Проходим техосмотр. Полезные подсказки 2011

В каждом автомобиле в обязательном порядке должна быть медицинская аптечка. Она может понадобиться в случае ДТП для оказания первой помощи пострадавшим, а также в других ситуациях (например, если кому-то в дороге стало плохо). Наличие медицинской аптечки регламентировано Правилами дорожного движения.

Кроме того, в машине обязательным является наличие огнетушителя. При некоторых дорожно-транспортных происшествиях происходит возгорание автомобиля, и в таких случаях огнетушитель позволяет вовремя погасить пламя, избежав более серьезных последствий. Кстати, иногда автомобили возгораются самопроизвольно (это случается даже во время движения). Как правило, водитель успевает остановить машину и высадить пассажиров, но при отсутствии огнетушителя автомобиль спасти не удастся.

...

СОВЕТ

Обязательно держите в машине огнетушитель. Некоторые водители перед прохождением техосмотра берут его у знакомых, чтобы предъявить во время техосмотра, после чего возвращают. Подобная беспечность в случае возгорания автомобиля может привести к серьезным неприятностям.

Многие водители недоумевают: зачем в автомобиле держать знак аварийной остановки, когда каждая современная машина оборудована аварийной световой сигнализацией? Дело в том, что в результате некоторых дорожно-транспортных происшествий может выйти из строя электрооборудование автомобиля и сигнализация просто не включится. Кроме того, в аварии могут быть повреждены указатели поворотов, что также делает невозможным использование аварийной сигнализации.

Оценка технического состояния машины

Чтобы техосмотр не преподнес неприятных сюрпризов, предварительно рекомендуется оценить техническое состояние автомобиля самостоятельно либо с помощью знакомых специалистов.

Тормозная система

Убедитесь в том, что тормозная система автомобиля функционирует в пределах нормы. Ее эффективность должна соответствовать ГОСТ Р 51709-2001, хотя справедливости ради нужно отметить, что без специального оборудования (стенда) вы ее проверить не сможете. С другой стороны, более или менее опытный водитель знает, в каком состоянии находятся тормоза его машины, и если имеются какие-то проблемы, необходимо устранить их до техосмотра.

Часто снижение эффективности тормозной системы случается из-за попадания в гидравлический привод воздуха. Для устранения неисправности бывает достаточно прокачать тормоза: операция относительно несложная, правда, для ее выполнения необходим помощник.

Если у тормозной системы нарушена герметичность гидравлического привода, автомобиль однозначно не пройдет техосмотр. Это очень опасная неисправность: при нажатии на педаль жидкость из тормозной системы может полностью или частично вытечь, что приведет к утрате работоспособности тормозов. Даже при движении на невысокой скорости это может повлечь серьезную аварию.

Обнаружить наличие потеков можно своими силами. Вначале осмотрите подкапотное пространство в тех местах, где находятся бачок для заливания тормозной жидкости и главный тормозной цилиндр. Потеки могут возникать по причине негерметичности расширительного бачка и подсоединенных к нему шлангов, а также из-за износа резиновых деталей главного тормозного цилиндра. В последнем случае придется либо приобретать так называемый ремкомплект (набор резиновых деталей) для главного тормозного цилиндра, либо менять его полностью. Однако такое приходится делать, как правило, только на очень старых машинах.

Если в подкапотном пространстве все нормально, загоняйте машину на смотровую яму либо на эстакаду и осматривайте снизу тормозные шланги (трубки), тормозные диски и барабаны (при наличии барабанных тормозов), тормозные суппорты и цилиндры. Везде должно быть абсолютно сухо, а при наличии хоть малейших следов жидкости ехать на техосмотр не стоит: машина его не пройдет.

Помимо прочего, при техосмотре проверят состояние стояночной тормозной системы. В соответствии с действующими нормами она должна обеспечивать неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16 % включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 % включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии – на уклоне до 31 % включительно.

Если имеется неисправность стояночной тормозной системы, то в большинстве случаев она устраняется подтягиванием или заменой троса.