Пропавшая

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44157. Не работает адгезивное покрытие на палубе 2-3, секция 11-К. Примечание составителя заявки: Срочно!

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44158. Неопознанная проблема на палубе 1-1, секция 42-О. Примечание составителя заявки: Какого хрена ни@#$ не работает?!

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44159. Груз не может быть зафиксирован на стандартном месте крепления на палубе 1-3, секция 101-А.

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44160. Неопознанная проблема на палубе 2-2, секция 11-К. Примечание составителя заявки: Жалоба главе техслужбы отправлена. 15 минут не сделаете - к капитану! @#$!

Внимание! Зафиксированы внутренние повреждения прочного корпуса! Ассоциировано:

Запрос-обращение в техслужбу #44161. 1-1, секция 15-Б. Примечание составитель заявки: Застрял погрузчик, ПО не дает сдвинуть, очень нужна помощь.

Внимание! ...

М-мать… как грустно быть пророком. Воистину, все миры одинаковы. А сообщения-запросы продолжали сыпаться. Н-да, ну, чего тут уже спрашивать? Тут, как в анекдоте, “прыгать надо”. Работы хватит всем - нудной, тупой работы, для которой даже мерхом быть не надо. Так что инструменты в зубы и...

[Мерх]>[Флоя],[Пушка

]: Принято, вопросов нет.

Второй мехн, успешно делавший вид, что он ну совершенно случайно остался за переборкой около жилого модуля своей хозяйки, встрепенулся и поднялся. Замер было и тот, на котором буквально висели сейчас Гор и Лисса… но тут фарфоровую маску отчуждённости на лице Флои разбила кривоватая улыбка - и робот, как ни в чём не бывало, продолжил возню. Так, с этим надо что-то делать… не прямо сейчас, но в ближайшем будущем: может, конечно, Рамиру и пофигу, какая часть штатной группы работает, а какая - хернёй страдает (в смысле - наслаждается), лишь бы задачи были решены, но что-то сомнительно. Рано или поздно он просмотрит записи с сенсоров… правда, может мне удастся уговорить напарницу на небольшую редакцию? Но это решение на один раз. Хорошо, что сейчас “большим людям” явно не до нас, да и строгое правило насчёт крепления всего и вся к переборкам и палубам имеет скорее педагогическое (есть правила, потому бери и делай, как написано!), чем практическое значение. Ведь если откажут системы, создающие вектор силы тяжести внутри прочного корпуса, скорее всего это будет последним событием в жизни людей, находящихся внутри. Так что, по большому счёту, основную часть тикетов-заявок можно сразу закрыть (дабы не смущали экипаж своим видом) и решать в порядке общей очереди потом - сломанный замок крепления, один из четырёх, шести или восьми, это полная фигня по сравнению с въехавшим в переборку грузовым мобилем. Но первое правило любой службы поддержки гласит: люди должны видеть, что ты сделал “что-то”, даже если по факту потыкал в разбитый держатель стилом и выключил “алярм”. Иначе капитана завалят жалобами на недобросовестную техслужбу, хотя результат, фактически, будет тем же... Миры, Вселенные... человек один и тот же, а значит - будут вечны одни и те же проблемы и способы их решения… Всё это я обдумывал на ходу, выскочив вместе с дроидом и Флоей в коридор. Большая часть ремонтного оборудования робота была установлена на манипуляторах, нам же с девушкой пришлось буквально обвешаться инструментом, а расходку тупо тащить в руках. Правда, «умные мысли» на тему «как жить» у меня почти сразу вылетели из головы.