Последний крестовый поход

Людовик посвятил в рыцари своего племянника Роберта — сына безрассудно погибшего при Мансуре брата — одновременно с принцем Филиппом, в день Пятидесятницы 1267 года, а также освободил его от опеки его отчима, Ги де Шатийона, графа Сен-Поль, и торжественно передал ему графство Артуа. Молодому графу была суждена долгая карьера полководца, которая закончилась 11 июля 1302 года в битве при Куртре. Будучи еще молодым человеком, Роберт, несомненно, был взволнован перспективой крестового похода. Но ему для этого нужны были деньги. Графство Артуа было богатым, особенно благодаря своим городам, Аррасу, Сент-Омеру, Эру, Лансу, Эдену и Бапому, но графу все еще не хватало опыта в общении с городской буржуазией. Для руководства племянником в переговорах с эшевенами городов Людовик послал ему своего ближайшего советника Пьера ле Шамбеллана и одного из своих клерков, магистра Жана де Труа, архидьякона Байе. Король не преминул напрямую попросить власти городов проявить великодушие к своему графу, который решил отправиться с ним за море. Граф Артуа также был озабочен спасением своей души. Между 1268 и 1270 годами несколько монастырей в его владениях обещали ему служить мессы. Важно отметить, что молитвы должны были произноситься не только за нынешнего графа Артуа, а также за его отца Роберта I, который погиб в сражении при Мансуре во время крестового похода в Египет

[50].

Эг-Морт

Как только проект крестового похода был запущен, первым вопросом, который пришлось решать Людовику, стала транспортировка его армии. У короля Франции не было постоянного флота. Если у него и были свои корабли, то, скорее всего, на побережье Ла-Манша или Атлантического океана. В Средиземном море у королей из династии Капетингов был только один порт — Эг-Морт. В 1190 году для участия в Третьем крестовом походе Филипп Август отправился за море из Генуи, а Ричард Львиное Сердце выбрал для этого Марсель. В Эг-Морт король Франции был полноправным хозяином. К востоку от Роны находилось графство Прованс, фьеф Священной Римской империи а к западу — сеньория Монпелье, разделенная между епископом Магеллона и королем Арагона. Немного южнее, находился Нарбон, чей порт был известен с римских времен, но в 40-х годах, когда Людовик готовился к своему первому отъезду за море, город все еще зависел от графа Тулузы, Раймунда VII. Поэтому выбор у Людовика был небольшой. Поскольку он должен был иметь свой собственный порт отправки, он выбрал Эг-Морт.

Рельеф местности там не был идеальным, но в целом он был не лучше и не хуже многих других важных средиземноморских портов, включая Венецию и Тунис. Песчаные отмели и болота защищали порт от внешних атак, а две лагуны, были достаточно глубокими и вместительными, чтобы в них могли поместиться большие корабли крестоносцев и легко сообщались с открытым морем. С остальной частью королевства довольно легко было связаться через рукав близлежащей дельты реки Рона, который вел в Сен-Жиль, место паломничества и важный коммерческий центр. Несмотря на свое название, вызывающее в памяти болота и застойные воды, место Эг-Морт (Aigues-Mortes, Мертвая вода) было давно известно и использовалось. Однако именно Людовик сделал его главным королевским портом Средиземноморья. С соседним аббатством Псалмоди офицеры короля договорились о передаче собственности. Так был основан новый город, наделенный, как и

бастиды на юго-западе, важными политическими и фискальными привилегиями. В 1248 году, когда Людовик отправился в свой первый крестовый поход, город был еще далек от завершения и нет уверенности, что даже в 1270 году его двадцать больших башен, десять ворот и десятиметровые стены были закончены. Только знаменитая "Башня Констанции", построенная, вероятно, еще в 1248 году, возвышалась над окружающим ландшафтом. В 1270 году, будучи слишком многочисленными, чтобы вместить их всех в строящемся городе, крестоносцы разошлись по окрестностям, от Сен-Жиль до Марселя. С другой стороны, портовые сооружения были готовы к приему флота, который должен был доставить крестоносцев и паломников по назначению[51].

Флот

Необходимо было еще приобрести флот, так как именно по морю Людовик намеревался достичь своей цели. Не похоже, что этот вопрос вообще обсуждался, хотя Людовик VII, напротив, колебался между морским и сухопутным маршрутом, прежде чем решил выбрать последний. В западном Средиземноморье только несколько морских городов могли предоставить такой большой флот: Венеция, Генуя, Пиза и Марсель. Поэтому, можно сказать, был объявлен тендер.