Давайте-ка вспомним главу 6, где в одном из подразделов я описывал развитие событий у среднестатистического начинающего водителя после того, как он получил долгожданное водительское удостоверение, – не поленитесь, перечитайте. Ученик после получения прав ожидает немного другого, он думает, что сдать экзамены – это конечная цель, достигнув которую он закончит обучение, сядет за руль своего автомобиля и поедет. Но после нескольких самостоятельных попыток новичок понимает, что реальное обучение только начинается и учиться ему еще ой-ё-ёй сколько.
Практически любой ученик после получения прав не знает даже элементарных вещей: как заправить машину, подкачать колесо, открыть капот (багажник); как пользоваться стеклоочистителями, системой вентиляции салона (печкой, кондиционером) и т. д. То есть он не понимает ни сам автомобиль, ни как и где его обслуживать. Ученика в автошколе просто научили базовым маневрам (если вообще научили). Очень мало на практике я встречаю случаев, когда автоинструкторы объясняют новичкам перечисленные мною вещи. Более того, многие сами запускают и глушат двигатель, включают стеклоочистители, опускают и поднимают ручник, включают печку, когда начинают потеть стекла, не объясняя ученику, как данные системы в автомобиле работают. В итоге ученик в процессе обучения вообще не делает этих на первый взгляд элементарных вещей – он просто едет, куда скажут, и все. А он к тому же еще не умеет применять теорию на практике, следить за дорогой и без помощи на ней ориентироваться. О какой самостоятельности может идти речь?
Поэтому, друзья, вы должны понимать, что
Напомню, что от того, что вам выдали права, ваш навык не станет лучше – вы всего лишь получите очередной документ, удостоверяющий личность. Изменится совсем другое: расписавшись в получении водительского удостоверения в ГИБДД, вы возьмете на себя огромную ответственность – не только за себя, но и за других участников дорожного движения.
Как мы говорили выше, садясь самостоятельно за руль, водитель берет на себя огромную ответственность. Поэтому прежде, чем ответить на вопрос: «Готовы ли вы к этому самостоятельному вождению?», сначала разберитесь с другим: «А готовы ли вы вообще взять на себя такую ответственность?» Готовы ли вы полностью отвечать за свои действия на дороге? Готовы ли к тому, что рядом больше не будет человека, который вмешается в управление в случае ваших неправильных действий? Готовы ли вы к тому, что больше никто не даст подсказку в непонятной ситуации и не поддержит в сложную минуту? Если ваш ответ будет: «Я к этому не готов» (а скорее всего, он таким и будет), то после получения прав вам нужно продолжить обучение.
По своему опыту скажу так: если вы прошли стандартное обучение в автошколе, а до нее у вас не было опыта вождения, то, не обладая сверхспособностью к быстрому усвоению новых знаний и умений, к моменту получения прав вы не наработаете навыка, достаточного для самостоятельных поездок (если, конечно, говорить про удачные поездки).
В идеале вам нужен четкий алгоритм, показывающий, как же правильно начать самостоятельное вождение, но сейчас я его дать не могу, это тема для новой книги. Скажу только в двух словах: после получения водительского удостоверения продолжайте практиковаться, вникать в ПДД и изучать (уже свой) автомобиль. Наймите нормального автоинструктора или хотя бы попросите знакомого водителя, чтобы он стал вашим проводником во взрослую водительскую жизнь и ответил на все интересующие вас вопросы, и вместе с ним отрабатывайте свои повседневные маршруты. Как я уже писал в главе 6, двигайтесь постепенно, по принципу «от простого к сложному», и тогда вы уже в скором времени станете полноценным водителем.
И поставьте себе задачу стать именно
Ну что же, друзья, в этой книге я попытался раскрыть все основные вопросы начинающего водителя, которые возникают у него в голове на пути от самой мысли «А не пойти ли мне учиться на права?» до сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения. Мы много говорили о том, с чего начать обучение, как искать хорошую автошколу, говорили о взаимоотношениях ученика с автоинструктором, о различных страхах и заблуждениях, о методах борьбы с ними и много еще о чем.
Конечно же, у вас останется много вопросов и по другим темам вождения: как правильно управлять автомобилем технически, как управлять им в разных дорожных и погодных условиях, как парковаться, как научиться предвидеть дорожную ситуацию, как выбрать автомобиль, как его эксплуатировать и обслуживать и т. д. Это все большие темы, которые никак нельзя вместить в одну книгу. К тому же я пока не знаю, как вы отреагируете на такой формат предоставления мной информации.