Прорыв Лужско-Старорусского рубежа

Без поддержки бронетехники наступательный порыв советской пехоты не был особенно значительным в ходе немецкого отступления. Советское командование возлагало задачу прорыва почти исключительно на тяжелые бронетанковые силы, против которых большую часть времени имелось только немного штурмовых орудий.

1. При многочисленных прорывах советские войска быстро оставляли достигнутые рубежи в случае немецких контратак, давая им возможность ликвидировать прорыв. Советские войска демонстрировали особенную уязвимость на флангах. Опасение быть отрезанными с флангов, вероятно, было главной причиной оставления рубежей, достигнутых при прорыве.

2. Территорий непроходимых для советского солдата нет. Ведомые местными проводниками, советские части и подразделения, независимо от величины, находили путь, через кажущиеся непроходимыми леса и болота, для блокирования немецких линий снабжения и ведения боевых действий позади фронта, например, против штабов и командных пунктов. Вследствие характеристик местности, которые делали контроль над ней проблематичным, требовались многочисленные патрули для ликвидации небольших угроз и сильные резервы силой батальона, способных быстро и эффективно отразить атаку более сильных подразделений (1, p. 111).

3. Активность партизан в тылу была очень высокой в течение всего периода немецкого отступления. Партизаны не ограничивались только минированием с целью парализовать немецкое снабжение по ж/д и шоссе Луга – Псков и шоссе на Новгород. Временами даже шоссе Луга – Псков блокировалось сильными партизанскими отрядами. Германское командование не было удивлено такой активностью партизан, поскольку с самого начала оккупации региона они доставляли много проблем, главным образом минированием железных дорог. Значительные силы были выделены для охраны дорог и железных дорог, а также других важных объектов еще до начала отступления. Затем они были усилены, на один дивизионный штаб была возложена исключительно одна задача – борьба с партизанами на шоссе Луга – Псков.

4. С точки зрения скорости отступления оказалось целесообразным выбирать промежуточные рубежи на расстоянии 18–20 км друг от друга и удерживать их два дня. Только таким способом можно было отвести многочисленные подразделения по единственной дороге без значительных проблем и не создавая пробок. Более того, лесисто-болотистая местность вынуждала отходить с позиций, особенно фланговых, сначала вдоль фронта в направлении шоссе, а затем выдвигаться от шоссе на новую позицию по подходящим дорогам. Для того чтобы дать авангардам возможность выполнить сложную и требующую времени задачу по исследованию пути и новой позиции, было разумно удерживать промежуточную позицию два дня (1, p. 112–113).

5. Значительные разрушения и минирование шоссейной и железной дорог Луга – Псков и севернее, а также других путей через лесисто-болотистую местность с неразвитой дорожной сетью имели особое значение для успеха немецкого отступления. В дополнение к значительному замедлению советского преследования эти разрушения особенно повлияли на снабжение советских войск продовольствием, боеприпасами и т. д. Это, без сомнения, причина для существенного снижения активности советской артиллерии с момента входа советских войск в лесисто-болотистую местность (1, p. 113).

Тактический опыт

Инструкции для действий зимой, в общем, подтвердили себя, как и предыдущей зимой. Однако они требовали многочисленных мероприятий, для выполнения которых подразделения не имели достаточных возможностей. Поэтому подразделения, особенно при отступлении в начале года, были вынуждены прибегнуть к более многочисленным импровизациям, чем предполагалось инструкциями.

Чтобы избежать едва вообразимого объема инструкций, предлагалось опустить те указания, исполнение которых требует расхода относительно большого количества материальных средств.

Формирование и обучение частей, способных маневрировать зимой, при полевых войсках, столкнулось со значительными трудностями. Чтобы подготовить такую часть, полностью способную к зимним действиям, даже если имеются требуемые «зимние» средства (лыжи и т. д.) и тренированные лыжники, необходимо много недель. Вследствие растянутых оборонительных участков, пехотные подразделения для обучения подвижным действиям зимой было возможно выводить с передовой только в ограниченном объеме. Кроме того, в подразделениях было мало людей, способных действовать на лыжах в полной экипировке и со всем оружием. Поэтому подготовить к маневренным действиям на лыжах войска было возможно только в весьма ограниченном объеме – разведгруппы, форпосты, слабые команды «охотников», группы обеспечения стыков и флангов.

По этой причине присылка значительного количества лыж избыточна, так как ведет к снижению подвижности подразделений и потере их в большом объеме.

Особенных тактических новинок из опыта боевых действий извлечено не было также потому, что, в общем, зима была чрезвычайно мягкой (2, frame 000672).