Прощай, КГБ

В кабинет входят четыре начальника управлений: полковники Печенкин из Новосибирска, Кузнецов из Кемерово, Нестеров из Кургана и генерал-майор Войцицкий из Свердловска. Нестеров быстро решил свою проблему по исчислению стажа службы в МБ и ушел в другое управление. Много вопросов у представителя из Кургана.

– Вот тут Нестеров говорил о порядке зачисления на службу безопасности и исчислении стажа, – продолжил тему Печенкин. – Да, сложился определенный порядок, но его надо менять. В органы, как известно, приходят после окончания вуза и специальной подготовки в наших заведениях. В более старшем возрасте, чем идут на службу в Советскую Армию.

– Ближе к делу, – торопит Луконин.

– Первое. Нам нужно иметь собственное положение о прохождении службы. И чтобы там все эти вещи, о которых я говорил, были регламентированы! Второе. Мы должны иметь свое право призыва на службу. Сейчас, чтобы взять из запаса армейского офицера в органы, мы вынуждены буквально клянчить, чтобы к нам его откомандировали. Нередко получаем отказы, нам чинят препятствия. Третье. Обострилась проблема подготовки оперативного состава. Идет большой отток, смена слишком долго учится. Нельзя ли временно сократить сроки подготовки? Хотя бы на Высших курсах до года, за счет уплотнения программы? И зачислять в Высшую Школу после десятилетки, гимназии, лицея…

– Мы прорабатываем это, – перебил Луконин. – Но и выпускников вузов будем по-прежнему брать. У них свой плюс – зрелость. Недавно мне из Клайпеды особисты-пограничники прислали письмо. «Как же так, – пишут они. – Рядом территориальный орган, где работает такой же опер, как и мы. А оклад у него намного выше…» Правильно! Он в семнадцать лет пришел в училище, в двадцать уже офицер и по разнарядке попал в особый отдел. У него и звание растет, и оклад. А этот, «территориальный», приходит спустя шесть-восемь лет и начинает с нуля… Так, что у вас? – вопрос Кузнецову из Кемерово.

– Я о разночтении указа. Говорится о содержании в штатах до первого июля лиц, выслуживших установленные сроки. И в то же время есть пункт о «лицах, подлежащих сокращению».

– Чего тут непонятного? Срок до первого июля для того, чтобы решить все вопросы, в том числе и по трудоустройству офицера.

Кузнецов продолжает:

– Я больше о том, как понимать «увольнение лиц, выслуживших установленные сроки». Это обязательное увольнение достигших возрастного потолка и прослуживших 25 лет? Или достаточно последнего?

Луконин:

– Это зависит только от вас, Анатолий Витальевич. Это ваше право. Нужен – оставляйте, нет – увольняйте. Министр предупредил только по поводу генералов: генералы в возрасте 60 лет и выслужившие сроки будут увольняться. А в отношении всех других решайте сами с учетом их здоровья, профессиональной подготовленности, служебной необходимости, преемственности, порядочности и прочего. Может работать, хочет служить – пусть служит…

– Назначать мы имеем право, понижать не имеем, – пробурчал доселе молчавший Войцицкий. – Будет такое право?

– Замминистра по кадрам Фролов, ваш земляк, сказал, что такое право дадим, – улыбнулся Луконин.

– Зачем мне? – смутился Войцицкий. – Всем надо…

Долго еще спорили, препирались и по разделению информационных и аналитических служб, как это сделал новый начальник Управления МБ Москвы, и по реорганизации горрайаппаратов, и о том, что стали забывать сложившиеся традиции, символы… Теперь, например, никто не говорит при вручении награды: «Служу Советскому Союзу! Одни говорят «Служу Отчизне», другие – «Служу России». Одному вручали награду, а он в ответ: «Служу Коми АССР!»

УМТО

Гибнет УМТО – Управление материально-технического обеспечения.

Количество автомашин в МБ уменьшилось на сотни единиц, уволилось 520 водителей. Многие водители-асы ушли в кооперативы, там, как минимум, втрое больше платят. Пошли на совмещение, чтобы хоть как-то удержать водителей.

С распадом Союза органы безопасности сразу же лишились поставок автомобилей «РАФ» из Латвии, грузовиков «МАЗ» из Белоруссии, автобусов «ЛАЗ» из Украины. Нет запасных частей. Постоянные перебои с горюче-смазочными материалами!

Цены подскочили в двадцать и более раз!

В 1991 году серийные автомобили «Волга» приобретались КГБ по цене 17 тысяч рублей, а с 1 января 1992 года – 280 тысяч! В 16 раз дороже. С переходом на новый автомобиль серии 31029 цена на него поднялась до 480 тысяч – дороже в 27 раз!

А содержание автомобиля: было 10 тысяч рублей – стало 500! Насчет содержания кораблей у пограничников даже байка родилась. Рассказывают, что морские пограничники с целью экономии перешли на новый вид транспорта – велосипед. В районе Тихого океана они засыпали 12-мильную зону и пустили по ней солдата-пограничника на велосипеде с рацией, чтобы корабли не использовать…