Пиротехнические работы

видатор), применявшееся в германских ФАБ. Это приспособление всегда устанавливалось под взрыватель EL.A.Z.17. Кроме того, оно может быть установлено под любой германский электрический взрыватель.

При ударе авиабомбы о преграду шарик вылетает из своего гнезда, и стопор под действием пружины 2 опускается вниз, освобождая путь ударнику, который теперь удерживается от накола капсюля только детонатором взрывателя. При извлечении взрывателя из авиабомбы детонатор выходит из гнезда ликвидатора и окончательно освобождает ударник, который накалывает капсюль-воспламенитель.

2. ВЗРЫВАТЕЛИ ДЛЯ АВИАБОМБ СОВЕТСКОЙ АРМИИ

Общие сведения

Авиационные взрыватели снаряжались капсюлями-детонаторами или капсюлями-воспламенителями.

Взрыватели с капсюлями-детонаторами применялись для дето-

нации заряда фугасных, осколочных, бронебойных и других авиабомб, имеющих разрывной заряд. Для отличия от взрывателей с капсюлями-воспламенителями к наименованию взрывателей добавлялась буква «А», например АМ-А.

Если тип взрывателя применялся только с капсюлем-детонатором, то буквенные условные обозначения отсутствовали, например АВ-1.

Взрыватели с капсюлями-воспламенителями применялись для воспламенения заряда зажигательных, осветительных и других авиабомб, имевших воспламеняющийся заряд. Для отличия к наименованию этих взрывателей добавлялась буква «Б», например АМ-Б.

Необходимость иметь взрыватели с различными капсюлями вызывалась тем, что взрыватели с капсюлями-воспламенителями не вызывали взрыва авиабомб, снаряженных разрывным зарядом, а взрыватели с капсюлем-детонатором не воспламеняли, а дробили авиабомбы, снаряженные воспламеняющими зарядами.

Взрыватели в зависимости от расположения их в авиабомбе различались на головные, донные, комбинированные и универсальные,

Головные взрыватели снаряжались только в головное очко авиабомбы. Воспламенительные механизмы головных взрывателей при ударе авиабомбы о преграду входили в непосредственное соприкосновение с последней и работали по принципу использбва-ния возникающей при этом силы реакции или одновременно силы инерции и силы реакции.

Донные взрыватели снаряжались только в донное очко авиабомбы. Механизмы донных взрывателей при ударе авиабомбы о преграду не входили в непосредственное соприкосновение с последней. Эти взрыватели работали по принципу использования сил инерции отдельных деталей, возникающих при ударе авиабомбы о преграду.

Комбинированные взрыватели снаряжались и в головное и в донное очко авиабомбы. Механизмы этих взрывателей работали по принципу использования сил реакции или сил инерции отдельных деталей.

Универсальные взрыватели могли снаряжаться в головное, донное или боковое очко авиабомбы. Механизмы этих взрывателей работали по принципу использования сил инерции отдельных деталей. Эти взрыватели вызывали действие авиабомб при любом их положении в момент удара о преграду.

Маркировка взрывателя осуществлялась нанесением на корпус клейма, указывающего: сокращенное название взрывателя (марку); шифр завода, изготовившего взрыватель; номер партии; год изготовления.

На рис. 81 показана маркировка взрывателя АПУВ. Клеймо АПУВ означает: авиационный пневматический универсальный взрыватель.

Взрыватели типа АПУВ

Применялись следующие взрыватели: АПУВ, АПУВ-М и АПУВ-1. Взрыватели могли устанавливаться в головное и донное очко диаметром 36мм. На рис. 82 показана схема устройства взрывателя АПУВ.

Взрыватель состоит' из частей: корпуса, воспламенительного (ударного) механизма, замедлительного механизма, предохранительного' механизма и воспламенитель-

но-детонаторной части. Корпус стальной. В

верхней части он имеет круговую выточку для опоры предохранительного колпачка, сквозной навинтованный канал, помеченный с одной стороны буквой «М», а с другой—«3», и два гнезда под ключ.

Внутри корпус имеет ступенчатый сквозной канал для помещения ударного и замедлительного механизмов и два вертикальных канала для установочных штифтов. В нижней части корпуса — внутренняя резьба для ввертывания детонаторного стакана.

Ударный механизм состоит из ударника, утяжелителя ударника и поршня с диафрагмой. Ударник изготавливался из алюминиевого сплава. Утяжелитель стальной.

В верхнюю часть осевого канала поршня ввинчена втулка, прижимающая кожаный обтюратор. Под прижимной втулкой в канале поршня помещен пороховой усилитель.

Замедлительный механизм взрывателя состоит из диафрагмы двух установочных штифтов и двух) установочных винтов с пометками «М» и «3».

Предохранительный механизм состоит из колпачка с ветрянкой, трех деревянных сегментов и цилиндрической пружины. На наружной стенке колпачок имеет наклонную риску с буквой «Д», указывающую необходимое направление лопастей ветрянки при применении взрывателя в донном очке авиабомбы.

Воспламенительно-детонаторная часть состоит из пироксилиновой ваты, порохового усилителя, пороховой петарды, капсюля-детонатора и двух тетриловых шашек.