на тренировках, так и на соревнованиях. В ходе обычных тренировок наставники детей и юниоров весьма редко занимаются планомерным просмотром трассы с группой спортсменов. Даже на юниорских соревнованиях часто можно видеть спортсменов, просматривающих трассу самостоятельно, в то время как тренеры заняты чем-то другим. На самом деле просмотром
то, что делают юные спортсмены, я бы не назвал. Скорее это больше похоже на слишком быстрое проглаживание трассы или на активное общение, при котором спортсмены разговаривают, шутят и поглядывают на те или иные ворота трассы. Как правило, юниоры просматривают трассы слалома-гиганта ещё более небрежно, чем трассы слалома. Однако весьма интересный парадокс наблюдается на юниорских соревнованиях по супергиганту или скоростному спуску. Здесь обычно можно видеть тренеров с группами юниоров, которые толпятся у каждых ворот, заслоняя себе и другим просматриваемую трассу. В это же время тренеры вещают что-то важное с очень серьёзным видом. Группы спортсменов движутся по трассе практически без интервалов, тем самым существенно осложняя просмотр трассы. При этом многие спортсмены стоят и смотрят на ворота трассы со стороны, не находясь в ключевых точках желаемой траектории. Всё это говорит об отсутствии элементарных навыков просмотра трасс, как у тренеров, так и у их юных подопечных. На мой взгляд, начинать активно обучаться просмотру трассы перед соревнованиями по спуску или супергиганту уже поздно. Определённые навыки просмотра трасс должны вырабатываться и постоянно совершенствоваться на тренировках и соревнованиях по техническим дисциплинам. Нужно отметить, что выдающиеся спортсмены на Кубке мира постоянно работают над просмотром трасс. При этом они очень часто делают это в сопровождении тренера или даже группы тренеров в скоростных дисциплинах.Итак, остановимся на основных принципах правильного просмотра трасс и на роли тренера в этом процессе. Прежде всего нужно отметить, что тренеры, уделяющие внимание правильному просмотру трасс только на соревнованиях, упускают возможность планомерной наработки этого навыка. Так, если юниор участвует в 7-10 соревнованиях по слалому в течение сезона, то он имеет возможность работать над просмотром трассы слалома в среднем 15 раз, учитывая дисквалификации и падения. Просмотр трассы на соревнованиях, как правило, сопровождается волнением, определённой поспешностью и массой отвлекающих факторов, таких как другие участники, контролеры и рабочие трассы, которые заслоняют ворота и делают просмотр более сложным для неопытного спортсмена. Полагаю, совершенно очевидно, что подобные условия не способствуют эффективному обучению. Именно поэтому я бы рекомендовал всем спортсменам в ходе тренировок правильно, не торопясь, просматривать даже самые простые трассы. Каждая четвёртая-пятая тренировочная трасса в технических дисциплинах должна детально просматриваться с тренером. Все без исключения трассы супергиганта и спуска просматриваются с тренером.
Остановимся на общих принципах просмотра трасс на примере трасс слалома-гиганта. Специфические особенности просмотра трасс в других дисциплинах будут освещены чуть ниже. Итак, на что же должны обращать внимание спортсмены, просматривая любую трассу? Я выделяю несколько ключевых аспектов просмотра:
• рельеф и крутизна склона;
• состояние поверхности склона;
• места изменения ритма;
• визуальные ориентиры за пределами трассы.