Проблемы русского работника

кадрам ВВС, он написал об этом: «А.И. Филин был моим командиром и

учителем, и я никогда не поверю, что он был врагом народа. Но надо и

понять, что тогда происходило.

Приближалась война, а хороших самолетов у советских ВВС было

очень мало. Конечно, искали причины, почему страна затрачивает столько

сил, а результата нет. А тут еще и давление на НИИ ВВС

авиаконструкторов, которые пытались протолкнуть на вооружение

Красной Армии свои недоработанные машины. Принимали или отклоняли

эти машины начальники Главного Управления ВВС КА, а непосредственно

изучали их мы – НИИ ВВС. И мы могли дать отрицательное заключение на

машину, у которой на бумаге великолепные летные данные, но недостатков

очень много. Но ведь для того, чтобы понять причину, почему мы отказали, надо в этом разобраться, вникнуть в подробности. С другой стороны, мы

могли принять машину, которая вроде на бумаге и хуже, но

промышленность могла ее освоить, а недостатки ее могли быть

устранены. Опять – кто это поймет, кроме специалистов?

Естественно, принимая одни самолеты и отклоняя другие, НИИ ВВС

наживал себе уйму заинтересованных врагов, в том числе и среди

авиаконструкторов, которые легко извращали дело так, что руководители

ВВС, якобы, специально ставили на вооружение плохие машины и не

пропускали хорошие, то есть, были врагами народа».

А в разговоре Василий Иванович высказался в духе, что

авиаконструкторы это те еще гадюки – не стеснялись ни доносов, ни клеветы, ни подлости, чтобы протолкнуть свои машины в серию и «утопить»

157

самолеты конкурентов. Мы ведь знаем только известных авиаконструкторов, а сколько их было вообще? Сколько было тех, чьи самолеты остались только

в виде чертежей и опытного образца? Посмотрите «Историю конструкций

самолетов в СССР» В. Шаврова. И где гарантия, что генерал-майор Филин не

получал, как сейчас говорят, «откаты» за положительные заключения?

Вот в положении Филина были и те, кто давал заключение принять АК

на вооружение. Разумеется, можно думать, что принимающие автомат

комиссии получали откат. Но тогда они могли его получить только от

конкурентов Калашникова – от организаций этих конкурентов, а не от

«слесаря-одиночки без мотора».

Обязанность принимающих оружие

Разумеется, члены комиссии выдвигали к конструкции оружия

требования от имени армии, исходя из того, каким они совершенное оружие