Читаем Помощь авиации действиям партизанов полностью

Обслуживание авиацией партизанов из местного населения организуется по указаниям особых руководителей этими действиями партизанов, которые, находясь в расположении своей армии, держат в руках все нити, связывающие восстания, мятежи, действия партий и отдельных лиц в тылу противника с своей стороной, намеренной использовать, согласно определенному плану, все подобные выступления в целях военных и политических. Этими руководителями даются авиационным начальникам указания относительно того, где должно быть намечено устройство постов для связи руководителей партизанскими действиями на местах с руководством из армии. «Наставлением по применению авиации» 1919 г. указывается, что такие посты должны устраиваться в безлюдной местности не ближе 5—8 верст от населенных пунктов, вдали от дорог (хотя бы и проселочных) и не на открытых для наблюдения со стороны местах. Посты эти могут быть организованными заранее перед отходом армии или во время уже пребывания противника в районах, где устройство постов намечается: в последнем случае выбирают несколько подходящих мест по карте или на основании опроса знакомых с местностью лиц; персонал для обслуживания поста скрытно пробирается через неприятельское расположение, выбирает на одном из намеченных мест площадку для спуска аэропланов и, когда вслед за этим туда высылается аэроплан для выяснения, где выбрано место для поста, сигнализирует ему. Персонал поста входит в связь с партизанами, различными организациями, враждебными противнику, и агентами тайной разведки. Служба постов идентична с таковой при обслуживании авиацией поисков. Может случиться, как указано уже было в предыдущей главе, что аэропланам придется самим выбирать себе места спуска в расположении противника (если людей для организации постов, напр., выслать не успеют); в таких случаях аэроплан при первом же спуске высаживает кого–либо для отыскания более подходящего места поста (если первоначальное место спуска является неподходящим); роль высаженного явиться организатором поста, для чего ему придется войти в связь с партизанами или местными жителями и набрать среди них надежных людей для обслуживания поста (помощников ему можно доставить и следующими полетами). «Наставлением по применению авиации» «в исключительных случаях допускается специальная посылка самолетов для высадки в тылу противника шпионов и агентов, а также и для обратного их возвращения»

, причем подчеркивается трудность выполнения подобных задач, если отсутствуют организованные уже посты.

Изложенное относительно организации обслуживания партизанских действий авиацией может служить лишь указаниями общего характера, кои отнюдь не могут обнять всего многообразия обстоятельств, сопутствующих возможной работе аэропланов в различных случаях обстановки. Расширение рамок авиационной работы может стать столь значительным, в некоторых случаях могут возникнуть столь индивидуальные способы пользования аэропланами, что потребуются формы организации, существенно отличающиеся от вышеуказанных. Опыт работы авиации за последние годы указал целый ряд военных применений ее, ранее не предусматривавшихся. Ближайшее будущее может открыть новые применения, которых мы не может предусмотреть теперь.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

А Ф Кони , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза