Поле боя - Севастополь

Фактически боеспособными оставались только малые ракетные корабли и экранолеты-ракетоносцы. Но без больших кораблей они теряли боевую устойчивость и не могли эффективно бороться против превосходящих сил кораблей противника. За турецкими эсминцами и фрегатами была вся мощь американского флота, а русским, как всегда, отступать было некуда.

Глава 23 ВОССТАНИЕ

Новость об «уничтожении» флагмана Черноморского флота американцы, как всегда, хвастливо растрезвонили по всему миру. Они ожидали, что после этого заявления всяческое сопротивление в Севастополе и по всему Крыму прекратится, сойдет на нет. Но реакция людей для американцев оказалась совершенно неожиданной. Вот уж точно «Умом Россию не понять»!

Весть об уничтожении (или тяжелом повреждении — слухи ходили разные) гвардейского ракетного крейсера «Москва» вызвала у людей ярость, которую не без основания можно было назвать благородной. Ведь флагман был для них олицетворением мощи и Русской славы, недаром до того, как стать «Москвой», он носил это гордое имя — «Слава».

Гвардейский ракетный крейсер за свою долгую службу (а спущен на воду он был еще в 1979 году) неоднократно отправлялся в боевые походы в Атлантику и Средиземное море для оперативного слежения за ^ав

ианосными ударными группировками ВМС США, представляя главную ударную силу Черноморского Флота. Американцы называли его «Убийцей авианосцев», и вполне заслуженно: шестнадцать шеститонных ракет «Базальт» с обычной фугасно-проникающей или ядерной боеголовкой могли утопить атомный «плавающий аэродром» с гарантией.

После распада Советского Союза и дележа флота между правопреемницей СССР, Россией, и «незалежной Украйной» ракетный крейсер чуть было не ушел в пучину безвременья, но был спасен действительно, без преувеличения, героическими усилиями многих людей, и прежде всего — моряков, которые любили свой корабль.

В то время ракетный крейсер проходил ремонт на украинском судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. И украинская сторона несколько раз предпринимала попытки захватить корабль. В конце концов, дошло до того, что офицеры, собравшись в кают-компании, решили сжечь секретные корабельные документы и инструкции по эксплуатации корабельных систем, чтобы в случае захвата они не достались «наглым и незалежным». Уже после всего офицеры с «Москвы» ездили в командировки на Краснознаменный Северный флот, чтобы восстановить совсекретную корабельную документацию.

Но все же гордый крейсер восстал, словно птица Феникс, из пепла «демократических преобразований», вылившихся кровью, анархией и развалом. Он воспринял имя «Москва» от уже устаревшего ракетного крейсера, выведенного в резерв. И снова начал службу на благо Отечества, оставаясь все тем же, а после модернизации — и даже лучшим, более мощным «Убийцей авианосцев», главной ударной силой Черноморского флота и его флагманом.

* * *

И теперь у севастопольцев сердца разрывались от боли и горечи за свой флагман и его экипаж. Снова люди вышли на площади под российскими триколорами, красными флагами, Андреевскими, с косым крестом и флагами Военно-морского флота Советского Союза. Гневу народному не было предела.

Отряды севастопольской милиции, посланные «успокоить» народный гнев и «нормализовать ситуацию», сами примкнули в большинстве своем к демонстрантам. Для генерал-майора и «главного мента Севастополя», как он себя называл, Остапа Хмары это новостью не стало. Они и сам был уже сыт по горло всем этим демократическим бардаком.

Любое положение нужно было теперь согласовывать с местным севастопольским «гауляйтером» — специальным представителем Президента Украины. Потом он согласовывал возникший вопрос с Симферопольской комиссией по статусу полуострова Крым, которая, в свою очередь, долго и нудно тянула вола за хвост с Киевом. И это при том, что реальными хозяевами Севастополя и большей части Крыма были де-факто американцы и турки.

Получив сообщение, что севастопольский ОМОН не подчинился прямому приказу «гауляйтера» о разгоне демонстрации на площади Нахимова, Остап Хмара сам поехал к своим «хлопчикам».

Два бронетранспортера севастопольского ОМОНА стояли возле памятника адмиралу Нахимову, там, где в уже далекое мирное время была стоянка таксистов и экскурсионных микроавтобусов. А вокруг, на площади и в парке на Приморском бульваре, стояли ряды палаток и трепетали на ветру флаги. Здесь не было знамен украинских политических партий, времена испытаний для севастопольцев и Севастополя слущили шелуху громких лозунгов и крикливых эмблем, остались лишь проверенные временем символы, внешне тоже противоположные друг другу, но объединенные общей историей, общими судьбами защитников Первой и Второй обороны Севастополя, общим героизмом. Люди на площади притихли, увидев медленно едущую серую «Волгу» с милицейскими номерами. На пути у «Волги» стоял высокий офицер с погонами майора, в камуфляже и краповом берете. Офицер был в бронежилете и с автоматом Калашникова на ремне. Разгрузочные карманы на легком «бронике» топорщились от автоматных рожков.