Психоз планеты Земля

…Отчего это у меня постоянно такие мигрени? Я думаю, не из-за стрельбы ли во Франции? Знаешь, ведь в воздухе происходят колебания. Конечно, слышать стрельбу я не могу, что совершенно понятно. Но мне пришла мысль, что колебания воздуха могут вызывать такие явления.

А. Кронин

«…Как удар кинжалом!»

Район Северной Атлантики, в котором расположено Саргассово море, иначе называют Конскими широтами. Это название, поясняет Куше, «возникло ещё в те времена, когда суда с лошадьми на борту подолгу стояли здесь, застигнутые безветрием. Проходили дни, но ни дождя, ни ветра не было и в помине, и запасы питьевой воды катастрофически сокращались. Ошалевшие от жажды лошади нередко срывались с привязи и бросались в воду. А бывало и так, – заключает Куше, – что сами люди выбрасывали ослабевших лошадей за борт».

Попытка Куше раскрыть происхождение названия Конские широты рассчитана, очевидно, на читателя, который всё прочитанное принимает на веру. Мне лично не верится, что в те далёкие времена, когда не было холодильников и мясных консервов, а морские путешествия длились неделями, когда подходили к концу не только запасы воды, но и провианта, за борт выбрасывали бы такой ценный продукт, как свежая конина. Да и могут ли вообще нормальные люди не давать животному воды столь долго, что оно, несчастное, «шалело» от жажды, вместо того чтобы своевременно прикончить его во благо обеих заинтересованных сторон?! Тесное знакомство с литературой о Треугольнике позволило мне предположить, что «самоубийство» лошадей связано с одним бермудским феноменом, который, как пишут, «оказывает спорадические воздействия на психику, вызывая чувство страха, паники, а иногда толкая человека навстречу опасности».

«„…Это как удар кинжалом! Скорее на помощь! – отчаянно взывал голос по радио. – Скорее, нам не спастись!” Потом крики о помощи, доносившиеся с „Раифуку-мару”, замерли в невозмутимом спокойствии океана. Экипажи кораблей, находившихся в Бермудском треугольнике, недоумевали: что могло заставить судно взывать о помощи в такую тихую погоду?..»

Представив легенду, Куше следом знакомит читателя с информацией из «Справочника кораблекрушений» Чарльза Хоккинга: «18 апреля 1925 года японское паровое судно „Раифуку-мару” вышло из Бостона в Гамбург с грузом пшеницы. Вскоре после выхода из порта пароход попал в сильный шторм и к утру 19-го апреля оказался в бедственном положении. Он послал сигнал SOS, который был принят на пассажирском пароходе „Хомерик” компании „Уайт-Стар” под командой капитана Робертса, находившемся в 70 милях от японского судна. Вскоре поступила новая радиограмма, сообщавшая, что смыты все спасательные шлюпки. Незадолго до того, как на „Хомерике» увидели терпящее бедствие судно, было принято последнее сообщение на ломаном английском языке: „Сейчас гибель, торопись!” Преодолевая огромные волны, лайнер шёл со скоростью 20 узлов к месту катастрофы… Было обнаружено, что крен „Раифуку-мару” достигал 30 градусов, и судно было совершенно неуправляемым. Стараясь подойти к нему как можно ближе, „Хомерик” ждал подходящего момента, чтобы спасти тех, кому удастся продержаться на поверхности воды, но в такую волну это не удалось никому и все 48 членов экипажа „Раифуку-мару” утонули».

Куше даже не комментирует событие, очевидно, полагая, что сравнение статьи Хоккинга с легендой говорит не в пользу последней. Трудно, однако, поверить, что пассажирский корабль, оснащённый всеми необходимыми для спасательных работ принадлежностями, не смог поднять на борт ни одного из 48 оказавшихся в воде людей[35]

.

Сопоставляя события, приходишь к такому выводу: когда «Хомерик» подошёл к месту инцидента, в воде не было ни одного живого человека – плавали лишь тела погибших. Но что заставило всех членов экипажа выпрыгнуть за борт? Неужели лишь то, что судно несколько накренилось?..

«В каждом из нас, по-видимому, живёт затаённое желание сохранить благоговейный трепет перед явлениями, которые, как кажется, не поддаются логическому научному объяснению». Так считает Лоуренс Куше. Он же пытается и убить в нас это естественное для человека стремление приобщиться к тайне, анализируя избранные им 53 случая. Кстати, почему 53? Чарльз Берлитц в своей второй книге о Треугольнике приводит список 143 загадочных событий. А Дэвид Гроуп и того больше – 211.

Вне всякого сомнения, в материалах, собранных разрушителем тайн, если в них хорошо покопаться, можно отыскать немало событий, которые, казалось бы, не поддаются «логическому научному объяснению». Такие события, конечно, не вошли в его книгу…