Опыт отступления показал верность уже обозначившегося ранее стремления к сокращению номенклатуры предметов обмундирования и оснащения. Несмотря на это, многие предметы еще остаются. Если при войсковом хозяйстве или складах дивизии и армии имеется достаточное количество для немедленной отправки в подразделения, номенклатура может быть сокращена дальше (2, frame 000676).
Наряду с планомерным оснащением зимним обмундированием, подразделения требуется также оснащать зимним маскировочным обмундированием, поскольку до прибытия достаточного количества зимнего обмундирования невозможно вести разведывательные действия.
Зимний костюм быстро пачкается. Чистка в войсках вряд ли возможна, перекраска белым цветом также не всегда возможна при ведении боевых действий. Кроме того, краска делает ткань слишком твердой, так что она протирает ткань одежды, которую носят под ней. По этой причине в войсках иногда предлагают белый, легкий и легко стирающийся комбинезон или маскировочную накидку.
Лямки у зимних брюк слишком слабые. Они за короткое время скручиваются и вызывают язвочки на плечах; они также скользят вниз, потому что не прикреплены крест-накрест. Лямки должны быть съемными сзади и не должны сильно сжимать грудную клетку на более длинных маршах, если их накидывают крест-накрест.
Перчатки к зимнему костюму кажутся слишком неудобными. У них должен быть ремешок и пряжка вместо шнура, который трудно расстегнуть, особенно во влажных условиях. То же касается и застежки зимней куртки.
Тип (без кожаной отделки) с резиновой калошей, которую можно снять, чтобы высушить войлок. Еще одно предложение – удлинить кожаное голенище.
Износ носков в валенках высокий, даже с войлочными пинетками. Только когда пара портянок надета поверх носков, износ был в пределах нормы. Валенки сразу протирают пятки. Поможет твердый, но не более толстый материал.
Наконец, считается необходимым более обширное оснащение валенками и достаточная номенклатура их размеров (2, frame 000677).
Зимних припасов, выделенных медицинским подразделениям дивизий зимой 1943/44 года, оказалось вполне достаточно.
Был извлечен следующий опыт:
Впервые в этом году проведенная в медицинских подразделениях частичная замена конных повозок на сани оказалась нецелесообразной. Поскольку большая часть саней оставалась на месте из-за внезапных оттепелей, транспортных средств не хватало. Как показал опыт зимы 1942/43 года, медицинская рота полностью мобильна даже с колесной техникой в сильный снегопад.
Еще раз подчеркивалось, что поставленные для перевозки раненых нарты Hs 3/1 имели следующие недостатки:
а) полозья слишком узкие, так что сани легко переворачивались на наклонной поверхности;
б) боковые стенки слишком слабые и быстро размягчаются в сырую погоду.
Перед началом зимней войны желательно проинструктировать все воинские части, что нарты типа Hs 3/1, HS 3 и HS 1, которые использовались в качестве одиночек, можно буксировать на большие расстояния в составе тандемных поездов. Совершенно необходимо, чтобы количество саней для раненых и медицинского оборудования для врачей, предусмотренное штатом, было достигнуто, так как транспортировка раненых от ГПО к главному пункту перевязки в случае маневренных боевых действий всегда осуществляется за счет действующих войск. Придаваемые сани-лодочки (акья) хорошо подходили для перевозки раненых на короткие расстояния (2, frame 000677—678).
Опыт, сделанный зимой 1943/44 года в области конского состава, показывает, что рекомендации, данные для сохранения популяции лошадей в русскую зиму, безоговорочно верны. Их не нужно было менять.
Когда начался марш, лошади были в хорошем рабочем состоянии. Первым условием для поддержания лошадей в таком хорошем и здоровом состоянии было адекватное кормление. На территории боевых действий было достаточно сухого фуража, зерновой фураж пополнялся по плану. Благоприятные климатические условия зимы 1943/44 года позволили размещать лошадей, только в некоторых случаях, в исключительно импровизированных конюшнях.