Путь на восток (СИ)

Отправил на задание летунов и уехал готовить к погрузке два батальона и технику: Бюссинги и Ганомаги СЗУ. Танки, если надумаю, возьму в Молодечно, хотя операция то бесшумная — в лучших традициях Спецназа! Взял батальон Молодцова и капитана Кравченко — наиболее боеспособные. Рощина оставил на хозяйстве — замом. На недовольное ворчание ответил добродушно погрозив пальцем:

— Я тебе доверяю, но смотри — не «наломай дров» дров, как Мазуров! Ворчание Рощина как волной смыло:

— Я вас не подведу! — судорожно сглотнув, ответил он.

Вернулись лётчики. Довольные! Командир эскадрильи; командиры звеньев докладывают, а у самих глаза блестят от восторга:

— Раздолбали там всё, товарищ командир! По дороге одни остовы от сгоревших машин остались! Мост разнесли в дребезги! Жаль только, что он маленький — восстановят быстро…

— Не устали Сталинские соколы? — спросил я, окинув взглядом лётчиков. Они вопросительно посмотрели на меня…

— Надо бы ещё станцию Лепель навестить — куда грузовики шли. Там много целей найдётся для настоящих боевых лётчиков…

— Когда вылетать товарищ командир? — сразу же спросил командир эскадрильи. Промедлил чуток с ответом:

— Сегодня — по готовности. Лётчики загомонили весело — соскучились по небу, да по возможности немцам насолить. Засиделись они: погода нелётная. Можно, конечно взлететь и даже приземлиться, но как найти в этой серой хмари цель? И как вернуться домой? И как сесть?

— Да мы, товарищ командир, как пионеры — всегда готовы! — выкрикнул кто то. Командир эскадрильи посмотрел на крикуна сурово, вытянулся; убрав улыбки с лица многих весельчаков:

— По готовности самолётов готовы вылететь на выполнение задания!

— Не забудьте про зенитки на станции… — напомнил я командиру… Тот напрягся, прорабатывая, пока ещё в уме, траектории захода Ме-110 на станцию для бомбёжки и подавления зениток. Самолётов у нас мало и взять их негде — разве что у немцев?

Вот теперь можно и наземную операцию проводить: станцию Лепель мои соколы разбомбят — сомнений нет; мост через речку разбомбили — сутки уйдут на восстановление… Значит немцы не пошлют грузовики с грузом — им же придётся стоять возле моста, а это какая заметная цель. И неподвижная! После таких потерь от бомбёжки терять ещё и грузовики и груз? Нет — немцы не дураки. Оставят груз и грузовики на станции — под защитой зенитных орудий. Пока дорога не готова к проходу транспорта и груз и транспорт постоят на станции. На этом мы их и подловим! На немецком орднунге…

Глава девятая

Дела наши скорбные…

Сразу же по прибытии отправил на станцию Молодечно два батальона. Они уже там и одну ударную роту из батальона Молодцова, отправил вдоль железки прочесать железную дорогу, ведущую от Вилейки к станции Крупевщизна. Прошла; прихватила «за жабры» мелкую станцию, даже разъезд — доложила. К ней двинулся состав с батальоном и состав с техникой, за ним третий, четвёртый, пятый… А рота, тем временем, движется к следующему разъезду. Зачистила, доложила, дождалась смены и отдыхать. Вторая рота пошла дорогу торить для наших бойцов. Так и двигались: неторопливо, уверенно, без ляпов, промашек и небрежностей. Немец не должен ничего знать… К вечеру прошли 90 километров — остановились за десять километров до станции. Разгрузились; вышли на позиции перед станцией. Отдых! Утро вечера мудренее и к тому же: Кто рано встаёт — тому бог даёт! А мы, по любому, встанем раньше немцев…

Поезда, при такой загруженности железнодорожной ветки идут даже ночью, но под утро интенсивность спала. За час до атаки на станцию Крупевщизна взвод снял, в пяти километрах от станции, с полотна железной дороги по два рельса с каждой стороны и сложил их поперёк пустого пространства. Хватило бы и пары штук, но это — для надёжности: паровоз не самолёт — пролететь над пустым местом не сможет! Рации на паровозах нет, а стрельбу на станции не услышат — деревья гасят… Так что взвод захватит состав; уничтожит охрану и заберёт трофеи — после того, как мы захватим узловую станцию…