Однозначный ответ дать трудно. В этом разделе я бы хотел остановиться на одной из основополагающих особенностей современных поворотов: форма поворота
и форма резаной дуги практически совпадают. Иными словами, резание дуги происходит на протяжении всего поворота, а не отдельной его части, как в поворотах двадцатилетней давности. Продолжительность резаного ведения увеличилась почти вдвое. В определённых условиях можно наблюдать непрерывный переход из одной дуги в другую даже без минимального проскальзывания. Изменилась и постановка трасс и форма поворотов: повороты стали более круглыми и законченными. При этом ведущие спортсмены вырезают чистую дугу буквально с самой верхней точки поворота над линией падения склона.Всё это требует принципиально иной техники. Конечно, улучшению техники способствовали изменения в дизайне лыж. Увеличение бокового выреза а повышение гибкости лыж в сочетании с большей торсионной жёсткостью позволили спортсменам прийти к современной технике резания дуги поворота.
В данном разделе я хотел бы детально рассмотреть один из основополагающих элементов этой техники — перецентровку
. Перецентровка — это смещение давления с задников лыж на их переднюю часть в процессе перехода из поворота в поворот. Несмотря на то что перецентровка широко используется спортсменами любого уровня, практически на любом склоне ещё можно встретить детского тренера или инструктора, дающего ученикам указание подобного рода: «...Всегда стойте посередине лыжи, давите голенью на язык ботинка — это поможет легко выполнять повороты...» Уверен, что мы все в своё время слышали, а то и давали подобные советы, не задумываясь об их полной неправильности в применении к современным резаным поворотам. Положение лыжника, при котором он постоянно, с одинаковой силой давит на языки ботинок, лишает его всякой динамики и не позволяет загружать соответствующие части лыжи по мере продвижения по дуге. Это, в свою очередь, не позволяет эффективно резать поворот на всём его протяжении. Спортсмену необходимо быть сбалансированным не в какой-то одной идеальной точке над серединой лыжи, а над разными её частями, в зависимости от фазы поворота. Иными словами, нужно быть сбалансированным, перемещаясь в определённом диапазоне вдоль лыжи. Именно это и обеспечивает перецентровка.Что же включает в себя это понятие? Я бы сказал, что перецентровка — это часть процесса выполнения поворота, при котором спортсмен оказывает давление па переднюю часть лыжи при входе в поворот, давит на середину лыжи в средней точке поворота и залавливает пятки лыж в завершающей его стадии. Как раз после этого происходит перецентровка, обеспечивающая смещение давления с пяток лыж в конце поворота к носкам лыж для начала следующего. Однако было бы неверным считать, что сама фаза перехода из поворота в поворот является перецентровкой. Более корректно сказать, что перецентровка является неотъемлемой частью правильного
сопряжения поворотов. Именно плохо выполненная, несвоевременная перецентровка является причиной 90% всех технических ошибок. Наиболее распространённой ошибкой является завал тела внутрь поворота. Происходит он в результате плохой перецентровки, когда спортсмен начинает новый поворот, выполняя заклон, НО не создавая при этом достаточного давления на переднюю часть внешней лыжи. В этом случае лыжа не врезается в снег и не гнется в дугу, а продолжает идти практически по прямой. Спортсмен вынужден преждевременно переносить вес на внутреннюю лыжу, чтобы изменить направление движения. Это приводит к разножке лыж и смазанному повороту. Зачастую подобный вход в поворот заканчивается просто падением. Интересен, на мой взгляд, тот факт, что эта ошибка преследует не только юниоров, но и звёзд на Кубке мира. Причём последствия плохой перецентровки практически одинаковы, независимо от уровня спортсмена. В любом случае я рекомендую начинать анализ техники любого спортсмена с перецентровки. В случае очевидно слабой перецентровки, часто характеризуемой как «сидение сзади», необходимо работать над улучшением переднезаднего равновесия спортсмена. Рассмотрим выполнение перецентровки чемпионкой мира Мартиной Эртль на трассе слалома-гиганта (фото 2.3.24). На этой кинограмме показан переход из одного отлогого поворота в другой на склоне средней крутизны.На кадре 1 Мартина завершает поворот в положении гиперсгибания с выпрямленной внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Немецкая спортсменка чувствует языки своих жёстких ботинок, но не оказывает на них давления. Большая часть давления приходится в этой стадии поворота на заднюю часть лыж. Это важно для создания ускорения и спрямления выхода из поворота. Излишнее давление на среднюю часть лыжи в этот момент приводит к излишне крутой дуге (поворачиванию вверх на склон) и замедлению.