Пиротехнические работы

авиабомбу, снаряженную взрывателем замедленного действия. Необезвреженную авиабомбу погрузили на машину и повезли на подрывную площадку. Когда автомобиль был за городом, командир пиротехнического подразделения решил проверить состояние взрывателя. Оказалось, что часы идут. Авиабомбу свалили в кювет. Через некоторое время она взорвалась. В 1958 году в г. Жмеренка взрыватель сработал через минуту после его извлечения.

При поврежденном запальном стакане влага растворяет мелинит. В результате взаимодействия пикриновой кислоты с железом запального стакана и корпуса авиабомбы образуются пикраты. От трения или удара по пикратам может произойти взрыв.

Установление степени опасности невзорвавшихся авиабомб является наиболее ответственной операцией в комплексе работ по их обезвреживанию и уничтожению. От правильного решения этого вопроса, а также от своевременного установления происшедшего изменения в степени опасности авиабомбы зависит выбор способа работы, успех работы по обезвреживанию и уничтожению авиабомбы, обеспечение безопасности для личного состава, выполняющего работу.

Правильно определить степень опасности невзорвавшейся авиабомбы можно только при условии детального знания конструкции, тактико-технических данных и особенностей действия авиационных бомб и в первую очередь авиационных взрывателей.

В подавляющем большинстве случаев возникает необходимость транспортирования невзорвавшихся авиабомб, отнесенных ко второй категории, с территории населенного пункта на подрывную площадку. Уничтожать их на месте обнаружения, т. е. на территории населенного пункта, часто бывает нежелательно даже тогда, когда это не связано с нанесением ущерба окружающим сооружениям. Поэтому приведение невзорвавшихся авиабомб в состояние, допускающее транспортировку их, при соблюдении соответствующих мер предосторожности является важнейшей задачей пиротехнических подразделений.

Имеются три пути решения этой задачи:

1) удаление из авиабомб взрывателей;

2) оказание на взрыватели авиабомб таких воздействий, в результате которых исключалась бы возможность срабатывания воспламенительных механизмов от сотрясений, т. е. обезвреживание взрывателей;

3) удаление из авиабомб снаряжения.

Прежде чем рассмотреть способы приведения боеприпасов в безопасное для транспортировки состояние, рассмотрим порядок действия пиротехнических расчетов при обнаружении невзорвавшигся авиабомб, ответим на вопросы, с чего начинать и как определять степень опасности невзорвавшегося боеприпаса.

Ранее было отмечено, что для принятия решения на транспортировку любого боеприпаса необходимо установить, к какой категории он относится. Чтобы это сделать, необходимо последовательно установить:

- вид боеприпаса (авиабомба, артиллерийский снаряд, мина и т. п.);

- маркировку боеприпаса;

- тип и калибр боеприпаса (фугасный, осколочный и т. д.);

- принадлежность боеприпаса (Советской Армии или бывшей германской армии);

- количество и место установки взрывателей;

- тип взрывателя или взрывателей (реакционного, инерционного, замедленного и т. п. действия);

- категорию боеприпаса (степень опасности); — метод обезвреживания.

Обладая необходимым опытом, некоторые из перечисленных элементов пиротехник определяет мгновенно при первом же взгляде на боеприпас. Например, легко устанавливается вид боеприпаса. Однако, определив вид боеприпаса, можно ошибиться в установлении его типа: фугасный, осколочный или зажигательный. Ведь одни и те же корпуса авиабомб и артиллерийских снарядов имели различное снаряжение. Так, корпуса фугасных немецких авиабомб калибра до 500 кг и артиллерийских снарядов калибра 175 мм применялись как зажигательные. Точно распознать боеприпас можно по маркировке и условным обозначениям (цветным кольцам или полосам, нанесенным краской на корпуса боеприпасов). По маркировке боеприпаса сразу устанавливаются его тип, калибр и принадлежность, а также тип взрывателя.

Например, маркировка на каждой немецкой авиабомбе наносилась на цилиндрической и головной частях корпуса. В настоящее время из всех буквенных и цифровых обозначений важно знать следующие: тип и калибр авиабомбы, шифр снаряжения и взрыватель. Остальные обозначения не имеют существенного значения: весовой знак, номер приемщика снаряжения, место и год снаряжения и т. д. Тип и калибр боеприпаса обозначаются буквами, за которыми, как правило, следует цифра. Тип и калибр авиабомбы наносились черной краской крупными буквами и цифрами.