Можно, конечно, указать и на примеры откровенно неудачных действий «штук». Так, 1 декабря 1941 г. 15 Ju87, бомбивших в районе Кубинки огневые позиции 1-й батареи 196-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона Западного фронта, сумели вывести из строя всего одно орудие – да и то временно112. По-видимому, именно Ju87 были теми «пикирующими бомбардировщиками», которые в конце мая 1942-го, во время наступления 16-й армии Западного фронта на жиздринском направлении, практически безрезультатно бомбили из боевого порядка «круг самолетов» стоявшую на месте (!) танковую бригаду. «Были моменты, – вспоминал наблюдавший этот налет бывший командарм-16 К.К. Рокоссовский, – когда пламя, дым и пыль от разрывов авиабомб совершенно закрывали танки от наблюдения. Казалось, там останется лишь груда искореженного металла. На самом же деле за все время было повреждено лишь два танка». По воспоминаниям бывшего командира танкового взвода А.Ф. Журавлева, он не видел, чтобы неоднократно бомбившие в июле 1942 г. на Дону их 40-ю танковую бригаду Ju87 добились прямого попадания в танк или положили бомбу так близко к нему, чтобы осколки пробили броню Т-34. Дравшуюся на северном фасе Курской дуги 11-ю гвардейскую танковую бригаду Ju87 и Ju88 бомбили весь день 7 июля 1943 г. – однако вывели из строя всего один танк…
«Но не всегда так бывает, – прибавлял Рокоссовский, – и об этом знают танкисты»113. В начале июля 1942 г. «лаптежники» в течение нескольких дней практически уничтожили полностью укомплектованную 116-ю танковую бригаду Брянского фронта. «Потери были колоссальные, – вспоминает служивший в ней тогда П.И. Кириченко. – […] К тому моменту, когда подошли пехота и танки противника, в нашей бригаде оставалось незначительное количество машин»114. А В.К. Шевченко – участник июльских же боев 1942-го на Дону – был свидетелем, как после удара 6 Ju87 по стоявшему рядом с ротой Шевченко артиллерийскому дивизиону из 12 122-мм гаубиц осталось три или четыре115…
Вообще, свидетельств высокой результативности ударов Ju87 в советских источниках гораздо больше; вот лишь несколько относящихся к тому же 1942-му. В марте этого года на «большие потери» от «сильнейших ударов» «лаптежников» жаловался полковник Д.С. Сорокин – командир сражавшейся у Спасской Полисти (севернее Новгорода) 372-й стрелковой дивизии 59-й армии Волховского фронта116. «Пикирующие бомбардировщики немцев, по пять-шесть раз в день, гуськом, со страшным воем, включив специальные сирены, пикируют на перекрестки, – вспоминал об апрельских боях в районе Погостья (юго-восточнее Ленинграда) бывший артиллерист из 311-й стрелковой дивизии 54-й армии Ленинградского фронта Н.Н. Никулин. – Бомбы разбрасывают бревна, грязь, машины, людей […]»117. «Через полчаса ни моста, ни самого села не стало. Все, что могло гореть, – горело. Из батальона мне удалось собрать всего 30 человек, не уцелело ни одной повозки» – так описывает последствия налета Ju87 на переправу через реку Берека у села Бунаково (южнее Харькова) 25 мая 1942 г. В.Ф. Ропотов, командовавший тогда 3-м батальоном 973-го стрелкового полка 270-й стрелковой дивизии в армейской группе генерал-майора Л.В. Бобкина118. А вот результаты налета «штук» на отступавшую по лесной дороге под Белым (юго-западнее Ржева) колонну войск 39-й армии Калининского фронта 5 июля 1942 г. «За всю войну я не видел ничего более ужасного, – вспоминал служивший тогда офицером связи в 634-м стрелковом полку 119-й стрелковой дивизии Б.П. Поляков. – Крупные воронки уже до краев заполнились водой. Дорогу устилали разбитые повозки, автомашины, убитые лошади, трупы людей. Особенно плотное нагромождение исковерканного транспорта и орудий опоясывало […] озерко. […] Нам стоило больших усилий пробираться через непрерывные завалы из поваленных деревьев и груды техники»119.