Пулеметы русской армии в бою

23 октября 1917 г. была сформирована Офицерская стрелковая школа стрельбы по воздушному флоту, включавшая и пулеметный взвод. Уже после Октябрьской революции 11 ноября (по нов. стилю) 1917 г. был создан Путиловский Стальной противосамолетный артдивизион, в состав которого кроме 8 зенитных пушек вошли и 12–14 станковых пулеметов. К началу 1918 года в воздушную оборону Петрограда входили 13 противосамолетных батарей и 5 пулеметных взводов. После переезда правительства в Москву началось формирование московской ПВО. Согласно приказу № 01 руководителя московского района обороны от 25 апреля 1918 г., был создан отряд воздушно-артиллерийской обороны, в который вошли 35 самолетов, 4 противосамолетные батареи, 6 прожекторных станций и 6 пулеметных команд. Эти пулеметные команды несли круглосуточное дежурство, часть — на крышах высоких зданий города. Устанавливалось, что высота поражения целей пулеметным огнем — до 1 км, но наиболее эффективно — при снижении целей на 500 м и ниже.

ПУЛЕМЕТЫ В РУССКОЙ АВИАЦИИ

«Летчик, владеющий в совершенстве пилотажем, но не умеющий стрелять, относится к категории спортсменов, но не воздушных бойцов».

Е.Н. Крутень.

«Невооруженность» авиации к началу Первой мировой войны объяснялась не столько недооценкой ее боевого значения, сколько незавершенностью работ по авиационному вооружению, начатых накануне войны в разных странах.

Отработка зенитной стрельбы из пулемета М1895/1914 «Кольт» (с барабаном и мешком-гильзосборником, на деревянной треноге войскового исполнения) с использованием шаров-«метеозондов»

В России лет за пять до мировой войны был поднят вопрос о вооружении воздухоплавательных частей. Так, еще во время постройки дирижабля «Кречет» в 1909 году предлагалось вооружить его пулеметами, пушками и бомбами. Энтузиаст воздухоплавания подполковник Одинцов предлагал установить по пулемету в носовой части и корме дирижабля. 25 февраля 1912 г. была создана комиссия для разработки вопроса вооружения дирижаблей. Попытка вооружения поначалу дирижаблей понятна — на тот момент по грузоподъемности и обитаемому объему они превосходили аэропланы. Члены комиссии провели опыты обстрела наземных целей с дирижабля из ружья-пулемета «Мадсен», получив попадания в щит 9x7 м с расстояния в 1500 м. Комиссия разработала установку для монтажа пулемета «Мадсен» в гондоле дирижабля, а также установку под пулемет «Максим» для монтажа на гребне дирижабля «Альбатрос». Предполагалась также установка пулемета на «Альбатрос» над радиатором двигателя. 25 апреля того же года Воздухоплавательный комитет Главного Инженерного Управления в своем журнале № 47 записал: «Управляемые аэростаты малой емкости, как то „Лебедь“, „Кречет“ и „Сокол“ вооружить ружьями-пулеметами Мадсена в количестве от 2 до 4 шт. (в зависимости от подъемной их силы) с 1500 патронов на каждое ружье; управляемые аэростаты большой емкости, например „Гриф“ и „Альбатрос“, вооружить каждый двумя пулеметами Максима с 3000 патронов на каждый пулемет, для чего испросить у артиллерийского ведомства соответственное число пулеметов и ружей-пулеметов, а также патронов для них». С 15 августа 1912 г. Офицерская воздухоплавательная школа провела опыты стрельбы с дирижаблей «Лебедь», «Ястреб», «Альбатрос». Стрельба из ружья-пулемета «Мадсен» дала неплохие результаты попадания по наземным целям с высоты 600 м.

По данным авиаконструктора и историка авиации В.Б. Шаврова, на июньской Авиационной неделе 1911 года в Москве авиатор Б.Л. Масленников взял «с собой в самолет офицера с пулеметом». Правда, пресса тех лет указывала в связи с этим опытом авиатора А. Габер-Волынского и сообщала об опыте стрельбы «в глубине полигона», хотя о результатах стрельбы и о том, велась ли она с аэроплана или уже на земле, ничего не говорилось. Характерно, что в объявленных в 1912 году требованиях военного ведомства к аэропланам, представляемым на конкурсный смотр, впервые учитывалась необходимость их вооружения «огнестрельным оружием». В ходе конкурса, проведенного с 10 августа по 10 сентября того же года в Петербурге, некоторые летчики брали с собой в полет пассажира с ружьем-пулеметом «Мадсен» или с карабином. Высокую оценку по выполнению условий конкурса получили аэропланы Масленникова, Лобанова, Рябинова, Ушакова, но специальных установок для монтажа вооружения ни один аэроплан еще не имел.

Дирижабль «Альбатрос» с пулеметной установкой («гнездом») вверху