Повезло?

Наконец-то! Я нашел переправу! Вчера я больше трех часов перегонял машину на найденную выше по течению очередную поляну – хотя собственно движения и на полчаса не набралось бы, но вот подготовка... В одном месте даже лопатой помахать пришлось! А после переезда, накормив котят, пугливо жмущихся в коробке, и мимоходом порадовавшись их понятливости (гадили зверьки исключительно в коробку с землей!), решил не терять большую часть светлого дневного времени и пройтись еще немного вверх по течению, пехом. И через буквально три-четыре километра (или два с лишним часа пути) вышел к широкому и мелкому перекату, последнему в целой цепочке таких же. То, на что я и надеялся в глубине души! Вернувшись чуть ли не бегом к машине, уже под вечер, я решил рискнуть, и в последних лучах солнца все же вырвался из темнеющего леса на берег у перекатов. Где и остановился на ночлег, кое-как успокоив перепуганных котят и накормив их и себя самого. Утром, к моему удивлению, оба кошака дрыхли у меня под боком! Кажется, вопрос их дикости стал обсуждаемым…

Первый перекат ожидаемо оказался неудачным для переправы. Даже с берега было видно каменистое до безобразия дно, сплошные валуны и промоины. И второй не подошел, и третий… Более-менее нормальный переезд я обнаружил еще примерно в двух километрах выше по течению, зато, к счастью, подъезд, и что не менее важно, выезд с переката тоже оказались вполне доступными, представляя собой небольшие галечно-песчаные пляжики, метров по пять в ширину на каждом берегу. Да и дорога к пляжу оказалась куда более легкой, чем вчера – лес в этом месте отступал от берега реки на полсотни метров, похоже, под тонким слоем грунта лежала сплошная каменная плита, и прорасти на этом тоненьком слое могла разве что травка. Так что еще до обеда моя машина стояла в полудесятке метров перед довольно шустро текущей водой, на берегу был разложен трос с привязанной к его концу веревкой, а сам я раздумывал, с чем и как мне лезть в воду.

Зачем мне туда лезть? Да вот как-то страшновато остаться без машины, блин! Я только представил себе, как в невидимую под водой ямину проваливается колесо, застревает там намертво, и я оказываюсь перед выбором: жить здесь, сколько хватит запасов, или топать пешком назад, через лес, лесостепь и, самое аппетиное, джунгли, представил в красках – и мне стало откровенно плохо… Поэтому, удавив лень и страх на месте, я решил сначала погулять по водичке ножками, потыкать шестом, перетащить на ту сторону трос лебедки, закрепить там его на всякий случай – а потом уже, отважно и непреклонно, переезжать! Ну, заодно и вообще проверю, что там под колесами будет и какой ширины-глубины…

Как ни странно, особых трудностей переправа мне не доставила. Хотя, сам себя я успел похвалить дважды – за проверку дороги и за прицепленный на той стороне трос! Дно ручья на этом перекате представляло собой гладкую почти, отшлифованную водой и песком плиту, только под самым «моим» берегом пересекаемую глубокой трещиной в камне. Если по всей длине переката глубина потока не превышала четверти метра, то попытка прощупать этот миниразлом на глубину только в одном месте дала метр с лишним, а со стороны истока глубину я так и не нащупал. Ширина же трещины составляла порядка полуметра, может чуть больше. Короче, когда переднее правое колесо ухнуло вниз, я чуть не… перепугался, короче, хотя и знал, что так и будет! Но тросик «внатяжку» и полный привод достаточно легко сначала выволокли передние колеса, а потом, и вовсе мельком, задние! Сама переправа, не считая моих пеших брожений аки бурлаки на Волге, заняла от силы минут десять. А по ощущениям, я сам, лично, на собственном горбу, переволок мой грузовик через этот драный ручей… раза три как минимум!

Короче, на этом мое путешествие на этот день было закончено, хотя до темноты оставалось еще около трех часов. Единственное, кроме ужина и смены земли в котячьем ящике, на что меня хватило – это после позднего обеда построить пару пирамидок из камней на месте съезда (в моем случае, на данный момент – выезда) в воду, чтобы на обратном пути не так сильно морочиться. После чего я решил посвятить вечер отдыху и расслаблению.

Говорят, двигатель прогресса не столько труд, сколько лень! Нет, ну правда – те, кто лениться не хотел, не мог себе позволить, или не умел (ну есть же в природе идеальные женщины, домохозяе-послушно-красавице-умницы – почему не быть идеальным работникам? Никто их вживую, правда, не видел…) никак не могли изобрести то же колесо – некогда им было фигней заниматься, таскать грузы надо было! И тащили, често трудясь на благо… кто на чье, кому как повезло. А колесо наверняка изобретали сибаритствующие бездельники, имеющие возможность потратить насколько минут, часов или даже лет на непроизводительный труд, непонятно кому нужный и неизвестно к чему ведущий. К чему это я? А я еще раз, экспериментальным путем, доказал эту теорию! Не завались я отдыхать, неизвестно, когда я вообще мог бы сделать это открытие!